Przedstawiony układ może być całkiem ok, choć i tak uważam że jest sztukowany na siłę w efekcie przykrywania zaniedbań (czyli braku wiadomych rozjazdów). Poza tym ma też inną wadę. W mojej opinii potrzeby dla Kurdwanowa i Piasków w tygodniu i w weekend są bardzo różne. I o ile 11 na podanej trasie w ...

Inaczej powinniśmy protestować, że zabrano dawne "504" (Centrum JPII - Cracovia), "12" (KG - Cichy Kącik) czy "7" (Dąbie - Lubicz - Dw. Towarowy). One też miały swoich pasażerów, nawet jeśli mało. Sęk w tym, że zostały zlikwidowane by ustąpić miejsca ważniejszym i bardziej popularnym połączeniom ...

Dobrze, że w tym kierunku idzie sprawa - a nie w upieraniu się, że projekt był super tylko kierowcy nie potrafią korzystać, jak to już przy innych okazjach padało. Ode mnie plus i trzymam kciuki by przeprojektowanie faktycznie przyniosło zmiany na lepsze:-)

Z częścią argumentów się zgadzam, ale na pewno nie z myśleniem na zasadzie "jest też w zasięgu linii autobusowych z ciągu Kamieńskiego - Aleje. Może jest ciut dalej, jednak wciąż w zasięgu pieszym". W ten sposób do komunikacji miejskiej nikogo nie zachęcisz... jedynie pozostawisz w niej tych, co ...

Doświadczając podejścia MPK od wielu lat - "jeszcze się pasażerowie przyzwyczają", "wszystkie typy pojazdów muszą być w ruchu", "dostosowujemy tabor do możliwości" naprawdę trudno jest spodziewać się czegokolwiek innego... Pozostaje wyłącznie nagłośnić sprawę w mediach - jak kiedyś to miało miejsce ...

(...) już wielokrotnie przy przystanku Piaski Nowe zaobserwowałem sytuację, że piesi nie zdążyli na dwa tramwaje, ponieważ na zielone mimo użycia przycisku trzeba było bardzo długo czekać. Niestety przy mizernym natężeniu ruchu na Nowosądeckiej, konczy się to przechodzeniem pieszych na czerwonym ...

Taa... Rozdzielajmy linie, rozdzielajmy... Proponuję tylko zwrócić uwagę na pewną kwestię. Ktoś bystry wpadł kiedyś na pomysł stworzenia 4 i 44. Wiemy jak się skończyło i jak pięknie poszły cięcia, ale nawet nie o tym chciałem pisać. Z 44 zrodziło się później 49 i i cały takt diabli wzięli, bo 4 z ...

Co do sygnalizacji i wykrywania, w piątek dwa razy jechałem Nowosądecką do Wielickiej i sygnalizacja dziwnie obsługiwała tramwaje. To znaczy w obu przypadkach na przystanku stało "50" (w drugim dodatkowo na Wielickiej czekało "24" na skręt w stronę Kurdwanowa). Mimo tego, po skończeniu zielonego na ...

Argumentu z 3 nie rozumiem. Co do 19, to wątpię by któregokolwiek skusiła, bo dojście z tunelu do UE nie jest ani intuicyjne ani wygodne. Generalnie pewnie tunel da radę na ugruntowanej krakowskiej zasadzie "jakoś to będzie". Aczkolwiek wlaśnie długi weekend może chwilami dać podpalić, także podczas ...

Z tunelu zniknie na ten czas 5 i 19. Zostanie samo 50. Czy to wystarczy...?

Czyli sprawdzi się prawdopodobnie to co już pisałem dobre pół roku temu jak nie więcej, że obecna "6" zniknie z Wielickiej - choć były to tylko przymiarki.
Zatem jeśli się tak stanie to "13" będzie musiała być zapewne w taborze 32 metrowym z częstotliwością jak obecnie - w zwiększenie kursów nie ...

Minimum to wydłużyć część kursów "301". Jeśli LR1 cieszyło się powodzeniem, to szkoda to zaprzepaścić.
Niemniej, niezaprzeczalnym atutem LR1 jest to, że kursuje przez A4, czyli o wiele szybciej niż przez Wieliczkę i DW964.

Co do buspasów i działań typu "mała rzecz a cieszy", może spróbować też na fragmenciku Kamieńskiego zrobić buspas? O tu:
BusPasKam.jpg
Tylko 100-150 metrów, ale gdyby po zatrzymaniu autobus nie musiał włączać się ponownie - tylko miał pas by pojechać dalej prosto i do skrzyżowania był ten bus pas ...

Według mnie snucie teraz układu linii pod torowiska na Śliwiaka czy Rżąkę przypomina planowanie w oparciu o wygraną w totolotka;-) Tyle jeszcze lat do tego, że należy się skupić na tu i teraz...
Wygląda na to, że urzędnicy chcą tym razem przygotować zmiany... wprowadzające jak najmniej zmian. Można ...

Nikt do tej pory jednak nie poruszył jeszcze jednego, a równie ważnego - "11" przez Kabel to dodatkowe 4 p/h na Kablu, co spowoduje dodatkowe opóźnienia na liniach "3", "6", "9", "13", "24", "49" i "50". Linie te obsługują lwią część potoków pasażerskich w całym mieście, więc ich opóźnienia nie są ...