Myślę że Tunel ok, wszak "19" dalej będzie dostępna tyle że z drugiej strony Dworca. Tunel powinien dać radę, bo jednak na ten krótki okres wylatują stamtąd linie kończące na Towarowym. Mnie bardziej nie podoba się zawieszenie "74". Ok, nie zmieściła się na Lubicz, a od Kombinat...

HL408 był widziany jakąś godzinę temu na "11" na Rondzie Matecznego -> Mały Płaszów. HK462 też dziś jeździ.

Przeniosę dyskusję do właściwego wątku :P To nie jest prawda. Nie jest prawdą wynik dzialania 20:3? :o W weekendy linie do Centrum powinny być bezwzględnie koordynowane na 10+10, bo tam są największe potoki (w końcu transport do Centrum jest priorytetem ZTP). Trzy linie nie są żadnym problemem. Możn...

kucyk pisze: ↑20 gru 2021, 17:51 To tylko czysty przypadek czy może jednak realia?

Ja tam widzę "18" do Krowodrzy Górki (w bardzo dużym powiększeniu widać wyraźnie)- obrazek żywcem wycięty sprzed paru lat z tablicy na Makach.

W pierwszym cytacie zaznaczyłem, że priorytetem jest zapewnienie koordynacji dla pasażerów na południowych ciągach - N. Bieżanowie oraz Kurdwanowie. Dzięki temu większość pasażerów ma jak wydostać się z osiedla czy dojechać sensownie do centrum. Spieszę z wyjaśnieniem ;) Jak wspomniałem, w dzień po...

Priorytetem jest chyba koordynacja "13" z innymi liniami bieżanowskimi, a "24" - z kurdwanowskimi. Do tego niektóre linie między tymi dwoma ciągami też są koordynowane, więc nie ma szans żeby wszystko ze wszystkim było zsynchronizowane - coś musi gdzieś się posypać. Wcześniej co...

No nie wiem, jak jeździłem "184" to na Dietla miewało raczej średnie zapełnienia. Puste zdecydowanie nie jeździło, jednak tłokiem też bym tego nie nazwał. Podobne odczucia. W szczytach z reguły zajęte siedzenia + dosłownie kilka osób stało a poza szczytem i w weekendy to bywało kilkanaści...

Nie dla wszystkich. Są np. pasażerowie którzy podróżują między ciągiem bronowickim a południem miasta (Wielicka itd.) - dla nich idealnym układem byłyby "13" i "24" skoordynowane bo obie mają podobne czasy przejazdu. Kiedy obydwie te linie mają taką samą częstotliwość (międzyszc...

Układ tramwajowy podczas tego remontu nie funkcjonuje zbyt dobrze, na pętli Łagiewniki na jednym torze jest linia "8" i "19". Skutkiem tego są dość duże opóźnienia na "8" (zdarza się nawet jazda stadna) a "19" ze względu też na swoją drugą końcówkę to rzadko p...

pasazer_mobilisu pisze: ↑15 gru 2021, 22:36 O 20:25 HW119 z doczepą ciągnął HL403 Teatr Słowackiego -> Huta

Od kiedy HW119 ma doczepę?

Jeżdżę po całym Krakowie jak robię zdjęcia czy jadę do pracy i zwiedzam dużo miejsc. 139, 208 i ciąg Bronowicki to praktycznie codziennie, 50 do Grzegórzeckiego, 114, 501 z Galerii również regularnie. Są jeszcze inne linie na których bywam parę razy w tygodniu. Zwracam honor i szanuję za całą pracę...

Około 9:15 widziany RF324 wyjeżdżający z Zajezdni Podgórze jako "Egzamin".

No ale nie są zbyt puste bo jeżdżę regularnie i są dopchane. Może zdarzają się wyjątki jak jadą jedna za drugą, kiedy pierwsza złapie opóźnienia Jak nie ma przepełnień (a ciężko o przepełnienie Krakowiaka jak linia ma ~f=5) to tabor się trochę marnuje :P BTW, z tego co wnikliwie sprawdziłem "b...

Scania_9640 pisze: ↑12 gru 2021, 19:53 Nie widziałem jeszcze ani razu pustej 50, mimo F5

Nie pisałem, że "50" jeździ pusta tylko, że Krakowiaki są puste (czy też inaczej: nie wykorzystywane w sposób adekwatny do potoków) stąd sugestia wymiany taboru z "24".

Osobiście uważam, że optymalnym dla Bronowic byłoby 12 kursów/h w stronę Filharmonii (linia z f7,5 + linia z f15) i 16/h do T. Słowackiego. Jednak obecny układ nie jest tragiczny. Bronowice wciąż mają 12 kursów/h do Dworca + autobusy tuż obok. Właśnie się zdemaskowałeś :P Manipulacja? Właśnie na ty...