A może by trochę inaczej.... 10 wydłużona do Kurdwanowa, 50 do Maków (co drugim kursem), 24 wydłużone do Borku. 17 zawieszamy. Uruchamiamy 49 (Towarowy - Lagiewniki) jako szczytówkę za 17.

Była gdzieś mowa, że zostaną wymienione rozjazdy na pętli os. Piastów.

HK459 zjechał bo chyba zaliczył tego dzwona o którym było pisane powyżej.

Od 4.05 w niektórych miejscach zostają zmienione/skrócone przeloty.

Na 642 też Autosan powinien jeździć.

Dziś z racji 75 będzie okazja złapać N8C na Salwatorze i dodatkowo 2 ostatnie kursy z Salwatora linii 1 wykonają brygady 75 i w obu przypadkach będą to N8C.

Huta będzie miała jedną lub dwie brygady 70.

Scania_9640 pisze: ↑28 kwie 2022, 16:24 Po co zmieniać coś co jest od lat i dobrze działa? Jak dla mnie zamienienie "50" na dwie linie, w tym na "15" jest głupie, bo nie pasuje ta linia w tamtym rejonie, a dodatkowo ludzie będą musieli się od nowa uczyć numerów.

A 50 pasuje jak......

Może najwyższy czas zrobić porządek i skończyć z tymi 5x. Zrobić normalna numeracje.

Z tą 6 nie do końca, bo pojedzie jak 24. Moim zdaniem jednak powinna jechać przez Krakowską. Wiem, że jest to wydłużanie trasy, ale wiemy dobrze że linie 7x nie służą do jazdy od pętli do pętli tylko na wybranych odcinkach.

Wy tutaj mówicie o dwóch kursach. A może się okazać że zamiast ostatnich kursów 218/248 będzie już pierwszy kurs 9x8 i drugi ok 00:00-1:00.

Do ZOO to pierw pasuje ogarnąć sprawę parkingu i korka. Bo dołożenie nawet 10 dodatkowych autobusów nic nie da jak każda brygada utyka po 30/40min.

9.04 mieliśmy całą 5 w N8C

Może chodzi o to że niektóre 130 mają łączenia z liniami aglo.

No to brawo, jeśli chcesz robić przebudowę bez projektu :lol: Są mocno problematyczne pod kątem projektowym (np. projektanci specjalnie projektują* tak, żeby na etapie wykonawstwa jak najwięcej sobie przyoszczędzić, często ze szkodą dla użytkowników), a czasowo wychodzi niespecjalnie istotnie króce...