Żeby uratować w miarę tanio sytuację z dziurami na 267 można dołożyć wariantowe 267 skrócone do Smardzowic lub wydłużyć ostatnie dwa kursy w weekend 207 wariantowo do Smardzowic.

Jeszcze żadne media nie zauważyły, że niektórzy radni chwalący się nie głosowaniem za podwyżkami cen biletów KMK jednak uchwalili taką podwyżkę, ale od wakacji 2024? :D Co roku jest życie na koszt przyszłego roku, bo zawsze mamy deficyt. A ile kredytów, nie wspominając o cudownej inwestycji tramwaju...

Kolejny schemat bez żadnego elementu krakowskiego. Dawniej to były wieże Wawelu w tle lub barbakan, nie wspominając o herbie Krakowa, o którego też bywały jatki swego czasu.

Po to właśnie 267 miał jechać do Skały, żeby w weekendy wieczorem były realizowane kursy, bo na busy w święta nie można było liczyć. Powinni dodać choć jeden kurs.

Mnie się wydaje, że radni mogą wszystko wrzucać na sesję i uchwalić sobie cokolwiek bez konsultacji z ZTP, a ZTP będzie musiał się do tego dostosować.

Dr2 pisze: ↑07 wrz 2023, 14:35 Tych literek przy wariantach nie można rozsunąć tak aby nie nachodziły na kolejne odjazdy?

Na pewno można, dawniej były rozsunięte i w dodatku pogrubione.

Jaki ma sens pomijanie Zabierzowa w przypadku linii 278? To byłaby już świetna dowozówka do pociągu, jeśli miałaby aż 23 kursy i obstawiam, że mieszkaniec Więckowic lub Brzezia mógłby podjechać do Zabierzowa i pociągiem znacznie szybciej znaleźć się w Krzeszowicach. GZ3 (dziwne oznaczenie...?) rozbi...

Robert pisze: ↑07 wrz 2023, 9:07 Wszystkie propozycje mają jeden wspólny mianownik - 62, 64, 69 do piachu

Politycznie można wytłumaczyć likwidację tramwajów nocnych troską o sen mieszkańców, a krytykę zasłonić rozwinięciem sieci linii nocnych do wielu nowych obszarów miasta.

Robią te perony przystankowe? Wiadomo coś o konkretnym terminie wydłużenia 267?

Niesamowite, że wydaje się, iż władze portu mają wyrąbane w temacie obsługi KMK. Po zabraniu 208 i 252 powinni pierwsi protestować.

Zauważam ostatnio, że zaczęto chować logo i skrót ZTP na rzecz logo z napisem KMK. Np. są nowe mapki na stronie już z obrandowaniem KMK.

kot_feliks pisze: ↑27 sie 2023, 15:14 Tego to chyba nikt nie rozumie:
- niewielkim kosztem byłby sensowny dojazd na lotnisko (i dla odlatujących, i dla pracowników);

Może teoria spiskowa "wspólny bilet, ale nie róbcie nam konkurencji do lotniska" coś w sobie ma.

„300”: trasa tymczasowo zmieniona: Os. Podwawelske – R. Grunwaldzkie – Konopnickiej – Al. focha – Królowej Jadwigi – Junacka – Olszanicka – Kraków Airport, linia przyspieszona na odcinku trasy objazdowej obsłuży przystanki: „Jubilat”, „Cracovia Błonia”, „Chełm”, „Olszanica Bory”, Co za głupota pako...

137 to taka bardziej dowozówka do tramwaju. Można wydłużyc z Krowodrzy do Azorów, zamiast tworzyć 494.

Też myślę, że 120/420 powinno wylądować na Krowodrzy Górce. Na Wybickiego przecież jest 140, które można by wzmocnić poza szczytem i w weekendy.