Obenie temat stoi, bo żeby zacząć Azory, trzeba formalnie zakończyć inwestycję na GN.

Tutaj wydłużenie co drugiego kursu do Skały i obsługa przegubami naprawdę mogłaby nie wyjść Zielonkom na złe. Co drugi kurs autobusu byłby luźniejszy (tak jak jest w przypadku "310"), a te bardziej obciążone obsługiwane większym taborem. Dużo z tych pasażerów przecież już teraz korzysta z ...

mkm3 pisze: ↑27 paź 2023, 21:40 A gdyby z 337 wydzielić wariantowe kursy jako 367 obsługiwane przegubami do Skały?

Pomysł sam się narzuca, ale w mniemaniu Gminy Zielonki Owczary muszą mieć autobus co 15 minut do centrum Krakowa i kropka. Co się raz dało, trudno odebrać.

Był czas, że 4+14+24 miały równiutki takt 5+5+5, po tym jak obcięto liczbę kursów z Bronowic w kierunku dworca...

Można było zrobić dowozówkę z Kombinatu równie dobrze.

Jeśli chodzi o trasy, w tym roku nie będzie bezpośredniego połączenia cmentarzy Rakowickiego i Grębałów. Zwykle zapewniane przez "85", teraz w mojej opinii powinien być w zamian autobus. To duży problem że dwie z trzech największych krakowskich nekropolii nie będą połączone. Być może obaw...

Przecież jest zapowiedziana linia mikrobudowa kursująca co 10 minut, nawet specjalny tabor kupują w nowym przetargu pod nią.

W ZTPO ma być instalacja do produkcji wodoru, więc Płaszów to dobry wybór.

krakus pisze: ↑11 paź 2023, 11:31 RZ255-256-257 z Kurdwanowa jako PT przez Bieżanowską, za niego jako TR RF317.

Jak nim jechałem około 7, to już wtedy straszliwie szarpał.

Żeby zapewnić sensowną przesiadkę między liniami kursującymi do Zajezdni i na Kopiec taka linia powinna kończyć na Kombinacie, a nie przy Elektromontażu.

Może rozwiązaniem byłaby autobusowa dowozówka z Kombinatu na Grębałów? Z zawrotką na wysokości obecnego przystanku Cmentarz Grębałów Południe. Linie cmentarne mogłyby zawracać na Kopcu i na Zajezdni NH. Blokową trzeba by zamknąć dla ruchu ogólnego wtedy.

Mam nadzieję, że nie pojedzie z Mydlnik, tylko z Bronowic Małych, bo ma to dużo większy sens. Kursując z Wapiennika będzie wozić powietrze.

"702" ma wrócić, jak zostanie dostosowana infrastruktura do przejazdu przez ul. Podłużną autobusów w obu kierunkach. Precyzując, chodzi o montaż sygnalizacji świetlnej na moście na Rudawie. Przy ruchu dwukierunkowym na ul. Na Błonie nie ma możliwości, by kursował tamtędy jakikolwiek autobu...

27.09.2023 MZ 053. 18:52 102->Bielany, przystanek Chełm: 19 osób 18:57 102->Bielany, przystanek Obserwatorium: 12 osób 21:53 102->Krowodrza G, przystanek Obserwatorium: 8 osób 21:54 102->Krowodrza G, przystanek Zakamycze: 10 osób 22:02 102->Krowodrza G, przystanek Strzelnica: 13 osób

Czy huckie 105tki były bardziej awaryjne od tych Podgórskich, czy mniej więcej porównywalne problemy były w obu zajezdniach?