Ktoś w ogóle wie kto to jest za człowiek i skąd on ma takie informacje? Ja myślę, że to akurat 9-tka jest bardziej potrzebującą linią niż 22.

MPK chwali się na swojej stronie i na Facebooku, że: Od 15 marca na linii nr 14 (Mistrzejowice - Bronowice) będą kursować w dni powszednie trzy Lajkoniki 🚋🚋🚋 https://www.mpk.krakow.pl/pl/aktualnosci/news,9569,trzy-lajkoniki-na-linii-nr-14.html Szkoda, że nie pochwalą się, że na linii "24"...

https://transinfo.pl/infotram/tramwaje-slaskie-wycofuja-wagony-e1/ W Wiedniu już od kilku lat nie obsługują c3. Pozostało ok. 10 składów E1+c4. Mogą zostać E1 w tym roku odstawione bo dostawy Bombardierów tam trwają. W Miszkolcu jak byłem w 2017 widziałem skład E1+c3 na linii 2 ale w 2019 już nie. ...

RG903 stoi teraz na torach postojowych, tam, gdzie wcześniej stała 105NT. Ma otwarte osłony wózków, więc prawdopodobnie wymiana obręczy, lub coś w ten deseń.

Dzisiaj po raz pierwszy od wprowadzenia ponownie do ruchu liniowego Krakowiaka o wdzięcznych numerach HG915 doznałem szoku jak ten wagon został naprawiony w Bydgoszczy. Drzwi na pierwszy rzut oka są zamontowane w prawidłowy sposób. Natomiast po ich zamknięciu tworzy się szpara, do której można na sp...

Szybkie pytanie Panowie. Na zwrotnicy o niewdzięcznym numerze WI005 wykoleił się tramwaj #HY844. Ktoś wie co to za zwrotnica cudowna?

A propo tego - jechałem nim dzisiaj i wyje gorzej niż 8 letnia PESA Twist z TŚ.

Artykuł z godziny 14:31. Potem już nie sprawdzałem

Podobno ok. godziny 10:30 się zepsuła, ale za cholery nigdzie nie mogę znaleźć żadnego potwierdzenia tej tezy.

Prawdopodobnie pewna strona na Facebooku walnęła niezłego farmazona, żeby tylko zrobić najazd na Pesę - bo to trzeba przecież

Dzisiaj jak jechałem Lajkonikiem #HY844 to podczas skrętu lub hamowania wydawał on bardzo specyficzny, nienaturalny dźwięk. Wydobywał on się z ostatniego wózka w tym pojeździe. Wątpię w wersję niejakiego Filipa J. i Dominika W. o wstrzymaniu odbiorów z powodu braku miejsca na zajezdni. Mam przeczuci...

Myślę, że najsensowniejszym rozwiązaniem problemu braku frekwencji na przystankach osobowych jest właśnie fuzja taryfy biletowej KMK + KMŁ. Na biletach całodziennych można by podróżować na terenie strefy pierwszej oraz drugiej. Niestety od kilku lat ówczesny ZIKiT a teraźniejsze ZTP z Urzędem Marsza...

Może w najbliższym czasie zobaczymy na stronie MPK propagandę, że Lajkoniki to jednak jeżdżą do Nowej Huty.