kot_feliks pisze: ↑13 paź 2023, 22:56

Tramwaje to trochę inna bajka, jeśli masz tramwaj pod domem / pracą, to dojedziesz sprawnie, o czasie, bez opóźnień.

Aczkolwiek dzień bez awarii tramwaju/zatrzymania ruchu tramwajowego w Krakowie/ objazdu tramwajowego inną trasą jest dniem straconym...

Ydhflx pisze: ↑05 paź 2023, 16:16 Na Salwator to moim zdaniem linia Cichy Kącik - Salwator (jak 109) - Most Zwierzyniecki - Os. Podwawelskie

To może też być dobrym wspomaganiem - natomiast IMHO przetrasowane 124 miałoby szanse zastąpić "2" w ten dzień

Ogólnie bieda będzie w tym roku na Wszystkich Świętych- nie zapominajmy że i na Salwator dojazdu tramwajem nie będzie...
Tu może przetrasowanie 124/424 jako np 824/844 do pl Na Stawach zamiast do Oś Podwawelskiego by coś mogło dać...

Kaszmir pisze: ↑29 wrz 2023, 19:19 No niestety, podobnie było z rozcięciem "192" - środkowy odcinek pożera więcej brygad

No ZTP próbował to naprawić przez jakiś czas ten wspólny odcinek 189 i 192 to była... pętla Nowy Kleparz

Przegubowce na 301 od października Do momentu gdy nie zostaną zwiększone kursy w weekend, przegub również powinien kursować w dni wolne. Jak najbardziej słusznie- kurs w weekend jest raz na godzinę! No ale to niestety często nie jest widziane przez urzędników, tak jak nie zauważali całe miesiące po...

Ja myślę że niektóre brygady mogą być obstawione E1+C3

Gratulacje za taką komunikację zastępczą - częstotliwość niczym dawna ciuchcia kocmyrzowska

To już było przerabiane przecież i nie wyszło. Skrócono 194 do Podwawelskiego i owszem ale wówczas jeździło na trasie Krowodrza Górka- Czerwone Maki, a do Pod Fortem - 114. Potem zamieniono 114 ze 194 - I tą pierwszą skrócono do Podwawelskiego a 194 pojechało do "Pod Fortem". 114 teraz ju...

Dlatego nic dziwnego, że mieszkańcy Ruczaju, Kobierzyna i Klin będą woleli czekać na przeładowane "194", którym dojadą bliżej swojego celu niż jechać mniej przepełnionym autobusem, a potem spędzać kilka minut na podróży z jednej strony Ronda Grunwaldzkiego na drugą. Obym się mylił ale ten...

Kaszmir pisze: ↑05 lip 2023, 13:35 https://ztp.krakow.pl/transport-publicz ... y/295-2023

Widzę że presja również i na tym forum ma sens

Od września "136" będzie wydłużone do osiedla Podwawelskiego. To zgodne z tym co zapisano w przetargu na linie od 2024, acz teraz wychodzi, że zmiana wejdzie jeszcze w tym roku. „136” pojedzie do osiedla Podwawelskiego https://krabok.wordpress.com/2023/07/04/136-pojedzie-do-osiedla-podwaw...

Trójkolorowy skład N-ek pękał w szwach już od początku trasy na pierwszym kursie z Borku Fałęckiego. Trudności ze skrętem Rzemieślnicza -> Wadowicka - chyba z przeciążenia. Piasek sypał spod kół i jakoś w końcu zakręt pokonał

W sumie zastanawia mnie obsługa Salwatora (oraz ogarnięcie kończących tam 2xx na czas remontu). Choć patrząc na ostatnie rewelacyjne pomysły, to nie zdziwiłbym się, gdyby: - 2xx zostały, jak nigdy nic na Salwatorze; - nie uruchomiono w zamian żadnej komunikacji zastępczej; - z 2xx nie dałoby się pr...

Trochę dziś pojeździłem po Krakowie - rano z Kijowskiej na Komuny Paryskiej, po południu z Komuny Paryskiej na cm Batowice (204->50 z Kurdwanowa -> 105 z DGZ. Oraz powrót 199-->130). Tłumów w żadnym pojeździe nie było nawet za każdym razem od razu miejsce siedzące. Za to korki na Alejach, Górze Bork...

Dla mnie najbardziej hardcorowe jest to, jak głęboko w d… można mieć ludzi i jak bardzo można mieć na nich totalnie, ale to totalnie wyj… Ile niby kosztowałoby zrobienie tymczasowych przystanków przy MLP oraz na Cystersów? Równiutkie zero. A tak ludzie będą łazić po kilkaset metrów (500-600m!), bo ...