Czy przypadkiem dzięki skróceniu "234" nie miała dostać f~30?

Czyli to się jeszcze będzie ciągnęło nie wiadomo ile. Jeśli we wrześniu będzie trzeba zwiększyć ilość pojazdów, a przepustowość Starowiślnej na to nie pozwoli proponuję wtedy przełożyć linię "52" na Stradomską.

Zbyt piękne aby było prawdziwe ;) Na Krowodrzy Górce coś nie do końca dobrze przeliczyłeś, bo byłoby 42 p/h (linie 3, 18 i 50 z f~5 i linia 5 z f~10). Nawet jeśli budżet by się zgadzał (przesunięcie mocy przewozowej z międzyszczytu na szczyt) i znalazłyby się dodatkowe pojazdy (w końcu ma do nas prz...

Ja sądzę że kursy nocne powinny wrócić chociaż częściowo od czerwca. Przywrócono świecenie latarnii do godziny 1:00, moim zdaniem powinni przywrócić kursy nocne chociaż o 0:00 i może też 0:30. Pytanie tylko czy lepiej uruchamiać linie nocne na jeden-dwa zloty, czy może lepiej wydłużyć godziny kursow...

Masz 100% racji Cukier. Zieleńczanin proponował to już w gminie Zielonki. Korzyści byłyby dla wszystkich.

W dobie pandemii nie jest to nic dziwnego. Szkoda tylko że nie ma planów uruchomienia komunikacji np w 2021 roku.

Mnie najbardziej ciekawi kiedy przywrócą połączenia nocne. Mogliby chociaż dołożyć kursy najważniejszych linii ("3", "8", "52") o 0:00 i 1:00.

Ja z tunelem dziwię się że nie posłali "19" na Cmentarz Rakowicki. Wtedy by puszczono "70" przez Bagatelę i mogliby zawiesić "2" na czas epidemii
Jednocześnie dojazd "19" w rejon dworca byłby zachowany.

Mnie się ta zmiana podoba, bo wzmocni "4" pod nieobecność "44". Ciekawią mnie jednak dwie kwestie:
1. Czy w tym układzie na Cichy Kącik będą aż dwie linie, jeśli nie to dokąd pojedzie "20".
2. Co wydłużą w takim razie na Kurdwanów po wybudowaniu Trasy Łagiewnickiej.

A ja uważam, że ta zmiana na stałe nie wejdzie. "484" pewnie zmieniłoby numer na "784" albo "155" jeśli tak miałoby być. Jak pocięto "22" z f~10 do f~20, to zrobiono szczytówkę "72" do Dąbia zasłaniając się przepustowością ronda 308 Dywizjonu w czas...

Mnie się ten pomysł podoba. W dodatku Galeria Kazimierz zyskuje połączenie, jest to chyba centrum handlowe z najgorszym dojazdem KM w Krakowie.

Czy na tej liście nie powinno być też NGT6?

Bayer2003 pisze: ↑23 maja 2020, 16:48 W dobie kryzysu i po dostawie Lajkoników na liniach dotkniętych przez cięcia 3x105Na mogłoby okazać się wybawieniem.

Również tak uważam. Idealnie byłoby na "52" puścić miks PES i 3x105Na.

Były już różne dyskusje dot. '2' i imho najlepszą opcją jest: - jedna linia z Salwatora - Basztowa - Mogilska - gdzieś do NH (czyli np. przetrasowanie '70'); - z cm. Rakowickiego linia w kierunku Dworca - Westerplatte i gdzieś dalej (również obecna '70'(?)); Zgadzam się w 100%. W dodatku taka linia...

Adrian pisze: ↑23 maja 2020, 12:02 Według tego kilka lat temu na linii "4" zyskano 23 pasażerów na jednym kursie

To już wiemy czemu Prezydent Majchrowski z Dyrektorem Frankiem pocięli tak linię "4"