No ależ w zupełności wyjaśnia - reklamy dostają właśnie te stare GT8 przed remontem, które mają stary lakier. Po remoncie gdy sobie już ładnie odmalują za swoje to wręcz są niechętni na oklejanie bo lakier można uszkodzić taką reklamą. I niekoniecznie reklamodawca funduje nowy lakier, tylko sama rek...

Pytanie tylko - dlaczego reklamy są umieszczone na wszystkich niezmodernizowanych wagonach, a nie ma ich na żadnych po modernizacji? Z tego co mi wiadomo, na GT8S'ach poza "Lewiatanem" wszystkie reklamy są stosunkowo nowe, więc MPK nie powinno było w ogóle godzić się na reklamy na tych wo...

Łąkową w Rząsce w 2015 kursowały 12m, podczas zamknięcia i remontu wiaduktu nad S52. Jakkolwiek totalnie nie widzę sensowności tej trasy w ruchu liniowym, jest bardzo nie po drodze i nic nie wnosi, a tylko dokłada wzkm i czasu przejazdu.

"15" pocięto żeby pozyskać wzkm na otwierany wówczas Kurdwanów. Tradycja za krótkiej kołdry jest starsza niż by się mogło wydawać.

Wciąż wyjdzie taniej dla gminy dofinansować busiarza by dołożył kursów - szczególnie że wszystkim gminom na odcinku Bochnia - Wieliczka powinno na tym zależeć więc mogą się kosztami podzielić. Zaś Ispińska petycja to moim zdaniem bardziej reakcja na zamknięcie mostu również dla ruchu pieszego, a wła...

Propozycja z "104" i "204" jak rozumiem z cyklu wkładania sobie patyk w szprychy. "204"+"244" są obok "304" głównym filarem KMK w Wieliczce i zabranie / pocięcie którejkolwiek będzie jednoznacznie negatywnym działaniem. I żadna proteza z "314&qu...

Bo PAT na Dietla trzeba połączyć w spójną całość i tyle w temacie. Nie tylko dla "184", ale też dla wspólnych przystanków z nockami czy przede wszystkim dla służb ratowniczych. Wyasfaltować 900 m torowiska, z gotowymi już skrzyżowaniami to grosze w skali budżetu i fikuśnych kładek dla pies...

NIe możesz zrobić niewyznaczonych pasów ruchu, bo w projekcie i tak musisz je wyznaczyć ;) No na autostradzie masz pewnie jakąś czasową org. ruchu - nie mam pojęcia, "jak to działa". Tutaj mówię o wymogach dot. stałej org. :) No to w projekcie wyznaczasz jeden szeroki na 5,5 metra, przed ...

Zawsze mnie ciekawiło, jak to jest, że na autostradzie podczas remontów można przy ograniczneniu do 80 km/h zrobić pas tylko dla osobówek szeroki na 2.5 m bez żadnej skrajni względem bariery po lewej, a w polskim mieście nie da się zrobić tego samego przy dużo niższych prędkościach. A co z opcją nie...

Jeśli ktoś z forumowiczów lubi focić autobusy w niecodziennych miejscach, to z uwagi na niefunkcjonowanie skrzyżowania ul. Jeziorko z Igołomską wszelkie pojazdy, w tym autobusy obsługujące Ruszczę, jeżdżą objazdem nową drogą równoległą do Igołomskiej i kawałkiem ul. Wiatra.

W całej Ispinie wyremontowano główną ulicę i zbudowano wzdłuż niej ciąg pieszo rowerowy (który swoją drogą zaczyna się już na pętli w Chobocie). Nie jestem pewien czy to miejsce nadal istnieje, poza tym może być własnością prywatną typu parking.

Tyle że jest to głównie trasa przez puszczę, dopiero na samym końcu jest trochę domów - Ispina jako taka jest słabo zaludniona. Do tego w Ispinie nie ma pętli, co rodzi problem z zawracaniem - albo trzeba by w pętlę zainwestować, albo finansować kursowanie linii dalej, do miejsca gdzie da się zawróc...

Jasieńskiego też może być pętlą. Zawsze to trochę minut i wzkm można uciąć.

Nic z tego nie będzie. Gmina Igołomia nie dorzuci złamanego grosza (w gruncie rzeczy ma rację), a dalsze gminy nie będą dopłacać ani za linię przyspieszoną przez jej terytorium, ani za odcinek Pleszów - Czyżyny, za który Kraków również nie da złamanego grosza. Do tego busiarze zrobią co w ich mocy b...

Tak, choć akurat ta trasa jest dość krótka więc i koszty będą niskie. Zwłaszcza, że (chyba?) powstanie bez znacznych inwestycji w resztę układu drogowego. No z drugiej strony miasto od dłuższego czasu próbuje przepchnąć skrzyżowanie wielopoziomowe przy Teligi, z Wielicką w tunelu. Póki co bezskutec...