Dodam jeszcze, że poparcie partii Razem dla Gibały niektórzy odbierali jako spory błąd. Jednak, Nowa Lewica zdecydowała się poprzeć Miszalskiego. Partia ta ma w Krakowie poparcie mniejsze niż Razem i budzi więcej negatywnych emocji, co widać po wynikach wyborów do sejmu. Może więc poparcie Razem wyj...

Bayer2003 pisze: ↑15 lut 2024, 19:17 w drugiej turze tego wyniku Gibała może zbytnio nie poprawić, a szanse że przebije on 50% są znikome.

Tu akurat się nie zgodzę. Jeżeli do drugiej tury wejdzie kandydat PiSu, co wcale nie jest wykluczone, to moim zdaniem Gibała taką drugą turę by raczej wygrał.

https://lovekrakow.pl/aktualnosci/ciecia-w-komunikacji-miejskiej-daja-sie-we-znaki-pasazerom-beda-zmiany_55184.html Chyba najlepsza wypowiedź Pana Kowala, jasno stawiająca tezę, gdzie pracownicy Urzędu mają pasażerów KM.. Rozumiem, że prowadzący mają urlopy, ale chyba nie zabierają ze sobą Krakowia...

Przydałoby się moim zdaniem wyszlifować torowisko na Bronowice (odcinek w zasadzie cały remontowany podczas ostatniego remontu). Wewnątrz tramwajów wibracje i hałas taki, że nie idzie własnych myśli usłyszeć - doświadczyłem osobiście we wszystkim czym jechałem (Stadlery, Pesy, Bombardiery), więc to ...

Czystek należy się spodziwać, ale czy rozwoju KMK? Nie wiem.. skoro oficjalnie dane o budżecie miasta są fatalne, to jakie w rzeczywistości? Ja się spodziewam chudych lat z powodu konieczności zredukowania długu miasta. Można jednak zarządzać tym co się ma trochę lepiej. Rozcięcie 139 wszak oszczęd...

Moim zdaniem przy f-60 to warto by jednak dołożyć kursy zamiast puszczać przeguba. Przegub pozwoli zabrać więcej osób, ale skoro są pasażerowie to warto by zwiększyć częstotliwość by przyciągnąć kolejnych. Szczególnie że nawet zejście do f-30 przez większość dnia to jest ~12 kursów, w normalny dzień...

Standardowo, albo dublujemy brygady na wspólnym odcinku, albo schodzimy z częstotliwości. Do tego zamiast do niedawna jednej linii, pewnie będziemy mieli 4 (194 rozcięte na dwa + wspomagające na obu końcach - 136, 494). Zaraz i miłośnicy zaczną się gubić w numerkach. Do tego nie rozumiem w ogóle cel...

Czy to oznacza, że upada mit, że prywatny tańszy od miejskiego? Jakie teraz stawki ma MPK? W 2023 roku było coś ok. 11 i 8 zł za km w zależności czy to linia miejska czy aglomeracyjna? Nawet zakładając jakąś waloryzację na 2024 rok to "nowy" Mobilis ma dużo wyższe stawki. Świetnie to ZTP ...

Znam osobę, która po utworzeniu "503/513" nie ogarnęła, że "513" dalej jej może pomóc i czekała tylko na rzadsze teraz "503". Rozwijając myśl - to jest dokładnie problem z tworzeniem miliona linii zsynchronizowanych na wspólnym odcinku. Przykładowo, jadąc w relacji Bro...

Może do parlamentarnego zespołu ds. walki z wykluczeniem transportowym, lub jego (wice)przewodniczących.

Czyli ograniczamy na zawsze możliwość wybudowania nowego ciągu tramwajowego na zachód od Mostu Dębnickiego... Jak dla mnie to lepiej zaoszczędzić pieniądze i puścić autobus. Będzie jechał szybciej, a koszty tramwaju są tam kosmiczne z uwagi na warunki terenowe. Potoków też raczej nie ma na tramwaj....

Kierman pisze: ↑11 sty 2024, 21:51 Czyli miasto dalej zamierza walczyć z plebsem jeżdżącym do Krakowa czy tam centrum. Ale wyrok sądu to mały promyk nadziei.

Tak właśnie niektórzy zwolennicy widzą ludzi, których nie stać na nowy samochód. Plebs, który zabrudza nam nasze miasto dla elit.

Znakiem tego będą chyba chcieli zmienić projekt, skoro awanturują się o zdolność kredytową chociaż nie mają odpowiedniego produktu. Warto zadać pytanie, czemu od razu nie zrobili bez podestów. Swoją drogą bombardier ma chyba 60% niskiej podłogi i da się żyć, więc ten wymóg mpk nieco na wyrost mi si...

Pytanie czy nie dałoby się całej podłogi w okolicach wózków podnieść do wysokości "podestów", z wejściem na pochylni lub przez schodek, jak ma to miejsce w wagonach Bombardiera. Nie wiem jednak czy zapisy przetargu pozwalają na takie rozwiązanie, chociaż na pewno nie pozwalają na zaledwie...

Co nie oznacza, że potrzebny nam każdy producent taboru w mieście. Różnorodność taborowa niesie za sobą wyższe koszty eksploatacji i powinno się jej unikać. Z drugiej strony uzależnianie się od jednego producenta może generować problemy, jeśli by były jakieś problemy z nim. Poza tym jeśliby przetar...