Zgodnie z 'Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych', § 17 ust. 3, https://i.imgur.com/iUOeAr1.jpg Tak, zgodnie z nowymi ptb minimalna szerokość jezdni to 3,50 m, z tym zastrzeżeniem, że trzeba pamiętać ...

Łukasz pisze: ↑23 gru 2022, 11:37 Właśnie miałem pisać, że nie działają czekajki. Czy zapomnieli włączyć? Komu to zgłosić?

Wykonawca remontu „zapomniał” o podłączeniu detekcji do systemu po zakończeniu prac. ZDMK zna sprawę, czekamy na reakcję.

Nowa linia tramwajowa. Powstanie tunel z Dębnik do Cichego Kącika Linia tramwajowa nie będzie przebiegać wzdłuż trasy Pychowickiej. Rezygnujemy z budowy węzła drogowego na Bielanach. Powstanie za to nowy tunel tramwajowy – zapowiada wiceprezydent Krakowa Andrzej Kulig. (…) Specjaliści sugerują mias...

Pewien problem z utrzymaniem infrastruktury, ZDMK go zna i ma działać. Choć jak obserwuję zachowanie uczestników ruchu na tym skrzyżowaniu przy niedziałającej sygnalizacji, to chyba nie jest źle – wszyscy się przepuszczają, ruch dość płynny, choć nerwowy, bo przy tylu pasach ruchu i potencjalnych pu...

Tak, bo rozkłady tzw. PKS-ów są wzorem do naśladowania xD

Osobiście mam wrażenie, że co roku na wigilię cięcia są za małe i w tym roku nie jest inaczej. Po 16:00 pusto na drogach, pusto w pojazdach KMK, wydajemy na to niepotrzebnie pieniądze, a i dużo prowadzących nie może być w tym dniu na całej wieczerzy z rodziną. Mówię tu tylko o 24 grudnia, sytuacji z...

Ale dawniej tego nie było, były tworzone fikcyjne przystanki (w sensie: fikcyjne „słupki”), które były wykorzystywane w takich sytuacjach.

Nie wiem, ale ostatnio często widzę takie babole w rozkładach jazdy, zwłaszcza na liniach aglo z wariantami, że w rozkładzie linii w kierunku A pojawiają się wariantowe odjazdy w kierunku B.

MPK chce przebudować zajezdnię w Podgórzu. Droga jeszcze daleka Kolejne dostawy tramwajów do Krakowa wymuszają na MPK przygotowanie dla nich miejsca. Po metamorfozie zajezdni w Nowej Hucie czas na tę w Podgórzu, choć na realizację trzeba będzie jeszcze poczekać. W poniedziałek prezydent wydał decyz...

To nie ma co projektować pod konkretny układ linii, tylko całe rondo wraz z pętlą wymaga przebudowy, by: 1) zapewnić niezawodność sieci tramwajowej poprzez wyjazd z pętli w prawo; 2) wykonać perony na pętli, których brakuje; 3) ogarnąć jakoś rondo pod kątem drogowym, bo zmiana organizacji ruchu sprz...

To było uregulowane w uchwale Rady Miasta, a nie w wewnętrznych przepisach ZIKiT-u/ZTP, od dłuższego czasu już tego nie ma.

Nie jest błędna i nic nie brakuje. Ze względu na powrót zabytków 105N do pierwotnych numerów czyli 266 i 271, zmieniono ok. pół roku temu numery wagonom HZ266 na HZ265 i HZ271 na HZ272. Tak aby numery się nie pokrywały z zabytkowymi. Super, dziękuję za wyjaśnienia – jakoś ta zmiana numeracji mi umk...

Na stronie Michała Wojtaszka pojawił się nowy spis wagonów z Nowej Huty. Potwierdza on przeniesienie #HZ260 do innego pociągu, niemniej sama lista jest błędna – są na niej #HZ265 oraz #HZ272, a brakuje #HZ266 oraz #HZ271.

Ale nikt z jaśnie panujących z ZDMK nie musi przeglądać tego forum, by wiedzieć o mankamentach sygnalizacji na Igołomskiej. Poza tym: To, co piszesz, może wynikać z funkcjonującej sygnalizacji stałoczasowej i/lub wadliwych detektorów, które wzbudzają fazę dla tych feralnych skrętów, względnie są wył...

To, co piszesz, może wynikać z funkcjonującej sygnalizacji stałoczasowej i/lub wadliwych detektorów, które wzbudzają fazę dla tych feralnych skrętów, względnie są wyłączone i działają tak w trybie awaryjnym (brak komunikacji detektora → założenie stałego wzbudzenia).