Ostatnio się mocno zaskoczyłem. Myślałem, że bilet KMŁ+KMK 70 minutowy jest ważny w pociągach KMŁ również na terenie II strefy, a okazuje się, że tylko na trasie SKA1 z wyłączeniem lotniska. Czyli już do Krzeszowic nie można na nim pojechać pociągiem, ale autobusem tak.... trochę absurd.

To może 208 po prostu zmienić w agloekspress? Niech obsługuje wszystkie przystanki w GZ i wybrane w Krakowie z większą częstotliwością.

Będziemy pchać temat dalej. Pytanie - czy macie pomysł jak taka linia mogłaby jechać? Raz, że trasa powinna być szybka i w miarę korkoodporna. Dwa, że nie powinna dublować pociągu. Trzy, że powinna mieć szansę zgarnąć potoki. Fajnym rozwiązaniem było 308. Gdyby kursował np. co 30 min + koordynacja ...

Jeszcze proponuję doprecyzowanie tras. Przykładowo 328 Bronowice Małe - Mydlniki jechała przez Pasternik, Skałę Kmity

Moim zamysłem nie było to, żeby w ogóle nie obsługiwać Ujazdu i Tomaszowic, ale żeby obsługiwać jedynie jadąc z Krakowa do Będkowic, w przeciwną stronę pomijać. Sądziłem, że kursy powrotne nocek są po prostu puste, raczej traktowane jako zjazd. A co do nawrotki w Tomaszowicach, to owszem jest tutaj ...

Moim zdaniem 910 niepotrzebnie jedzie przez Ujazd wracając z Będkowic. Mógłby bezpośrednio jechać juz DK. Ludzie o takiej porze wracają z Krakowa, a nie jadą do Krakowa.

Z tym przejściem to jakieś jaja. Powinno być jak np. na Politechnice. Trzeba to nagłośnić, żeby urzędnicy nam nie klepnęli bubla na lata.

Ktoś potrafi wytłumaczyć, czemu podmienili tego przewodniczącego? Bo coś mi się zdaje, że ta sprawa z "brzydką" wypowiedzią to tylko zasłona dymna.

Najlepsze rozwiązanie i PRowe (co politykom powinno się spodobać) to podniesienie opłat w SPP o 1-2 zł za każdą godzinę, a za to ceny biletów do kasowania w dół choćby o 1 zł. No i dla aglomeracji powinna być jakaś poprawka. Płacenie 158zł za 1 linię kursującą raz na godzinę lub rzadziej to żadna za...

Na stronie http://www.krzysztofwojtowicz.pl/ widnieje takie coś: SPRAWNA KOMUNIKACJA uruchomienie nowych połączeń busowych do odległych miejsc w gminie uruchomienie nocnej linii autobusowej Kraków-Skała budowa ścieżek rowerowych na terenie całej gminy zaprojektowanie nowej siatki ulic dla sołectw ak...

Po tym wideoczacie dobrze widać, że chodzi tylko o promocję swojego kółka adoracji. Niby o Skale mówią, ale gość burmistrza mówi też o tematach niezwiązanych Skałą typu linie do pociągów, żeby się pochwalić widzowi. Jeszcze te odniesienia do zasług jakiegoś lokalnego posła. Spot wyborczy a nie czat....

Naprawdę śmieszne to ZTP, raz nie ma kasy, a raz zachowują się jakby mieli kasy po sufit.

Jestem przeciw zakazom. Opinia publiczna w większości jest źle poinformowana o stanie faktycznym podejścia większości dorożkarzy do swoich koni. Mało tego, wielu krzyczących, że są za zakazem totalnie jest oderwana od tematów wiejskich, nie wie co i jak wygląda. Wkurza mnie wtrącanie się ludzi do dz...

Zgadzam się Kaszmir, mam podobne odczucia. Na dodatek nie wydaje mi się, że np. tramwaje nocne to jakaś decyzja polityczna. A jeśli chcemy zrobić z tego decyzję polityczną to jakże dobrze w świetle kamer wyglądałoby zastąpienie tramwajów nocnych nocnymi autobusami z jednoczesnym uruchomieniem/wydłuż...

Kaszmir pisze: ↑29 gru 2021, 9:34 Podejrzewam, że gmin nie byłoby stać na utrzymanie takich linii, tras i częstotliwości.

Dlatego dziwie się, czemu ZTP nie ciśnie na jakiś przetarg na linie aglomeracyjne. Może zyskałoby się niższą stawkę za wozokilometr i dzięki temu można byłoby poprawić częstotliwości.