W szczycie też nie wyszło na zero. Kursów jest niby tyle samo, ale jedynie na wspólnych przystankach. I nawet tam: - połowa jest na skróconej relacji (132) w stosunku do 139; - realnie koordynacja jest gorsza, bo każda linia ma żyjący własnym odrębnym życiem rozkład, a kompletnie nie zmieniono NIC, ...

Koordynacja "132+139": - Teatr Ludowy kier. Al. 29 Listopada: szczyt 7+8, międzyszczyt 9+11, - Al. 29 Listopada kier. Teatr Ludowy: szczyt 6+9, międzyszczyt 10+10. Koordynacja "105+129+132": - UR al. 29 Listopada kier. Dw. Główny: szczyt 4+6+5, międzyszczyt 6+6+8, - Dw. Główny k...

W sumie zastanawiam się nad sensem tego miesięcznego, skoro przy w miarę okazjonalnych przejazdach są bilety dzienne na całą aglomerację za +/- 5 PLN/dzień, ważne i w KMK i w pociągach. Jak? Wystarczy sciągnąć tę mega dopracowaną apkę do biletów by MPK, kupić miesięczny za 159 PLN i oddać po jednym ...

No a to nie lepiej, jak jadąc z takiej ATW np. na DP mamy rzadkie 139, ale też w zamian możemy się przesiąść np. z rzadkiego widmo 199 na rzadkie widmo 132, albo zrobić inną z 15 dostępnych opcji między liniami z f15, czy też jechać jedną z 7 możliwych relacji, a realnie czekając na coś i godzinę na...

Bardziej pytanie po co w ogóle utrzymywać w chwili obecnej 2x105Na, skoro brakuje dłuższych pociągów, a tych 26m jest nadmiar...?

Byłoby po prostu 11-12 uffoków i zero składów - tyle.

No taka, że teraz te ekrany są w pewnej odległości od bloku, zaś parking jest dość długi i wąski. Gdyby na tym terenie miała być pętla, to musiałby on zostać "poszerzony" w kierunku bloku - przez co ekrany musiałyby stać tuż przed samymi oknami. No chyba nie... Obszar obecnego placu posto...

krawiec pisze: ↑25 wrz 2023, 14:43 Czy wiadomo co ze 132?

Jeśli miałaby zacząć kursować 2.10 (pn), to dowiesz się o tym gdzieś w okolicach 29.09 (pt) ew 30.09 (sb)

Nie wiem czy mieszkańcy by na to poszli - wtedy pętla autobusowa byłaby pod samymi oknami bloku Fieldorfa 14. Tak jak samochody wjeżdżają i gaszą silnik, po czym stoją tam kilka-kilkanaście godzin, tak autobusy podjeżdżałyby i ruszały co kilka minut, hałasując od rana do nocy: https://lifeinkrakow....

W sumie to ciekawe jest to, że pętla: - posiada odnogę z torowiskiem w kierunku Azorów (więc ktoś pomyślał, że takie torowisko będzie); - specjalnie posiada możliwość wjazdu i peron dla wysiadających dla tramwajów jadących od strony KG (na wypadek zatrzymania bliżej DT - więc ktoś pomyślał, że takie...

W sensie miasto nagle wypowiedziało MPK wieloletnie umowy na świadczenie usług przewozowych, które były podstawą zabezpieczenia kredytów na zakup taboru..?

Obecnie problem dotyczy ew. wysiadania na dodatkowym przystanku końcowym.

Ale tak się zastanawiam, gdzie niby po planowanych inwestycjach mają zatrzymywać się na KG tramwaje jadące w relacji GN - Azory - Piastowska?

Jak mnóstwo pracowników lotniska - nawet tych związanych bezpośrednio z obsługą pasażerów - to bardzo często na umowach-zlecenie od podwykonawców. Oni nawet często nie mają normowanych godzin pracy, a co dopiero jakieś benefity. No tak, co nadal nie zmienia faktu, że tego typu problemy powinny być ...

Skoro niemal wszystko w nowych projektach w mieście jest podporządkowane pod potrzeby branży drogowej, to w sumie co mamy mówić tym wszystkim, którzy chcą się wyprowadzić pod miasto? Jakby szalejące ceny nieruchomości nie były istotnym motywem, to fundujemy pogorszenie jakości życia w naszej przest...

Niebawem będzie (w. wydaniu MPK):

Krowodrza
Górka
P+R

Końcówka w 3 linijkach czcionką 10

Ale to miasto ma niby tworzyć biletową "pod mieszkańców Olszanicy pracujących na lotnisku"?

Niech po prostu kupią zwykłą sieciówkę. A najprostszym sposobem byłoby, gdyby np. lotnisko zafundowało pracownikom takie bilety, jako benefit w ramach wynagrodzenia. Żaden rocket science.