Jak dla mnie, do Wilkowa powinna powstać nowa linia... Gdyby taka linia powstała to aż się prosi w tym przypadku jakoś dogadać ze Słomnikami, aby wydłużyć tą linię z Wilkowa dalej przez Szczepanowice do Trątnowic. Jest w Trątnowicach nawet gotowa pętla. https://www.google.pl/maps/@50.2039195,20.120...

EDIT - od 2011 obowiązała norma EEV, czyli to może być mniej autobusów niż początkowo się nam wydało. A czy EEV nie obowiązywała równolegle z Euro5? Z założenia EEV to norma dla pojazdów poruszających się na terenie miast czyli autobusów miejskich. Ale nie wnosiła ona znacznych zmian w stosunku do ...

Bayer2003 pisze: ↑06 gru 2023, 14:11 ... i kolejny przetarg może nie zostać ogłoszony nawet przez kilkanaście lat.

I gdyby nastąpił taki scenariusz to ten przetarg mógłby oznaczać przymiarki do wycofania pierwszych "Bombek NGT6". One wówczas już będą miały +/-35 lat

I jak tam frekwencja w "200", ktoś obserwował?

Łukasz pisze: ↑03 gru 2023, 11:52 Dzień okiem fb MPK: https://www.facebook.com/mpkkrakow
13:15
- 277 do Michałowice Gościniec;

A ostatni kurs o 22:25 z Kleparza zakończył na tym przystanku w rowie.

Sprawę można rozwiązać bardzo prosto. Na rozkładach "200" zaznaczyć wytłuszczonym czerwonym drukiem, że autobus nie zatrzymuje się na przystankach na terenie gminy Wielka Wieś.

Tylko czy znowu gmina Zielonki byłaby zainteresowana finansowaniem "207" na przedłużonej trasie na swoim terenie skoro jest częste "337" jadące po tej samej trasie aż do Brzozówki. Chyba że byłby to "Agloekspress", coś na zwór uruchamianej właśnie "200" pomija...

Radny gminy Sułoszowa wystosował zapytanie do ZTP w sprawie wysokości stawki za wzkm na 2024. Zastanawiał się nad wydłużeniem 267 do Sułoszowy. Wolałbym żeby ta gmina dopłaciła do A13 a nie myślała o wydłużaniu 267 w nieskończoność. W przypadku Sułoszowej gdyby tam miała zawitać KMK "267"...

Jerzmanowice będą w III strefie - czyli jeszcze lepiej bo jeśli ktoś wsiądzie przez pomyłkę i np. ma bilet na strefy I+II, to będzie musiał dodatkowo płacić :D A w ogóle skoro i tak już Miasto nie trzyma się numeracji, to czemu nie dać linii nr "900"? Albo "500"? Albo "30&q...

mkm3@ To też zależy od ustaleń z gminą Wielka Wieś, czy się dołoży do kursów na swoim terenie, jeśli nie to może być podobna sytuacja jaka była z "277" w latach 2000-2005. Zielonki w pewnym okresie, przestały finansować i autobus pomijał przystanki na terenie gminy Zielonki oraz dodatkowo ...

Najtańszym rozwiązaniem byłoby uruchomienie gminnej dowozówki na trasie np: Skała - Cianowice - Szczodrkowice - Owczary i przesiadka na "337" tamże. Rozkład dowozówki skoordynowany z "337". Jest przecież fundusz autobusowy. Ewentualnie jak koniecznie musi być linia Aglo to jest j...

A nie lepiej gdyby do Szczodrkowic zamiast "257" pojechało "227"? W jakim celu mieszkańcy tej miejscowości w drodze do Krakowa, mieliby dodatkowo zwiedzać Michałowice? Plus taki że przedłużając "227" trasa byłaby krótsza o 1,5 kilometra.

O autobusie Aglomeracyjnym na razie cisza, natomiast jakiś czas temu tu na forum padło info że ma powstać linia autobusowa KMŁ do Proszowic.

Również uważam, że powinien być całkowity zakaz dla rowerów wewnątrz pojazdu. Natomiast żeby jakoś to zrekompensować zwiększyłbym liczbę linii z bagażnikiem na rowery, ewentualnie tak jak to było kiedyś wrzucić w rozkład kursy z bagażnikiem po trochę na różnych liniach. Na sporej części linii Aglo ...

Dla Ikarusa jest to pierwsze zamówienie z Polski – niegdyś kluczowego rynku eksportowego, a wciąż uznawanego przez węgierskiego producenta autobusów za strategiczny kraj docelowy. https://iszczecinek.pl/pl/11_wiadomosci/683_z-miasta/33586_tak-beda-wygladac-elektryczne-ikarusy-ktore-przyjada-do-szcz...