Jeśli 10 poleci przez Solidarności, to 21 zapewne w całości będzie ścięte do Kopca Wandy, albo nawet zawieszone. 22 do Pleszowa to tylko można śnić, skoro 21 jeździ jakby pół linii, a co dopiero 22 na Pleszów.

Torowisko w tym rejonie miałoby większy sens, gdyby od razu je wydłużono w stronę granic Krakowa, a minimum do linii kolejowej. Tutaj mógłby powstać węzeł przesiadkowy z dużym parkingiem. Jedyne wydłużenie jakie miałoby sens to do samych Niepołomic, bo żadna to różnica przesiadać się w tramwaj na P...

Kurs 16.25 z Krzeszowic byłem jedynym pasażerem. Kurs powrotny LR6 o 19.05 do Krakowa jedynym pasażerem byłem od Zamku - potem w Krzeszowicach dosiadły się 2 osoby Szczerze, jakoś mnie to nie dziwi, łączenie jazdy koleją z MPK to raczej nie jest domena dla mieszkańców Krakowa, bądźmy szczerzy, ludz...

krawiec pisze: ↑29 lip 2021, 11:43 Szkoda, że nie ma przepisów na kierowców jadących 30 km/h w terenie zabudowanym albo poza.

Z tym też powinni zrobić porządek, plus osły środkowego/lewego pasa 80 km/h szczególnie na drogach szybkiego ruchu. Za korzystanie z telefonu też powinny być surowe kary.

Przy proponowanej trasie 234 kierowcy pozbawieni są punktu socjalnego, to by nie przeszło. Ten argument z jednej strony jak najbardziej rozumiem (w sensie brak PKRu jako takiego), natomiast zupełnie nie rozumiem, czemu od lat w milionowym mieście nie da się wymyślić czegoś w rodzaju mobilnego punkt...

Wiadomo jakie kursy 569 wykonują poszczególne autobusy?


Przeniesiono do właściwego tematu, korekta tekstu.
mod. Gz391

Generalnie to nie pierwszy raz kiedy mamy sytuację, że mieszkańcy narzekają bo coś, w końcu przychodzi rozwiązanie problemu i jest zonk bo mieszkańcy są przeciw. A "nowe" osiedla wiodą w tym istny prym. Oczywiście strona miasta nie jest bez winy, bo pewne rzeczy na pewno można przycisnąć ...

damian_krk2 pisze: ↑11 lip 2021, 19:03 Obecnie MPK na siłę szuka wymówek więc podejrzewam, że i tu takowa by się znalazła . Przykład: przeguby na 138.

160 też się w tunelu nie miała prawa zmieścić

Gdyby sugerować się tymi "ostrymi" zakrętami, to taki 271 nie ma prawa istnieć, jakoś z Wróżenickiej w Sawy-Calińskiego kierowcy sobie radzą jadąc w stronę Czulic. Nie mówiąc już jak zdarzały się kursy przegubowymi Ikarusami w latach 90 i początkiem millennium gdy istniało pleszowskie 151 ...

kucyk pisze: ↑07 lip 2021, 21:57 Kolejna linia nowohucka która "nowe życie" odzyskuje w innym rejonie miasta. Pamiętacie starą "20"?

To teraz czekać na 146, chyba najdłużej kursująca linia bez zmiany trasy do jej likwidacji.

Z tego co się dowiedziałem, "12" miała nawet nie tyle zapełnić lukę po "184" na odcinku Mogilskie - Grunwaldzkie, co też... odciążyć "52", na którym przed pandemią występowały przepełnienia. Czyli wracamy do początku dyskusji i mojego pomysłu ;) "52" miało te...

I jeszcze "LR2" nie kursuje w deszczowe weekendy, ma krótszą trasę w Przylasku, itd. itp. ;) Akurat obsługiwać przystanki za 141 mogłoby spokojnie LR2, bo wątpię że weekendowe potoki na 141 wpłynęłyby znacząco dla kursowania LR2. Rozumiem że 141 i 181 działa na tej samej brygadzie w weeke...

Dlaczego nie zdecydowano się na na zawieszenie częściowo linii 141, a do obsługi trasy Pleszów-Przylasek Rusiecki nie wykorzystano w całości LR2? Ze 141 i tak w weekendy (w tygodniu też są śladowe ilości pasażerów) mało kto korzysta, a utrzymanie takiego 141 jest chyba bezcelowe. Linia jedynie mogła...

Nie dość że Kraków w korkach stoi, to jeszcze ogranicza się ruch po ulicach miasta. Ktoś w ogóle w naszych urzędach jest poważny? Betonuje się wszystko co tylko można, a później zdziwienie że korki coraz większe, a później jaki pomysł urzędasów, zabierzmy pas ruchu żeby poprawić sytuację na drogach.

Mamy kolejne dziadostwo i skutki wyłączenia dość niezawodnej komunikacji tramwajowej do Walcowni. "138" coraz częściej staje się ofiarą zamykania szlabanów kolejowych przy Kraków - Lubocza. W godzinach szczytu przejazd (choć to mocno naciągane słowo) potrafi zająć 10-15 ekstra - bardzo wc...