Przy takim nagromadzeniu linii zewsząd-dowsząd i dalszym rozdrabnianiu linii głównych przez ZTP, zaraz rozbijemy się o punkty socjalne... Pomyślcie o ile sprawniej można by ułożyć siatkę połączeń, gdyby nie właśnie konieczność zapewnienia dostępu do kibelków dla kierowców

Z wydłużeniem 513 jest problem, bo kierowcy stracą dostęp do punktów socjalnych... Na MCO chyba dalej punktu nie ma, na nowej pętli na Prądniku tym bardziej. Zresztą nie wiem czy akurat będą tam potoki na 18m. Bo od Krowodrzy zostaną dwa przystanki "Pachońskiego PR" i ta nowa pętla... A ta...

krawiec pisze: ↑14 gru 2023, 21:06 132 zostawili. Chyba że będzie aktualizacja

132 i tak nie jeździ 23-26.12 i 30.12-1.01 z racji rozkładów świątecznych.

No i 104... linia pewnie potrzebna, nie mówię, że nie. Ale tu śmierdzi mi skróceniem 204. Wtedy 204 można by przekierować przez TŁ. Ale ta 104 to chyba przez Forteczną będzie jeździć, chociaż z mapy wynika, że przez Judyma... A gdyby tak połączyć 155 i 104? Połączenie Kurdwanowa z Kobierzynem/Czerw...

To 494 pewnie będzie traktowane jak 482, też zawieszane przy byle okazji. To nie tylko może być w okolicach świąteczno-noworocznych, ale zapewne też ferie, wakacje itp. :evil: Moim zdaniem pora już zakończyć eksperyment pod nazwą 494 i wcielić go z powrotem do 194. Tworząc jedną mocną linię i jeden...

Trochę szkoda, że ZTP snuje plany na najbliższe 365 dni, a milczy w temacie tego, co może się zdarzyć w najbliższych 30... Czyli otwarcie terminala na Górce Narodowej, i ewentualnego skrócenia 2x7 tam, przekierowania 503 i przyszłości 137... O tym pasażerowie pewnie dowiedzą się w czwartek przed sob...

Ktoś stracił, ktoś zyskał... Faktycznie dojazd do Galerii może i jest o kilka minut dłuższy, ale za to mieszkańcy Piaskowej i okolic mają dojazd z miasta bliżej domu...

A ktoś w tym ZTP w ogóle pracuje w weekendy? To cudo ponoć pracuje 24/7: https://ztp.krakow.pl/wszystkie-aktualnosci/urzad/w-zarzadzie-transportu-publicznego-rozpoczelo-funkcjonowanie-na-100-procent-centrum-zarzadzania-ruchem.html Tylko, że to jest chyba znów przetwarzanie informacji dla samego prz...

Patrząc na dzisiejszą sobotę po raz kolejny przychodzi mi taka refleksja na temat organizacji kmk i poziomu informowania pasażerów... Miasto walczy ze śniegiem, pogoda nie ułatwia stąd kmk utyka tu i tam, czasem też się wykolejają. Niestety, takie rzeczy się zdarzają, tylko dlaczego informacje o tym...

A jeśli Jerzmanowice mogą mieć autobus "przelotowy" przez Wielką Wieś, to czy Skała nie mogłaby mieć takiego z pominięciem Zielonek? Nawet gdyby Skała dogadała się z Sułoszową i wtedy można by taki autobus wyprostować z Krakowa przez nową Trasę Wolbromską i dalej DW794 do Skały, a potem DW...

A może dobrym pomysłem byłoby zapytać u źródła w ZTP, dlaczego dali numer 2xx(200) a nie z zakresu dla Aglomeracyjnych przyspieszonych 3xx? Ciekawe co by odpowiedzieli. Jakby nie było linia pomija dość sporo przystanków na trasie. Na stronie Michała Wojtaszka jest takie tłumaczenie: Linia 200 nie b...

Wraz z uruchomieniem linii przyspieszonej aglomeracyjnej (tak zwane 200) przydałoby się, żeby schemat linii na stronie ZTP obejmował szersze okolice... Do tej pory LR0 było "poza planem", ale można to było przełknąć bo jest(była?) linią sezonową. Natomiast agloexpress (tzw. 200) będzie lin...

Kaszmir pisze: ↑30 lis 2023, 16:29 Przeginia postój 18 min
...
Kraków postój 30 min

Na DK94 często są takie korki, że te postoje mogą być wirtualne... :/

Dopóki nie ma oficjalnego komunikatu, to ufam, że ktoś w ZTP jeszcze ogarnie się w kwestii numeracji tej linii

W przypadku krótkich, weekendowych remontów wystarczyłby taki toitoi+. Faktycznie może nie spełnia w 100% przepisów, ale lepsze to niż nic... Ale jeśli już chodzi o dłuższe okresy, to na czas remontu Wzgórz taki kontenerek można całkiem śmiało postawić i podpiąć do sieci wod-kan. A jeśli mamy ogólni...