Pomysł bardzo ciekawy, jednak linię "M2" zdecydowanie zbyt bardzo oddaliłeś od centrum miasta. Uważam że taka linia powinna prowadzić przez Słomianą, Rondo Grunwaldzkie oraz Stradom/Pocztę w rejon Dworca Głównego lub Ronda Mogilskiego. Dalszy przebieg do dyskusji. Brakuje również linii na...

Dla sporej części pasażerów Borek też jest miejscem przesiadek, nie punktem docelowym (np. aglomeracja, Kliny, Skotniki). Wtedy do Zabłocia byłyby już dwie przesiadki. Zresztą, podobnie jak z Czerwonymi Makami, myślę że argument o pojemności pętli jest po prostu dobrą zasłoną, a w praktyce znów cho...

Nie chcę być tu obrońcą ZTP bo sam do dziś jestem zaskoczony, że ciąg kurdwanowski zostawiono z samym "24" do Rynku, acz co do pętli, twierdzili że przez dobudowanie zwrotnic w stronę TŁ, pojemność pętli się zmniejszyła. Co do "50" w Borku, wg mnie jest to trafiona decyzja, zres...

Moja czysta fantastyka dot. rozwoju komunikacji szynowej (taki szybki szkic do dyskusji)

Przez co zniknie jedyne bezpośrednie połączenie starej części Nowej Huty ze starą częścią Podgórza... Po wymianie taboru, opóźnienia na "10" pomimo przedłużenia znacząco spadły, a potoki pasażerskie wzrosły. Trzeba dalej iść tą drogą w kierunku linii Pleszów - Prokocim, która będzie obsłu...

Aleje to jedyne miejsce gdzie metro w relacji pn - pd miałoby sens (broń boże jakieś premetro - jedynie metro i to automatyczne). Sieć tramwajowa w centrum już ma wystarczające zagęszczenie relacji żeby dołączać kolejne - w naszych warunkach oznaczałoby to tylko mnożenie liczby linii... Można pomyśl...

Wszyscy o tym wiemy, zgadzamy się i trąbimy w tej kwestii. :) Trzeba by to zrobić od razu po zakończeniu remontu na Kościuszki tj. 1 (przez Franciszkańską) i 20 (przez Basztową) na Salwator 6 (przez Franciszkańską) i 10 (przez Basztową) na Cichy Kącik 2 Cmentarz Rakowicki - Westerplatte - Krakowska...

No to jeśli to ma jechać z Zajezdni przez Łużycką pod Szpital św Rafała a potem wracać na Nowosądecką i dopiero wtedy przez Na Kozłówce to życzę powodzenia z frekwencją xD

No niestety takie jest ZTP. Pod TŁ jakoś miasto nie przejmowało się domami które tam stały a tu przeszkadza im działeczka, lecz nie ma się co martwić. W wczoraj ZTP mówiło o tej linii tylko nie rozumiem jaki ona miała by sens jako dowozówka. https://www.krakow.pl/aktualnosci/279980,26,komunikat,kra...

Linia powinna jechać z Piasków Wielkich przez Bochenka, miasto powinno wtedy wydłużyć Szpakową (aby biegła ona za ul. Zacisze Drwinki tak by ominąć Sporną i Błotną i najgorszą ulice Podlesie gdzie już nie ma gdzie i jak poszerzać drogi na której nawet dwa 12-metrowce się nie zmieszczą) i kończąc na...

WIK pisze: ↑12 lut 2024, 17:42 Zdecydowanie komunikacją metropolitalną powinien zająć się ZTP który stworzył wraz z województwem Małopolskim bilet metropolitalny. Wystarczy ZTP przekształcić w ZTM.

Trochę to brzmi jak "dać małpie brzytwę..."

Co do cięć na ferie to jedyny plus jaki widzę z mojego rejonu to praktycznie idealna synchronizacja 3 różnych linii (11, 24, 50) w stronę centrum co 5 min w drugą stronę już to nie działa ale kto by się tym przejmował
Mało i rzadko - ogarniają. Dużo i często - error im wywala

Problemem z tymi kursami wariantowymi na 50 jest też to że kursy z Borku/Kurdwanowa jeżdżą stadnie... Może trzeba by było pomyśleć żeby całość przerzucić na Borek :? Tylko z miejscem pewnie kiepsko Edit: kolejny raz to wspomnę ale system 5 / 7,5 / 15 jest kiepski, za duża różnica pomiędzy 5 a 15... ...

"niekonsekwencja" jedno słowo a opisuje całe zarządzenie komunikacją u nas xD niestety bardzo blisko od tej niekonsekwencji to niekompetencji...

W przypadku Szpitala i Instytutu takie nazewnictwo jest wskazane - Szpital Uniwersytecki oraz Uniwersytecki Szpital Dziecięcy (zwany dawniej Instytutem Pediatrii) to są dwie różne jednostki. Jak nazwiesz tylko szpitalem dziecięcym - to ludzie będą pytać jak dojechać do SU, a w drugą stronę jak nazw...