Ja od bardzo długiego czasu powtarzam, że w tym mieście nie byłoby problemu z zasięgiem Solarisów, mimo że zasięg to 150km~ gdyby ogrzewanie w wozach było na piec dieselowski jak w solówkach 607-623. Pobór prądu przy załączonym grzaniu w nich jest niezauważalnie większy niż przy jeździe bez. Niestet...

Ile jeszcze trzeba argumentów i dowodów empirycznych, że obecny plan to totalny niewypał i trzeba wrócić do starego dobrego rozwiązania? Można w nim uwzględnić 132 w następujący sposób, aby ta linia była konkurencyjna i faktycznym uzupełnieniem. 139 - wraca na starą trasę do Mydlnik z f15 132 - wydł...

Miasto może być przeciwko, bo może być konieczne dołożenie brygady. Chyba że będzie to symboliczny postój w Podgórkach 2-3 min, po to by zostawić te 15+ min na Podwawelskim.

Przecież 713 i 722 to trupy że głowa mała

Są inne priorytety. Jeden dzień sobie ludzie będą musieli poradzić w krótszych wagonach

Znajomy we wtorek miał DC721 i bardzo sobie chwalił jazdę tym wozem, więc nie wiem skąd takie wnioski. Masz jakieś dokładne dane dt stanu technicznego tych aut? Z doświadczenia jazdy zdecydowana większość Citar, a szczególnie tych z z numerami poniżej 723 to totalna patola. Co nie znaczy że zdarzy ...

Przeczytaj proszę moje pytanie ponownie - nie pytałem, czemu nie ma więcej elektryków, tylko czemu właśnie w ogóle jakieś zostawiono. Skoro 140 pojazdów będzie CNG, a pozostałe 11 to elektryki i diesle, to znaczy że tych elektryków będzie jednocyfrowa liczba. A będą one wymagały tworzenia osobnej i...

I tak gazowce wychodzą dla nich taniej niż elektryki bateryjne bez infrastruktury ładowania na mieście.

Przeglądy aut robi się na stacji obsługi

Najwyższa pora przyznać się do błędu i cofnąć zmiany. w raz z nimi przywrócić dawną trasę 125

Nie darmowa tylko bezpłatna! Nie na czegoś takiego jak darmowe obiady!

Było dobrze, to zaczęli na siłę ruszać i zmieniać. Było mówione wiele razy i sam z doświadczenia wiem, że na odcinku Przybyszewskiego - Mydlniki nie łapie się opóźnień, wręcz nadrabia. Po co to skracano, w jakim celu? By zmniejszyć przerwy na Przybyszewskiego, aby nie było czasu na wyrównanie opóźni...

Tamte tereny to niczym nie różnią się od aglomeracji. Formalnie są w granicach Krakowa i tylko tyle je różni od takich Liszek, Piekar czy Rzeszotar jak chodzi o zabudowanie

Walczcie walczcie z tym patologicznym skracaniem linii i zmuszaniem do jazdy na kilka przesiadek.

PW straciło brygady na 172 (została jedna), kilka 139 i jedną szczytową na 112. Dostało 5x301 i 3x132.

Z ciekawostek, na 137 mają wylądować małe elektryki oraz szczytowe 194 ma być elektryczne.