lukaszpdg pisze: ↑21 kwie 2020, 4:13 Czy po upadku przewoźników prywatnych chetnię przejdą do MPK? Nie wiem.

Wiele razy na forach były wypisywane wady MPK jako pracodawcy, aczkolwiek bezrobocie wydaje się być jeszcze gorsze

Tak wiem, motorniczowie dostaną przymusowe urlopy, autobusów nie wystarczy. Lecz jeśli na 50 wysyła się w szczycie NGT6 to równie dobrze można wysłać autobus.. ;) NGT6 to teraz jedne z pojemniejszych tramwajów, dopóki MPK nie będzie miało S531 DT to żadnym autobusem nie zastąpi tramwaju przy obecne...

Przy upadku tylu przewoźników prywatnych? No właśnie jak to jest z tymi prywatnymi przewoźnikami? Samo MDA informuje o odwołaniu w ciągu dwóch tygodni ponad 15000 (!) kursów. Są wśród nich oczywiście kursy przewoźników z najdalszych zakątków Polski, ale część to przewoźnicy (i kierowcy) z Krakowa. ...

Natychmiast należy zawiesić WSZYSTKIE linie tramwajowe i zastąpić je autobusami, które są tańsze! Niby tak, ale przy stawkach za autobus 8,71 zł/km i za tramwaj 15,96 zł/km Pesa na "50" czy "52" opłaca się bardziej niż dwa przeguby. Inaczej ma się sprawa z EU8N na "2" ...

Od poniedziałku będą zwiększone kursy w godzinach od 4:30 do 9:30 oraz od 13 do 18. Uuu czyli jednak błędnie określono godziny szczytu :D A wystarczyło nie być ślepym na głosy osób, które od początku mówiły, że wbrew pozorom ludzie wracają z pracy też po godzinie 16. Wypowiedzi osoby z mojego avata...

Mnie zastanawia jak wygląda kwestia z prywatnym przewoźnikiem, z którym ZTP ma umowę na określoną ilość wzkm z chyba możliwością zmiany o 5%. Przy takich rozkładach wkrótce stracą więcej niż te 5% w ujęciu rocznym i co dalej?

80% ludzi jeździ w Krakowie na Karcie Krakowskiej, nie słyszałem by ludziom oddawali w marcu pieniądze, chyba że liczą kwietniową sprzedaż. Ludzie teraz nie kupują także dlatego że mają tramwaje co godzinę. Była możliwość zwrotu kasy, to że ktoś ma uprawnienia do KK nie oznacza że ma wykupiony bile...

Pasażerowie to by z f20 cały dzień w jakimkolwiek taborze byli zadowoleni. Sorry ale Krakowiaki stojące na pętlach w międzyszczytach (gdy mogłyby wyjechać na inne linie) to słaba sprawa, a puszczanie NGT6 na "50" gdy jeździ co godzinę to zwykłe chamstwo.

20 według TTSSa czy na mieście tyle jest? Zawsze kilka niesprawnych GPS się trafiło, ale oprócz tego to chyba opór przed wysyłaniem 2014N na inne linie niż 4, 50, 52. Wczoraj nawet na "50" poza szczytem nie jechała Pesa i był tłok, Kaszmir to wrzucał.

@zubrzyk111 dzięki za info. Czy do tej pory praca na brygadach szczytowych nie wyglądała tak że mieli kilka kółek, przerwa i kilka kółek?

Tracą również przez to że będą mieć mniej godzin albo zostaną bez pracy. Tracą też bo mają w większości dwurazówki z kilkugodzinną przerwą na pętlach.

@Kaszmir za to właśnie Cię cenię, że znajdziesz inne koordynacje, które mi nie przychodzą na myśl.
2-3 minuty to niestety często może być za mało, a kierowca jak dzisiaj przeczytałem na innym forum nie jest od patrzenia czy ma pasażerów

Bardziej wierzę w to, że PIS korzystając z okazji jeszcze bardziej dojedzie samorządy niż będzie je wspierał. Gdyby wybory wygrała kontrkandydatka Jacka Majchrowskiego to akurat Kraków mógłby mieć szczególne względy w rządzie :D O atrakcyjność KM trzeba będzie zabiegać, ale o ile buspasy są tanie w...

Różnica pojemności między NGT8 a 2014N to obecnie 38/51? A na FB pkk też o tym porannym kursie piszą, że jechało 100 osób. 13 to mała różnica, ale np. dziś ktoś pisał, że 20 osób zostało na przystanku - ponad połowa mogłaby pojechać większym taborem. Synchronizację zrobiono, tylko przy takiej liczb...

Przez najbliższe dwa dni ludzie nie mają czym dojechać do pracy, pojechanie godzinę wcześniej nie jest rozwiązaniem - kurs może być przepełniony według aktualnych wytycznych. Rozumiem, że rozkładu jazdy pod ponad setkę brygad nie ustala się w godzinę (tyle zostało do urzędniczej 15), ale czy naprawd...