Już niedługo ma być remont rozjazdów Piłsudskiego i fragmentu Straszewskiego. To może być dobra okazja, żeby "przetestować" takie przetrasowanie 20 na Bronowice. A 13 od strony Filharmonii do Salwatora (potem może CK).

Na Nowym Kleparzu, pomiędzy przejazdem tramwajowym w Kamienną a przed przejściem dla pieszych zdjęto trawę z pasa zieleni i rozplantowano ziemię. Obecnie wygląda to miejsce, jakby przygotowano się do położenia tam jakiejś nawierzchni. Czyżby w to miejsce miał być przesunięty przystanek autobusowy &q...

A dodatkowo od 21 listopada nie będą kursować pociągi SKA1 do Wieliczki:
https://kolejemalopolskie.com.pl/pl/akt ... ada-2022-r

Co prawda będzie ZKA, ale pewnie część pasażerów wybierze dojazd MPK...

A może radnych z Wieliczki i Niepołomic trzeba zaprosić do Krakowa na ul. Brogi, Olszecką, Meiera i do Rynku Dębnickiego i pokazać im, że MPK jednak jeździ po wąskich i ciasnych ulicach autobusami 18m. Strach pomyśleć jakby dzisiaj wyglądała siatka połączeń i lokalizacja przystanków w Krakowie gdyby...

Pod Fortem to jest chyba jakaś nazwa deweloperska... Podobnie jak Kliny Poranne...

To rozumiem, ale czy jest sens tego? Skoro i tak jest specjalny rozkład jazdy 874 to można by pominąć ten wjazd. Szczególnie, że od przystanku Kamieńskiego nie jest daleko, a z Bonarki dzisiaj mało kto korzysta...

Zaskoczyło mnie, że 874 dostał przystanek pod Bonarką... Centrum handlowe jest dziś zamknięte na cztery spusty, a autobusy i tak muszą się składać po tych ciasnych rondach, tylko po to żeby nawet drzwi nie otworzyć.

Rozkład linii wokół cmentarza Batowickiego znów jest loterią. Przez południe wyleciały z rozkładu trzy pod rząd 405! A 810 jeździ też około 15/20 minut pospóźniane, czyli prawie jeden kurs.

Wojciech pisze: ↑29 paź 2022, 14:18 Ale coś mi się kojarzy, że kiedyś zrobiono al. 3 Maja dwukierunkową i puszczono tam jakąś linię. Jeśli moja pamięć jest zawodna, proszę o korektę

Tak było, ale wtedy zamknięty był most na Rudawie w ciągu al. Focha i wówczas objazd dla km poporowadzono właśnie przez al. 3 maja.

Zastanawiam się czy jakąś formą pomocy dla Mogilskiej w obecnej sytuacji nie byłaby linia w kształcie Centrum-Mogilska-R. Czyżyńskie-al. Pokoju-Płaszów/Dajwór/coś do uzgodnienia. Podobnie jak kiedyś linia na targi książki. Byłaby to opcja dojazdu do obrzeży Huty, przesiadką na 701 lub jakieś autobus...

Jeżeli stała jak stała, czyli po wewnętrznej stronie pętli, to była dostępna jedynie dla krótkich wozów. Więc raczej w tym momencie nie spełnia tam swojej roli. Lepiej żeby stanęła gdzieś, gdzie bardziej się przyda. Może Azory?

Jakoś nie wierzę, że doczekamy wejścia w życie tego pomysłu. Pogadamy, pogadamy i na dialogu technicznym się skończy...

Od 162 do cmentarza jednak daleko, bliżej jest od strony Skotnickiej. No cóż, promocja km pełną parą.

Natomiast widzę, że 863 kursuje na Rżąkę, czyli jak dawniej 163.

Też popieram takie rozwiązanie, bo wtedy unikamy dodatkowo problemu zajeżdżania się wzajemnie na pętlach. Ale do tego potrzeba trzech rzeczy: 1) likwidacji biletów okresowych na jedną linię 2) przebudowy niektórych węzłów, które wręcz zniechęcają do przesiadek 3) dużej odwagi w decyzyjności ze stron...

Chodzi mi o pasażerów busów, np. z Limanowej czy Gdowa. Wrócą do Krk, wysiądą na Bieżanowskiej a tu zonk - brak dojazdu do Ruczaju. No ale zobaczymy co wymyśli ZTP, może zostawią "11", może ją przetrasują. Myślę, że zgadzamy się że zmiany będą raczej małe bo wypracowany w zeszłych latach ...