WDZ , ant_sm dzięki za wyjaśnienie. Faktycznie brzmi że raport nie jest w 100% miarodajny, choćby ta część z piecami brzmi słabo, acz chętnie bym się dowiedział jak (czy) rzeczywiście to dokładnie tak oceniali. Inna sprawa, że właśnie - myślę, że nawet jeśli ranking porusza tylko wybrane kwestie, t...

Zieleńczanin pisze: ↑07 gru 2021, 9:53f~15/15 miała "501". Oczywiście ona kończy na Bulwarowej, chyba źle się wyraziłem, chodziło mi o sumę kursów w Hucie do Bulwarowej.

To przy "501" f7,5/15 do Kombinatu i "182" f15/15 do Bulwarowej liczba kursów zgadza się z tą sprzed pandemii

Na DGW "182" się nie zmieści przy mocnym "504". Może pojechać przez Pilotów - pytanie gdzie dalej. Na DG Zachód jest miejsce - miało tam kończyć "192" lecz Mobilis się nie zgodził ze względu na brak zaplecza. "182" i tak miałoby zaplecze na Kombinacie, acz ni...

Przygotowano ranking polskich miast przyszłości, uwzględniając m.in. transport (i nie tylko). Kraków wypadł bardzo, bardzo słabo - zajął ostatnie miejsce. Kraków na ostatnim miejscu w rankingu polskich miast przyszłości 2050. Najgorzej jest z transportem https://dziennikpolski24.pl/krakow-na-ostatni...

"182" kończyło przy Galerii Kazimierz w pierwszym roku istnienia (2007-2008). Do dziś zastanawiam się czemu nie skierowano go od razu do Dworca Głównego. Z Galerii Kazimierz zbierało minimalne potoki i po roku, również wskutek głosu pasażerów, zostało przesunięte na DG. Trasa "182&quo...

MichalTyniec pisze: ↑05 gru 2021, 16:43Przecież praktycznie codziennie tam rezerwa 12m jeździ

Mijam tę linię regularnie, nawet po parę razy w tygodniu. Nie spotykałem 12-metrowców.

Na "100/101" rezerwowy Solaris DU. 12-metrowiec pod Kopcem to nieczęsta sytuacja

No właśnie, nie lepiej teraz inwestować w wodorowe? (pytam jako laik)

"337" stoi w korku, acz dobrze byłoby znaleźć rozwiązanie docelowe, a ten agloekspress docelowo i tak wyląduje na Trasie Wolbromskiej. Za to "120/220/240/290" mogą zostać na Łokietka na stałe

Kitek pisze: ↑03 gru 2021, 17:13Chodzi o potok własny (z Ronda Grzegórzeckiego i Alei Pokoju) czy o potok ogólnie?

Ogólnie o napełnienia

Problemów by nie było gdyby linia "44" pozostała na ciągu bronowickim, wtedy jakoś te krótsze wagony na "14" by wyrobiły :P A tak to innej opcji nie widzę, chyba, że kilka NGT6 trafi na "18". Nie, z tego co wiem z badań wyszło że "14" na ciągu bronowickim not...

Przerzucanie problemu jednych pasażerów na drugich.

Jeśli wchłonąć kursy 182 przez 511 to Mistrzejowice powinny dostać rekompensatę w postaci częstszego 482. Nawet bym powiedział że to wciąż mało bo "482" nie obsługuje wschodniej części Mistrzejowic. Raczej trzeba by, tak jak zaproponowałem w powyższym linku, część kursów pociągnąć do r. P...

Co do 511-tki. Fajnie by było żeby jednak ta linia (lub inna 122/422/182) pomogła mieszkańcom os. Na Wzgórzach oraz dzieciom ze SP nr 129 (poprzez przejazd przez ul. Architektów), ale problem jest z tym: gdzie by miała zawracać (mówimy o 182/511)? :?: :? "122/422" raczej potrzeba zostawić...

Ale już pomijając fakt obsługi tej linii, czekam na dzień gdy linia wróci najlepiej na Kurdwanów, lub do Bonarki na Wolę, a jeśli nie tam, to przynajmniej do Podwawelskiego. Lobbowaliśmy za os. Podwawelskim, lecz na tę chwilę ZTP bardzo nie chce przywracać "184" na Dietla ze względu na ko...