Do Azorów raczej nie, ale jak go wydłużą do Chełmońskiego, to na pewno ta nitka przejmie część potoków z aglo z Zabierzowa i DK94. Choć moim zdaniem nie powinno się ich skracać. Słuszne byłoby pozostawienie tych linii na trasie do Bronowic i jedynie umożliwienie sensownej przesiadki.

Ydhflx pisze: ↑28 lut 2024, 8:52 Oliwy do ognia dolewają urzędnicy, którzy mówią (artykuł chyba już był zalinkowany)

No to cóż, autobus dużo mniejszy, z przesiadką, ale za to rzadziej.

Przecież ta wypowiedź odnosi się do częstotliwości 203, a nie 112.

Zaraz by skubańcy chcieli wszystkie kursy na wydłużonej trasie

Czy dla rejonów Nowohuckiej nie byłoby korzystniejsze, jakby ta linia jeździła do Podgórza SKA? Wtedy wszystko by było do złapania tam albo na Kuklińskiego.

Raczej chodzi o inną linię w dużo odleglejszej przyszłości. "126" jest planowana do uruchomienia jak na moście w Zaklikach postawią sygnalizację świetlną.

W komunikacie "134" ma trasę czasowo zmienioną, ale w rozkładach na stronie MPK oraz na wyświetlaczach brak negatywu. "502" tak jak jeździło w negatywie, tak jeździ dalej.

Czy ZTP nie przymierza się do tego, żeby trasa wydłużona do Placu Na Stawach została po zakończeniu remontu?

Bilety oczywiście do nabycia u kierowcy, żeby przypadkiem nie dojechać punktualnie gdziekolwiek.

Dla UJ/AST dobrą nazwą by było Collegium Novum, moim zdaniem.

AWF już mógł zostać jak był, a UP spokojnie mógł się nazywać Podchorążych, zwłaszcza że tam też Politechnika ma budynki i to nie byle gdzie bo w dawnym pałacu królewskim.

Cięcia spore. Podobne do zeszłorocznych, które przecież były tłumaczone fatalnym stanem budżetu. Teraz podobno jest super, mają być nowe linie, wzmocnienia itd. - to jednak nie jest tak super? Moim zdaniem nieco przesadzacie. Czy faktycznie popyt w okresie ferii zimowych jest na tyle wysoki, żeby u...

Kamera na każdym przystanku? Drogo by to wyszło, lepiej jakąś listwę zabepieczającą zorganizować, jak tu zresztą było wcześniej sugerowane.

Jak najbardziej i jeżeli jest taka potrzeba, to ZTP jest w stanie takie dane pozyskać dla konkretnych linii.

Scania_9640 pisze: ↑29 sty 2024, 9:25 Norma, łączenie z 278

O, dobrze wiedzieć, to by się zgadzało

KM 491 kursuje dzisiaj na "268".

Czy zna ktoś z was realny przypadek, kiedy takie koło zapasowe się rzeczywiście przydało w trasie? Albo przynajmniej sytuację, w której mogłoby się przydać, ale go nie było.

yosujiro pisze: ↑23 sty 2024, 13:34 Żeby się potem nie skończyło jak w PKS Poznań

Przepiękne

Czyli wg ciebie komunikacja w czeskiej Pradze jest niewygodna? ;) Bo tam w Skodach 15T stosują GOŁE DECHY BEZ ŻADNEJ WKŁADKI :D https://foto2.mhdfoto.cz/2012/02/22/4f452fd97e780__9226-interier_3.12.2011_3.JPG https://foto2.mhdfoto.cz/2009/10/03/9200-interier_19.9.2009_2.jpg https://plzensketramvaje...