Zamiast tworzyć idiotyczną spółkę WST, Wieliczka mogła uruchomić trzy - cztery linie we współpracy z ZTP na trasach: Wieliczka Centrum / Nowy Bieżanów Południe - podwielickie sołectwa. Zamiast uruchamiać nowe, można by było też próbować wydłużyć gdzieś w głąb gminy 224, 244, 254, 264, 274 i 284. Res...

Jakoś we wcześniejszych latach 310 musiało sobie radzić po sezonie bez rekreacyjnego wzmocnienia :p Co do zostawienia LR0 na cały rok, pomysł ciekawy, sam w zimie, kiedy napadało full śniegu pisałem, że chętnie bym się do Ojcowa kopsnął i zobaczył "prawdziwą zimę". Ale jeśli LR0 ma zostać...

Vanilos pisze: ↑31 paź 2023, 11:32 DR529 na 883

I jeździ nim pewnie inspektor A frekwencja idealna na Autosana

Co będzie obsługiwał "MOBILIS"? Widzę, że "842" jest w MPK.

Raczej powróci. Post wyżej jest informacja o likwidacji tego kursu.

Scania_9640 pisze: ↑05 paź 2023, 16:33 Skąd taka nazwa Skała Wieś Coraz głupsze te nazwy i w ogóle nieintuicyjne

Jest Wieliczka Miasto to i Skała Wieś

Jechałem 8.56 "301" z Wieliczka Stacja Paliw w kierunku NK. Zapełnienie 90%. W przegubie czarno😃 Zobaczycie, że za jakiś czas temu przeguby będą nawet za mało. Sprawdza się to, co kilka razy tutaj pisał Kaszmir - linia zyskuje na popularności, przy dodaniu kursów. Na przystanku Kamieńskieg...

lukaszpdg pisze: ↑02 paź 2023, 5:18 SU12IV Electric na "153".

Już od września tak jest Na "301" m.in. DR520 DR580 BR579

damian_krk2 pisze: ↑30 wrz 2023, 15:18 Jeśli chodzi o 301 to 5 brygad całodziennych PW, dwie szczytówki PP i dwie szczytówki PB.

"301" ma 6 całodziennych i 3 dwurazowe

Ktoś zna i poda rozdział taboru obowiązujący od najbliższego poniedziałku? Chodzi o "132" i "301". Jakie zajezdnie? I gdzie będzie przejście z pn (przeguby) na kn (standard)?

Tak sobie teraz spojrzałem i zadałem sobie pytanie: Czy właśnie MPK rozwaliło 139 po trasie Kombinat - Mydlniki które powinno mieć f7,5/10 na 3 linie: 132,139,199, po to aby jechały "na wspólnym odcinku"? Czy to właśnie ma sens i czy w tygodniu te 3 linie nie pobierają teraz więcej brygad...

Jest na 304-04

Na: "301" i "304" też liczenie

Kierman pisze: ↑16 wrz 2023, 18:42 Aby nie było korków należałoby wyłączyć na czas remontu mostu dwa przejścia dla pieszych:
1) To na moście Dębnickim dzięki czemu wyłączymy sygnalizację i upłynni to ruch
2) Przy Muzeum Narodowym przy skręcie w Focha z al. Mickiewicza

Racja. Też tak sugerowałem..

Przede wszystkim wyłączyłbym sygnalizację na skrzyżowaniu Kościuszki z Alejami. Ze Zwierzynieckiej tylko prawoskręt na Aleje. Wyłączyłbym też z użytkowania przejście dla pieszych naziemne na moście - jeszcze nie tak dawno wcale go nie było..
Powinno to znacznie poprawić płynność przejazdu.