No dobrze ale ile wtedy proponujesz za miesięczny bez karty mieszkańca?

No to teraz przyjdzie nam patrzeć jak po paru dniach powiedzą, że komunikacja wozi powietrze i zacznie się ograniczanie

Co masz na myśli? W sensie, że "178" ma większe obłożenie niż "578"? Czy opinie pasażerów? No niestety tak, obserwując dość dokładnie te dwie linie i samemu z nich korzystając to "178" jest lepszym wariantem niż przyspieszone "578". Co do opinii pasażerów to ...

https://dziennikpolski24.pl/czy-bedzie- ... 4-15231244
Czyżby kolejny etap rozwijania komunikacji aglomeracyjnej?

(...) No i "194" czy "178+578" na wspólnym odcinku są naprawdę mocnymi liniami. Z drugiej - to kolejny zestaw częstotliwości, a tym samym coraz trudniejszy do koordynacji z innymi. We wschodniej części miasta do tej pory dominował układ ~f=7,5/15 oraz 15/15, z kolei na zachodnio...

To ja już nie mam pomysłu :lol: :lol: Wiem, że Mistrzejowice bardzo tracą na braku 482 i powinno być to zrekompensowane. Ale ZTP woli puścić tramwaj wożący powietrze niż skomunikować lepiej jedną z dzielnic. A jakby w końcu wzmocnić 139 na tygodniu z f-7,5 a niedzielę i święta na f-20? To by już by...

Dlatego najlepszym rozwiązaniem byłoby zostawienie 18m na 182 a jako dopełnienie dać 12m na 482. Wtedy mamy dwie pieczenie na jednym ogniu

Ale jakaś zawsze jest. Wszak ostatnio pokazane było, że nie ma rzeczy niemożliwych

224 z SU 8,9 Electric? No to by było coś

Zmieniając trochę temat: myślę, że do rozważenia jest fuzja "12" z "16" (podobne godziny kursowania), czyli wydłużenie "12" przez Mogilską i Plac Centralny do Mistrzejowic a skierować "152" w rejony Szpitala Żeromskiego, żeby obsłużyć Ptaszyckiego. A czy to n...

Jednak nadal można odczuć, że większość biurowców pracuje w domu. Sam widzę po jeździe do pracy 178. Nie ma takiego zapełnienia, że trzeba dla pewności wybrać się na wcześniejszy autobus bo można się nie zmieścić lub zająć zaszczytne miejsce przy drzwiach. Dopóki tutaj nie wróci do normy to ciężko b...

Jak tak czytam to co @Kaszmir napisałeś i to sumie jest to dobry argument do skierowania 14 na Salwator. Przecież zawsze pozostaje w ciągu Bronowickim 4,8,13,24. Nawet wtedy taką 24 trochę wzmocnić jak 13 teraz do f=7,5 w szczycie to by tych pasażerów na odcinku Bagatela-Bronowice Małe przewiozła. A...

Widać uznali, że nie ma potrzeby mieszkańcom Prądnika Białego dojeżdżać do Dworca Gł. zawsze przecież można 744 gdzieś gdzie można się przesiąść. Wszak punkty przesiadkowe są teraz takie modne

No ok, ale jakim kosztem? Przecież w tym wypadku 144 nie ma nawet 1 wspólnego przystanku z 744. Na Krowoderskich Zuchów faktycznie się potrafi stać kilka minut w godzinach szczytu, ale dałoby się to wrzucić w czas przejazdu. A przynajmniej tak myślę

No powiem Ci, że ogromny szacunek za to. Niby wersja beta ale i tak widać kawał dobrej roboty