Problemów by nie było gdyby linia "44" pozostała na ciągu bronowickim, wtedy jakoś te krótsze wagony na "14" by wyrobiły :P A tak to innej opcji nie widzę, chyba, że kilka NGT6 trafi na "18". Nie, z tego co wiem z badań wyszło że "14" na ciągu bronowickim not...

Przerzucanie problemu jednych pasażerów na drugich.

Jeśli wchłonąć kursy 182 przez 511 to Mistrzejowice powinny dostać rekompensatę w postaci częstszego 482. Nawet bym powiedział że to wciąż mało bo "482" nie obsługuje wschodniej części Mistrzejowic. Raczej trzeba by, tak jak zaproponowałem w powyższym linku, część kursów pociągnąć do r. P...

Co do 511-tki. Fajnie by było żeby jednak ta linia (lub inna 122/422/182) pomogła mieszkańcom os. Na Wzgórzach oraz dzieciom ze SP nr 129 (poprzez przejazd przez ul. Architektów), ale problem jest z tym: gdzie by miała zawracać (mówimy o 182/511)? :?: :? "122/422" raczej potrzeba zostawić...

Ale już pomijając fakt obsługi tej linii, czekam na dzień gdy linia wróci najlepiej na Kurdwanów, lub do Bonarki na Wolę, a jeśli nie tam, to przynajmniej do Podwawelskiego. Lobbowaliśmy za os. Podwawelskim, lecz na tę chwilę ZTP bardzo nie chce przywracać "184" na Dietla ze względu na ko...

Z Kościuszki cyrkus jest jeszcze weselszy a to dlatego, że przebiega tam droga wojewódzka (relikt z czasów kiedy Aleje były jeszcze DK). Miasto bardzo by chciało ulicę gruntownie przebudować ale to musiałoby się wiązać z dostosowaniem jej do parametrów DW co jest oczywiście niemożliwe. Na odstępstw...

Po pierwsze, szybsze remonty to większe koszty (tak jasno postawiły sprawę przedsiębiorstwa budowlane), a Kraków lubi oszczędzać
Po drugie, dłuższe remonty to tym więcej oszczędności bo zawieszenia linii, zatramwaje, cięcia kursów itd.

No właśnie - polityka. Zamiast zrobić, lepiej pokazywać, że się robi I zamiast martwić się skąd znaleźć środki, lepiej pytać innych co mogą zrobić.

A km dalej pocięta...

Jak Radny (zresztą, vce Przewodniczący Rady Miasta) chce wzmocnienia, to powinien zapytać ZTP o koszty i dodać adekwatną sumę do budżetu.

yosujiro pisze: ↑30 lis 2021, 17:09Najmniej w kraju, bo w Warszawie dają 24, a we Wrocławiu aż 28 [emoji14]

Z ciekawości - są gdzieś w necie te liczby podane?

W weekendy 11-12 oraz 18-19 grudnia będą wzmocnienia autobusowe w związku ze spodziewaną większą liczbą osób jadących do centrów handlowych. 174, 178, 578 - pojadą co 20 minut każda (zamiast co 30) 114, 129, 164, 174, 178, 578 - obowiązkowa obsługa przegubowcami https://www.facebook.com/blogkrabok/...

Od 12 grudnia Szybka Kolej Aglomeracja dojedzie do Oświęcimia https://www.radiokrakow.pl/aktualnosci/malopolskazachodnia/od-12-grudnia-szybka-kolej-aglomeracja-dojedzie-do-oswiecimia Pociągi są ułożone w taki sposób, żeby zapewnić komunikację z Oświęcimiem z częstotliwością co godzinę. Czas jazdy t...

No i zamknięcie trasy do Borku zmniejszyło wykorzystanie krótkiego taboru niskowejściowego (mniej brygad NGT6 z "8" i EU8N z "19"), więc być może chcą proporcjonalnie zmniejszyć wykorzystanie innych wagonów?

Nie rozumiem tej polityki, linia obecnie kursująca na północy, ale wozy muszą być z drugiego końca miasta, z odległego południa, ocb? Wbrew pozorom, zajezdnia Wola Duchacka jest najbliżej - ze Starowiślnej jest do PW ok. 5 km, do PP ok. 6 km, a z Pr. Czerwonego do PB też ok. 6 km. Najlepszy pewnie ...