Przecież jest zapowiedziana linia mikrobudowa kursująca co 10 minut, nawet specjalny tabor kupują w nowym przetargu pod nią.

W ZTPO ma być instalacja do produkcji wodoru, więc Płaszów to dobry wybór.

krakus pisze: ↑11 paź 2023, 11:31 RZ255-256-257 z Kurdwanowa jako PT przez Bieżanowską, za niego jako TR RF317.

Jak nim jechałem około 7, to już wtedy straszliwie szarpał.

Żeby zapewnić sensowną przesiadkę między liniami kursującymi do Zajezdni i na Kopiec taka linia powinna kończyć na Kombinacie, a nie przy Elektromontażu.

Może rozwiązaniem byłaby autobusowa dowozówka z Kombinatu na Grębałów? Z zawrotką na wysokości obecnego przystanku Cmentarz Grębałów Południe. Linie cmentarne mogłyby zawracać na Kopcu i na Zajezdni NH. Blokową trzeba by zamknąć dla ruchu ogólnego wtedy.

Mam nadzieję, że nie pojedzie z Mydlnik, tylko z Bronowic Małych, bo ma to dużo większy sens. Kursując z Wapiennika będzie wozić powietrze.

"702" ma wrócić, jak zostanie dostosowana infrastruktura do przejazdu przez ul. Podłużną autobusów w obu kierunkach. Precyzując, chodzi o montaż sygnalizacji świetlnej na moście na Rudawie. Przy ruchu dwukierunkowym na ul. Na Błonie nie ma możliwości, by kursował tamtędy jakikolwiek autobu...

27.09.2023 MZ 053. 18:52 102->Bielany, przystanek Chełm: 19 osób 18:57 102->Bielany, przystanek Obserwatorium: 12 osób 21:53 102->Krowodrza G, przystanek Obserwatorium: 8 osób 21:54 102->Krowodrza G, przystanek Zakamycze: 10 osób 22:02 102->Krowodrza G, przystanek Strzelnica: 13 osób

Czy huckie 105tki były bardziej awaryjne od tych Podgórskich, czy mniej więcej porównywalne problemy były w obu zajezdniach?

Dużo czasu 130 traci również na wysokości Szpitala Wojskowego przy dojeździe do Prądnickiej. Korek często sięga aż do przystanku Friedleina, a potęgowany jest również przez kierowców skręcających w Śląską, którzy blokują przejazd na wprost Wrocławską. Na tym odcinku korek jest zarówno w porannym ja...

Mnie się pomysł podoba. W kwestii miejsc parkingowych - co prawda po przeciwnej stronie ul. Wrocławskiej jest szpital, ale miejsc na okolicznych uliczkach jest dużo. Można parkować po obu stronach drug jednokierunkowych i jeszcze są dodatkowe parkingi. Kierunek w stronę centrum wydaje się korzystnie...

To znaczy jakie, może remont torowiska do Walcowni? To jest symbol niemocy miasta i najwyższy czas, żeby te schody zaczęły z powrotem funkcjonować. Nie ma miejsca w Krakowie, gdzie byłyby bardziej potrzebne. Nie tylko dla osób niepełnosprawnych i o ograniczonej sprawności ruchowej, ale przede wszyst...

Był taki okres że uffoki jeździły na "24", która kończyła na Bronowicach. Ale na "13" to byłaby moim zdaniem nadpodaż, tak samo jak na "22". To jest dobry tabor na "52" a dokładniej na brygady szczytowe. Na "24" jakby wróciły to też nie byłoby złym p...

Też mogę potwierdzić, że planuje się przeniesienie wszystkich 105Na do Podgórza.

Racja. Nie myślałeś o karierze w jakichś miejskich spółkach medialnych, może krakow.pl?