A "32" po starej trasie "50" do Cm. Rakowickiego w erze "rodziny linii" w Kurdwanowie?

50 w istocie miała jako pierwszy ... numer "32" .

Ciekawe argumenty, ale chyba bardziej do tematu o "Działalności ZTP". Tu ograniczamy się do karcenia za wymyślanie dziwacznych numerów linii.

RP618 -> Interbud
RP608 -> Rok Wisławy Szymborskiej

A przejezdność Wańkowicza - Elektromontaż kiedy ma być gotowa?
Wtedy "5" mogłaby jeździć do ... Walcowni ... taaa ...

Schodzą powoli Igrzyska Europejskie. HL402 i HL429 mają już usunięte reklamy. RP618 dostaje w zamian Interbud.
Na RP616 pojawiła się nowa wersja Muzeum Narodowego

Akurat z RD mało kto się liczy i czasem ... to nawet lepiej.

Kolejny lajkonik w drodze do Krakowa. Stoi na parkingu przy węźle Dębica-Wschód.

W sumie "50" powinna zostać podzielona na ... "19" w relacji do Borku Fałęckiego (obie końcówki historyczne ) a "7" do Kurdwanowa.
A obecna "19" powinna faktycznie stać się "47".

Bardzo dobra propozycja Impulsa.

Jak dla mnie to już byłby potem idealny pretekst do cięć na "50" przy pierwszej możliwej okazji. Przykład "4"/"44" najlepiej to pokazuje. Lepiej już jak są oznaczone w rozkładzie kursy skrócone lub wydłużone. Wydaje mi się, że to zbyt śmiała teza. Dwa osobne numerki ni...

Sądzę, że zmiany wynikające z wydłużenia "18" i "50" do Górki Narodowej są zbyt małe, aby bawić się w zmienianie numeracji. Znacznie lepszą okazją będzie otwarcie tramwaju przez Meissnera do Mistrzejowic. Wtedy można by zmienić numer "52" (które na 99% zmieni trasę), a...

Scania_9640 pisze: ↑12 lip 2023, 15:13 Dla mnie 7 zawsze będzie kojarzyć się z Dąbiem

Do Kurdwanowa jeździła też długo.

Dla mnie argument, że ludzie się przyzwyczajają to bzdura. Po tygodniu jazdy "12" zapomnieliby, że to było "52".
To wymyślanie chorych numerków np. 116 -> 196, to tylko i wyłącznie skażona fantazja ZTP.

Bardzo słusznie. Przy okazji oddawania trasy do GN linia 50 powinna stać się "7" a z "52" stworzyć "12".