Ja wiem, że są to problemy pierwszego świata, niemniej widziałbym kontynuację po Lajkonikach, a Sepsom zmienić numerację, np. na 001–036 albo 701–736. Po dostawach Lajkoników 2 pewnie i tak zwolni się numeracja 1xx i 5xx, będzie szansa na dalsze kombinowanie.

ZTP nie odpowiada za torowiska, w tym ich bieżące utrzymanie oraz przebudowy.

RD17 jest strasznie prosamochodowa. Opiniując projekt rozbudowy ul. Kocmyrzowskiej (od Darwina do Bukszpanowej), Rada zaopiniowała negatywnie wyznaczenie trzech przejść dla pieszych w poprzek ul. Kocmyrzowskiej (przy Darwina, przy Jarzębiny, przy pętli). Tak więc z czym do ludzi…

Pamiętajmy też, że możliwość kupienia biletu w automacie w pojeździe jest opcją skrajnie awaryjną. Zgodnie z obowiązującymi przepisami: § 1 ust. 4. (…)W przypadku korzystania z biletu papierowego pasażer przy pierwszym przejeździe, niezwłocznie po wejściu do pojazdu jest zobowiązany skasować bilet i...

Tu nie chodzi o — nomen omen — „chody”, tylko o konkretne warunki, jakie wskazuje zarządca drogi z uwagi na parametry obiektu inżynierskiego. Na pewno KMŁ za kilkanaście przejazdów sprinterem przez 2 dni musiało zapłacić wiele mniej, niż ZTP musiałoby płacić za codzienny przejazd autosanem. O ile st...

Koszty utrzymania automatu tylko na kartę są kilkukrotnie tańsze, niż automatu na gotówkę. Jest dla mnie nieprawdopodobne, by było opłacalne kasowanie automatu na kartę w celu wymiany na automat na bilon, bo jego obsługa jest po prostu droższa, i to nie o kilka procent, a kilka razy.

Ja nie pytałem nic w temacie korków i skracania linii, tylko w temacie tego, kto i kiedy twierdził, że autobusy przegubowe mają zakaz na Dietla.

Kto i kiedy twierdził, że przeguby nie mogą jeździć Dietla?

W 2021 r. były w Krakowie tylko trzy wypadki ze skutkiem śmiertelnym z udziałem pieszych (z 10 wypadków śmiertelnych w Krakowie ogółem i z 9 zarządzanych przez miasto). Pierwszy z nich miał miejsce 13 czerwca , 16-letnia dziewczyna przebiegała przez jezdnię ul. Grota-Roweckiego przy skrzyżowaniu z u...

#RZ226+228+229 awaryjnie zjeżdża do zajezdni z ronda Hipokratesa (oczywiście z „52”), jedzie dość wolno. Za niego, też z ronda Hipokratesa (wyjazd z pętli), do Maków jedzie #HL401 jako rezerwa.

kmk pisze: ↑09 kwie 2022, 1:38 Brak informacji w którym dniu linia 482 stała się dwukierunkowa (2013r.?).

„482” jest dwukierunkowa od 8 grudnia 2012 r.

I jest pomyłka w roku rozpoczęcia funkcjonowania linii „477”.

Dużo informacji w powyższym temacie jest też artykule na stronie ZTP: Kraków wpisze gapowiczów do rejestru dłużników Z myślą o zgłaszaniu osób, które nie kupują biletów, a potem nie regulują opłaty karnej, kolejne miasta podpisują umowę z prowadzącym rejestr dłużników BIG InfoMonitor. Zrobiły to już...

W takim razie co z Wiedeńcami na 10? Po otwarciu TŁ jeszcze przez dobre kilka miesięcy będą na tej linii jeździć, nie ma na tyle taboru nadającego się na wjazd do tunelu. Roszady taborowe między liniami to byłby zły pomysł. Tak jak pisali przedmówcy – nie wiemy*, jakie parametry ma budowalny tunel ...

To nadal tylko projekt. No to brawo, jeśli chcesz robić przebudowę bez projektu :lol: Kiedyś pamiętam, że były przetargi w formie zaprojektuj i zbuduj, ciekawe dlaczego się z nich wycofano? :roll: Są mocno problematyczne pod kątem projektowym (np. projektanci specjalnie projektują* tak, żeby na eta...

Rada Miasta Krakowa podjęła dziś uchwałę nr LXXXI/2300/22 w sprawie ustanowienia uprawnień do bezpłatnych przejazdów środkami Komunikacji Miejskiej w Krakowie dla obywateli Ukrainy. Nieco rozszerzono katalog uprawnionych – dotychczas byli to tylko ci, którzy legitymowali się dokumentem potwierdzając...