Sprawa jest grubsza niż same wózki i zapewne jeszcze sporo czasu potrwa jego uzdrowienie.

Zamiast kręcić linią 133, na wzmocnienie obsługi Łużyckiej i szpitala Św. Rafała, najlepszą opcją byłoby wydłużenie kursów 169 z zajezdni Wola Duchacka do pętli Kurdwanów. Tylko to wymagałoby budowy ronda Cechowa - Łużycka, które jest w planach. Generalnie temat obsługi ulicy Bochenka przez KM leży ...

Z wielopoziomowymi skrzyżowaniami w ciągu Nowosądecka-Witosa jest ten problem, że okolica jest cokolwiek pagórkowata. Jedyne bodaj skrzyżowania ze znaczącym ruchem w relacjach poprzecznych to Halszki/Beskidzka i Łużycka. Tych relacji pod ziemię schować się nie da bo ciasno i stromo zaś budowa estak...

HL427 jako Tramwaj Dodatkowy na linii 52 kierunek Osiedle Piastów.

Tak a propos wspomnianych standardów termicznych w pojazdach, to może pora je dostosować do obecnych realiów. Mamy większość już pojazdów nowego typu, gdzie jest cały czas pracująca klimatyzacja/ogrzewanie. Rozumiem, że jest jeszcze stary tabor, ale jazda w całej relacji Maki - Piastów to około 55 m...

https://www.rmf24.pl/regiony/krakow/new ... Id,7151094
To już chyba przestaje być zabawne, że "Pan Płofesoł z błaku ałtełnatywy" ubiega się o 6 kadencje.

Tylko należy pamiętać, że 11 jest niezwykle podatna na zawieszenia. Skoro według większości tutaj zgromadzonych na tym ciągu jest dobrze, to nie było tematu. Tylko później nie ma nad czym zastanawiać, że poranki zwłaszcza weekendowe to królestwo taksówek i komunikacji indywidualnej.

Kolega Suchy powyżej wszystko pięknie przedstawił. Reasumując wydaliśmy milardy na tunel tramwajowy, gdzie przy trzech liniach w tygodniu czas oczekiwania ponad 10 minut, a w weekendy blisko 30. Akurat tyle zajmie dotarcie pieszo na Kurdwanów. Niestety alternatywnie z przesiadkami też nie ma czym na...

Korzystając dziś z przystanku Łagiewniki SKA zerknąłem na rozkłady w gablocie i synchronizacja w kierunku Kurdwanowa 10 i 50 powala. W niedzielne poranki jadą w odstępie dwóch minut i 28 minut dziury. Później mimo, że dochodzi linia 11 to nadal występują 13 minutowe dziury. Niby niedługi wspólny odc...

Pytanie do bardziej wtajemniczonych. Dlaczego na przystanku podwójnym Stary Kleparz (słupek 02) prowadzący drugiego tramwaju nie zezwala na wymianę pasażerską, tylko czeka, aż pierwszy pojazd opuści przystanek i dopiero gdy podjedzie na jego miejsce to otwiera drzwi?

Dostaliśmy zdjęcie już z zamazanymi tablicami. Zresztą sami też wolimy zamazywać, dla świętego spokoju - gdy w przeszłości tego nie robiliśmy, zaraz była dyskusja w komentarzach, uwagi a nawet grożenie sądami. Wolimy skupić się na informowaniu o km ;) Miałem na myśli nie fakt cenzurowania, tylko mi...

Scania_9640 pisze: ↑31 paź 2023, 9:31 Prądnik Czerwony nie jest też z gumy, a już teraz jest tam dosyć ciasno

A gdyby 169/469 przenieść do Prądnika Czerownego, a w zamian 199 przerzucić na Mistrzejowice? 482, 132 przy każdej okazji zawieszane, to troche zluzowałoby 182 i 139.

Przy obecnych przepisach nie ma już podstaw do przywiązywania wagi do numerów rejestracyjnych.. Na szczęście po zdjęciach nie widać jakichś poważnych uszkodzeń Stadlera.

Trzeba na głowę upaść by w normalny roboczy dzień - przecież mało kto bierze wolny poniedziałek i wtorek - zawiesić 2 z 4 linii kursujących przez Bohomolca :roll: Wielka czarna dziura w budżecie, więc trzeba oszczędzić na ofertę świąteczną. W tramwajach nawet w 50 panował tłok mimo niewielkich cięć...

Po godzinie 7, w kursie linii 50 z Kurdwanowa, w Stadlerze było bardzo przytulnie. Cięcia kursów szczytowych dla linii cmentarnych odbiły się czkawką, zwłaszcza że młodzież szła do szkoły i dużo ludzi dziś normalnie udało się do pracy. Finalnie kurs turlikał się z 5 minutowym opóźnieniem z powodu do...