A ja tylko przypomnę artykuł z 2021 roku: https://krakow.naszemiasto.pl/krakow-rewolucja-w-komunikacji-bilet-dynamiczny-zamiast/ar/c1-8147141 Kiedy system mógłby zacząć działać? Łukasz Franek przekonuje, że postępowanie przetargowe zostanie ogłoszone jeszcze w tym roku i być może na jego koniec udał...

Chciałem zauważyć, że ZTP broniło rękami i nogami wydłużenia 192 na lotnisko, bo NIE MA KIEROWCÓW. A tymczasem tu widzimy wysyp nowych linii, które musza zaangażować kilkanaście lub kilkadziesiąt kolejnych nowych pracowników. Nie mogę się doczekać II kwartału 2024 aż przewietrzą w ZTP stołki.

Wolne numery 108, 118, a oni wykorzystują aż 198... 126 do Mydlnik, bo kiedyś taki numer tutaj się kręcił? Numer niepasujący do tego rejonu. Lepsze 119.

Nowa linia powinna omijać wiele przystanków w gm. Wielka Wieś, żeby nie skończyło się na tym, że pasażerowie z Jerzmanowic-Przegini się nie zmieszczą, bo ci z Wielkiej Wsi zajmą miejsca np. w sytuacji, gdy będzie kurs przed 310.

Na każdym rozkładzie jazdy na liniach aglo powinna też być również informacja, że cennik biletów dostępny na stronie kmkrakow.pl oraz wzmianka o tym, że linia przejeżdża przez obszar I, II i III strefy. Lub zamiast stosować napis GRANICA TARYF w rozkładzie, dać napis GRANICA I i II STREFY // GRANICA...

Można kiedyś przy zmianie rozkładu zmienić nazwy:
* Skała Wieś – na Skała Do Cegielni
* Skała – na Skała Rzeplińska

Żeby uratować w miarę tanio sytuację z dziurami na 267 można dołożyć wariantowe 267 skrócone do Smardzowic lub wydłużyć ostatnie dwa kursy w weekend 207 wariantowo do Smardzowic.

Jeszcze żadne media nie zauważyły, że niektórzy radni chwalący się nie głosowaniem za podwyżkami cen biletów KMK jednak uchwalili taką podwyżkę, ale od wakacji 2024? :D Co roku jest życie na koszt przyszłego roku, bo zawsze mamy deficyt. A ile kredytów, nie wspominając o cudownej inwestycji tramwaju...

Kolejny schemat bez żadnego elementu krakowskiego. Dawniej to były wieże Wawelu w tle lub barbakan, nie wspominając o herbie Krakowa, o którego też bywały jatki swego czasu.

Po to właśnie 267 miał jechać do Skały, żeby w weekendy wieczorem były realizowane kursy, bo na busy w święta nie można było liczyć. Powinni dodać choć jeden kurs.

Mnie się wydaje, że radni mogą wszystko wrzucać na sesję i uchwalić sobie cokolwiek bez konsultacji z ZTP, a ZTP będzie musiał się do tego dostosować.

Dr2 pisze: ↑07 wrz 2023, 14:35 Tych literek przy wariantach nie można rozsunąć tak aby nie nachodziły na kolejne odjazdy?

Na pewno można, dawniej były rozsunięte i w dodatku pogrubione.

Jaki ma sens pomijanie Zabierzowa w przypadku linii 278? To byłaby już świetna dowozówka do pociągu, jeśli miałaby aż 23 kursy i obstawiam, że mieszkaniec Więckowic lub Brzezia mógłby podjechać do Zabierzowa i pociągiem znacznie szybciej znaleźć się w Krzeszowicach. GZ3 (dziwne oznaczenie...?) rozbi...

Robert pisze: ↑07 wrz 2023, 9:07 Wszystkie propozycje mają jeden wspólny mianownik - 62, 64, 69 do piachu

Politycznie można wytłumaczyć likwidację tramwajów nocnych troską o sen mieszkańców, a krytykę zasłonić rozwinięciem sieci linii nocnych do wielu nowych obszarów miasta.

Robią te perony przystankowe? Wiadomo coś o konkretnym terminie wydłużenia 267?