Ale węzeł Bieżanowska nie jest i nie będzie węzłem przesiadek tramwaj - tramwaj bo to nie ma sensu. Jest to natomiast bardzo ważny węzeł przesiadkowy tramwaj - autobus (i odwrotnie). Dlatego znacznie ważniejsza niż położenie przystanków tramwajowych jest lokalizacja przystanków autobusowych (NB ciek...

Znaczy na samym początku 4xx to były szczytówki kursujące po trasie skróconej w stosunku do linii "bazowej". Jako 4xx kursowały w obie strony. Potem takie szczytówki zanikły a oznaczenie 4xx dostały kursy wariantowe całodzienne, przy czym wariant oznaczał na ogół wydłużenie trasy.

Ale tam już została głównie ścieralna na jezdni. Resztę można robić niezależnie od pogody. PDP na razie nie będzie (brak chodnika od strony Jubilata i nic nie wskazuje na jego rychłe ułożenie) a zatem nie ma też ciśnienia na uruchomienie sygnalizacji...

A tymczasem na Dębnickim asfalt leją :-) W ogóle zwijają się jakby ze 20 punktów popędu dostali: od rana przybyły barierki na większości mostu, podpory barier energochłonnych i rzeczony asfalt (rano był goły beton do połowy mostu zaciapany pomarańczowym cósiem). Jak tak dalej pójdzie most może być p...

O ile dobrze zrozumiałem to nie omijałby. Z Halszki na Łużycką musi przecież jechać przez Witosa. Ale i tak pomysł jest z gatunku niespecjalnych - na takim przetrasowaniu traci i Kurdwanów (na kursach przez Wyswłouchów) i Fredry...

A jak się te opowieści o bzidkim deszczu co robót dokończyć nie pozwala mają się do tego, że dopiero dziś wieczorem kończył się montaż zbrojeń na chodniku? Że montaż barierek zewnętrznych i barier energochłonnych nawet się nie zaczął? Ten deszcz to tylko alibi, nawet bez niego oddanie mostu w termin...

Prof. Mazur takoż. https://krknews.pl/jako-pierwszy-rektor-mazur-potwierdza-start-w-wyborach-prezydenckich-w-niedawnym-sondazu-mial-1-poparcia/ ponadto Aktualnie Urzędujący w najbliższy poniedziałek ma ogłosić swoją decyzję, o tym czy będzie ubiegał się po raz… po dwóch dekadach swoich rządów o kole...

Popatrzyłem sobie na ten budżet i jeśli chodzi o inwestycje to jest to obraz nędzy i rozpaczy. W całym dziale "transport" zaplanowano (poza drobiazgami) fizyczne rozpoczęcie JEDNEJ inwestycji - budowy ul. 8 Pułku Ułanów. Reszta to tylko papiery... Środki unijne z kolei mają tą wadę że wyma...

Z drugiej strony "dwór" będzie go pchał do kandydowania za wszelką cenę. Dla tych ludzi zmiana władzy to utrata pracy i pozycji - łatwo się nie poddadzą. Z tym zadłużeniem też bym nie przesadzał. Lelum-polelum odnośnie "bankructwa miasta" pojawia się regularnie w okolicach składa...

O tym, że "decyzję o kandydowaniu ogłosi w trzeciej dekadzie listopada" mówił już z tydzień temu. I nie musi to oznaczać, że decyzja będzie na tak...

Z wielopoziomowymi skrzyżowaniami w ciągu Nowosądecka-Witosa jest ten problem, że okolica jest cokolwiek pagórkowata. Jedyne bodaj skrzyżowania ze znaczącym ruchem w relacjach poprzecznych to Halszki/Beskidzka i Łużycka. Tych relacji pod ziemię schować się nie da bo ciasno i stromo zaś budowa estaka...

Było drogo bo to jednostkowa robota. Gdyby zamówiono otablicowanie tak ze setki przystanków to jednostkowo wyszłoby pewnie taniej. Te 100 mln. mogło być wzięte z jakichś starych kalkulacji, ale i tak nie rozumiem po prostu podejścia na zasadzie "skoro nie stać nas na postawienie wszędzie to nie...

Po pierwsze tramwaj na Meissnera został tak zaprojektowany żeby maksymalnie utrudnić budowę jakichkolwiek sensownych odgałęzień. Po drugie to jest PPP, linia stanie się własnością miasta po spłacie prywatnego "partnera" czyli za jakieś 20-30 lat...

Tylko tych środków póki co nie ma: stary budżet właśnie się kończy, nowego jeszcze nie ma... Oczywiście będzie, ale nie wiadomo jakie i na co będą dofinansowania.

Mieszkańcy rejonów Narzymskiego i sporych partii osiedla oficerskiego będą bardzo szczęśliwi z racji pozbawienia ich bezpośredniego dojazdu do centrum (a tak po prawdzie wycięcia większości połączeń w ogóle)