Nie miałem i nie chcę

Jamnik pisze: ↑29 sty 2024, 21:56 Gdzieś koło znaczka na masce jest przycisk (czy pod?), ale słyszałem, że Irazarami jeżdżą tylko kierowcy, którzy przeszli na nie szkolenie.

Jakby mi tak chcieli wcisnąć na 304 Irizara, to od razu bym odmówił wyjazdu i prosił o zamianę na Solarisa.

seven2101 pisze: ↑27 sty 2024, 20:49 DU313 na 293 rano zawsze ten sam gość.

Sory, 313. Pomyłka

Justforfun pisze: ↑27 sty 2024, 17:22 Emeryt. Dlatego ma przypisaną brygadę. Na stanie ma DO200 więc rano go bierze. Sytuacja analogiczna jak z DR514 i DR595 na 112, a dawniej DO269 na 165.

Masz DR539 i DR588 na 194, DN010 na 179, DU311 na 293, DO245 na 219. Na Płaszowie też jeździ ten sam gość rano PO220 na 293.

No cóż, na PP nie ma takich problemów i jak tylko masz na rano, to masz 90% szans na swoje auto. Pozostałe 10% to serwis, linie z Etoll o ile Twój wóz takowego nie ma, inne losowe przypadki [emoji6] nawet na popołudniu jest szansa na swoje auto, jeżeli tylko zmiana A takowego nie ma [emoji854] No a...

Jamnik pisze: ↑26 sty 2024, 19:23 No tak, ale są też kierowcy, którzy mają jakieś auto na stanie, a prawie nimi nie jeżdżą.

Emeryci na Woli wybierają sobie zwykle stałą pracę i jeżdżą nią codziennie. Często mają auto na stanie, więc jeździ ono na tej samej brygadzie dzień w dzień.

Jak ludzie z Bochenka i podedworze codziennie muszą chodzić 10 min na tramwaj na Piaski Nowe, bo spółdzielnia i miasto nie mogą się dogadać w sprawie remontu ulicy, aby puścić tam autobus, to ludzie z Os. Gotyk też są w stanie podejść na przystanek. A jak nie to mają jeszcze 137, które powinno jecha...

mario pisze: ↑26 sty 2024, 13:53 Zastanawia mnie po kiego zostawili na Woli 4 sztuki su18 III. Te Płaszowskie wyglądają na bardziej zadbane.

Od 2021 te auta nie mają właścicieli i nie ma komu dbać. A jak chciałem wziąć jednego na stan 2 lata temu to nie dali.

Od niedawna jest zrobiony rozkład na 537 "pod elektryki" tj. są dwie długie przerwy godzinne na ładowanie w ciągu dniówki. Brak regularnego pojawiania się tam taboru elektrycznego wynika zapewne z braku wolnych wozów (nie wszystko jest sprawne) oraz konieczności zostawienia rezerwy na podm...

Ostatnio MIDI wygrał Solaris i oby to się powtórzyło

Znaczy się ja spróbuję odpowiedzieć sam sobie na to pytanie, po co powstało 494. Tylko po to, by w wakacje / ferie można było zrobić większe cięcia i oszczędności na ograniczeniu kursów. Wywalamy 494 i mamy 194 co 15/20 min, zamiast co 10/15 min jak to bywało w zeszłych latach. "Pijarowo" ...

A zadam pytanie retoryczne, serio trzeba to 494 utrzymywać?

Plany były takie (chyba są), że cała wola miała być elektryczna. Także trochę jeszcze aut mają do zastąpienia

A co z 137, aby puścić po trasie Os. Gotyk - KG, ale przez al. 29 i Opolską, jako rekompensata za 2x7?

Miałem 200 końcem grudnia. Na każdym kursie w kierunku Bronowic ktoś na przystankach w Wielkiej Wsi stał czekając na 310 i machał, abym się zatrzymał, bo widział że jedzie jakiś autobus do Krakowa. Także nie wszyscy mieszkańcy są świadomi tego, że ta linia omija przystanki w ich gminie.