bartm pisze: ↑29 lis 2022, 14:13 Gratuluję pomysłu. Poza szczytem, wieczorem i w niedziele Chełmońskiego zostanie tylko ze 168.

Pełna zgoda. Dlaczego nie zrobiono na odwrót z 501 i 511? Częstotliwość tych linii jest przecież taka sama, jedynie godziny kursowania inne.

Pierwszy śnieg:D
I jak dobrze patrzę to brak danych o autobusach w TTSS

"Ew. w ogóle na likwidacji "44" i przeniesieniu tych kursów na linię bazową, acz na Wzgórzach Krzesławickich nie ma potoków na tak częstą "czwórkę". To w takim razie zaproponuję wzmocnienie 4 do f7,5 w szczycie gdzie co drugi kurs mógłby być wykonywany na trasie skróconej d...

I teraz będzie doskonale widać, jak bardzo potrzebna jest zajezdnia tramwajowa na północy (rejon Bronowic, Prądnika). Do tej pory wyjazdy z obu zajezdni na Krowodrzę zajmowały 30 minut, po otwarciu trasy będzie to AŻ 45 MINUT. To tak jakby Podgórze miało wyjeżdżać na pierwszy kurs 4 ze Wzgórz / 52 ...

Takie 116 mikrobusami od razu mogłoby wchłonąć 176 i jeździć bezpośrednio z Maków do Bodzowa. I to brzmi jak idealne rozwiązanie. Pozbędziemy się propagandowego potworka, zapewniając nowe ciekawe relacje międzydzielnicowe. Nie będzie wtedy też żadnych problemów z punktem socjalnym. Ciekawe co wtedy...

Czy znana jest w końcu planowana lokalizacja nowej pętli tramwajowej? Bardzo podoba mi się opcja niebieska. Wydaje mi się, że to lepsze rozwiązanie dla pasażerów niż ciągniecie tramwaju wzdłuż przyszłej III obwodnicy. Wydłużenie linii Salwatorskiej widziałbym do pętli zlokalizowanej w okolicach ul. ...