Podoba mi się za to "102" przez Głowackiego - skróciłoby to przejazd tranzytem, do tego obsłużyło nowe rejony. Trochę pasażerów wysiada wprawdzie przy Biprostalu, jednak - głośno pytając - czy to nie jest tak, że większość przesiada się na tramwaje? No właśnie, z jednej strony mamy skróce...

Kitek pisze: Wątpię też by pasażerowie "210" i "230" tłumnie korzystali z oferty tramwajowej z Chełmońskiego, gdy autobus dociera do Bronowic Małych.

Chyba, że akurat nie bedą mieli wyjścia, bo ich linie zostaną skrócone do nowej pętli i parkingu P+R

Proponuję: - bilet sieciowy miesięczny strefa I Karta Krakowska: 88 zł - wprowadzenie biletu miesięcznego na 1 linię dla strefy I+II (108 zł) oraz I+II+III (118 zł) - obniżka ceny biletu miesięcznego bez KK na sieć dla strefy I+II z 158 zł na 148 zł. - likwidacja darmowych przejazdów dla uczniów sz...

Taka linia miałaby szansę powodzenia, o ile będzie dowozić do jakiegoś sensownego miejsca... Takie 352 zbiera ludzi z prawie całego Krakowa... A jeśli zrobią dowozówkę z Przylasku do Pleszowa, która potem nie będzie skoordynowana z tramwajami, które w weekendy kursują rzadko to efekt będzie znikomy....

Żeby tylko taka polityka nie doprowadziła do tego co stało się w Tarnowie, gdzie komunikacja aglo do sąsiednich gmin przestała istnieć...

Od 1 stycznia 2021 r. Malbus likwiduje linię Kraków - Spytkowice.

http://www.malbus.pl/pl_likwidacja-lini ... w,158.html

W zaktualizowanym komunikacie o zmianach świąteczno-noworocznych pojawiła się informacja, że będą obowiązywać aż do 17.01, czyli zakończenia "ferii" szkolnych...

No i bardzo dobrze, że ktoś jednak zdecydował o takim ograniczeniu! Bez względu na to, jak sami rządzący interpretują własny zakaz, myślę, że większość ludzi pozostanie w domach. Szkoda zatem, żeby autobusy woziły powietrze...

Nie zapominajmy, że miesiąc temu całe Aleje zostały wpisane do rejestru zabytków. Chronione są zarówno jezdnie, pas zieleni jak i linia zabudowy... Pytanie zatem na ile możliwe będą ingerencja w zieleniec i przeprowadzenie tamtędy torowiska, a także przesuwanie zieleńca i regulacja szerokości jezdni...

I to niestety dowodzi temu, że świąteczne zmiany są wprowadzane metodą kopiuj-wklej... I nie uwzględniono tegorocznej sytuacji... Swoją drogą, toczymy dyskusję na temat pozbawienia jedynej linii pasażerów na Długiej czy Pawiej, a tymczasem Stara Wola zostaje wysłana na świąteczny spacer każdego roku...

Specyfika potoków wigilijnych polega na tym, że trwają do około 16, a potem na 3-4 godziny praktycznie spadają do zera. Dopiero po 20:00 pojawiają się znów pasażerowie (powroty do domu, wieczorne spacery, podróż na Pasterki w centrum miasta, czy na żywą szopkę). Oczywiście w tym roku było tego znacz...

Tak głośno myślę - czy w obliczu tegorocznego Sylwestra i zakazu przemieszczania od 19.00 jest zasadne, żeby wszystkie linie kursowały aż do końca zmiany i to co 20 minut? Gdyby tak część linii zawiesić około 19:00-19:30 (podobnie jak w Wigilię, tylko nieco później), albo przynajmniej mocno ogranicz...

Szczerze to nie słyszałem o takich planach, ale moim zdaniem chyba nie byłby to najlepszy pomysł. (...) Według mnie lepiej byłoby, gdyby niektóre autobusy przejeżdżające nieopodal dworca po prostu podjeżdżały pod niego, zatrzymując się tam. Dzięki temu mieszkańcy większych osiedli skawińskich nie z...

A to nie jest przypadkiem pochodna Ustawy o publicznym transporcie zbiorowym z 2010 r.? Tam jest określone, że o stan przystanków dba gmina. Stąd w Krakowie to jest ZTP (i jego różne wcielenia), a w gminach konkretne gminy... A obsługa w zakresie rozwieszania rozkładów jazdy i liniówek, która de fac...

Może faktycznie to tylko kwestia numeracji? Bo trasa 293 nie odbiega od dotychczasowego 233...
A tak przy okazji, czy kiedyś nie było planów, żeby nowa pętla koło dworca skawińskiego, była centrum przesiadkowym? Póki co tylko 273 wraca na starą/nową pętlę...