Pewnie wróci na trasę ... Krowodrza Górka - Bronowice Małe . A tak serio "12" powinna przejąć numer po "52".

Na Wasze dywagacje odpowiem tak: "kłania się wyłączenie Walcowni".

"132" powinno jechać dalej do Rydla/Głowackiego i gdzieś dalej w okolice Bronowic. Byłoby to zupełnie nowe połączenie.

A może szykuje się zmiana "301" na "201"?

Wg rozkładu na stronie MPK "44" jest niskopodłogowe.

Co do estetyki, pełna zgoda. Takie "urywane" reklamy są koszmarne. Przy okazji - pamiętacie rok 2007 i modę jaka wtedy nastała, czyli zakładowe czoła? To także wyglądało masakrycznie. A tu nie chodzi o kasację, ale o opłatę jaką wniósł reklamodawca, czyli za 1 wagon. Z reklam radiowych był...

To RP613.

Zniknął HW119 mimo, że kursuje na "16/21".


Dopisałem! - adm. K

Takie szybkie uproszczenie . Skoro na inwestycję w Bronowicach (węzła) przeznaczono ponad 60 mln złotych, a oferty opiewają na 50 kilka, to mamy oszczędność ok. 10 mln. Może tak przerzucić je na remont trasy do Walcowni?

Kto wie, ale za kilka lat będą wzmocnienia na "162"
https://gazetakrakowska.pl/byly-drzewa- ... 1-15315254

Wszystkie powyższe argumenty sumują się do takiej konkluzji. Najlepszy wariant dla Walcowni to tramwaj docierający do "najbliższej możliwej krańcówki". Było "22", nie było problemu .

Też poznikały, ale np. "6" przy Kablu pozostała "przekreślona". Nie ma co się tym sugerować, bo od kilku lat nie ma żadnej konsekwencji. Kiedyś przy zmianie trasy kwadraty były na żółto. Jak zawieszano, to ściągano, potem kreski. Na wiosnę zawieszone linie w ogóle nie były ruszan...

Kaszmir pisze: ↑30 paź 2020, 11:52 Z jakiego powodu flagi?

Obchody 102 rocznicy wyzwolenia Krakowa.

Kiedyś jeździło coś bardzo podobnego do "44", czyli linia "27" na trasie Walcownia - Kopiec Wandy - Pl. Centralny - Mogilska - Dworzec Główny - Długa - Dworzec Towarowy

Czyżby Walcownia uratowana?
https://www.krakow.pl/aktualnosci/24253 ... 1557481806