Może krótkich aut brakło.

To są efekty lat zaniedbań, w pół roku nie będzie się dało naprawić sytuacji. Kraków nie pierwsze miasto które z tym tematem się spotkało i nie ostatnie.

szakal pisze: ↑19 cze 2022, 15:24 A spalinowe to się nie psują....

Jasne że się psują, ale nie takie kluczowe elementy jak silnik który uziemia auto na kilkanaście dni jak nie więcej

Plus obecnie kilka (5 czy 6) stoi z zepsutymi silnikami trakcyjnymi doskonale pojazdy, wincy ich wincy! Dobrze nie wysprzedali Citaro...

yosujiro pisze: ↑18 cze 2022, 15:37 Racja, nie sprawdzałem co napisałem, nawet nie wiem jak mi się to 9 kliknęło [emoji28] A mialem na myśli DH407.

To akurat dziwne bo w zeszłym roku jeździłem 407 na LR0 i wszystko było ok. No może poza zapowiedziami

Inspektorzy i tak mniej się czepiają, kiedyś karali za nie zapięty guzik koszuli pod szyją chociażby. Chociaż dalej uważam że większość ich czynności to absurd. Powinni zajmować się kierowaniem ruchem w razie jakichś nieprzewidzianych wypadków, czy ogarniać kolizję itp a nie czatować w krzakach czy ...

Jak dalej będą płacić 3800 na etacie to będzie starczył jeden komputer do oglądania wszystkich aut na zajezdni.

Jamnik pisze: ↑30 maja 2022, 20:12 A DC709 gdzieś chyba przestawili(?).

Na halę, będzie żył, felgi już pomalowane

Scania_9640 pisze: ↑30 maja 2022, 6:46 ...miał mieć zamkniętą kabinę.

To jest kpina, że w tramwajach "da się" a w autobusach nie...

Przede wszystkim, na etacie nie można robić dwurazówek - czyli kierowca/motorniczy idzie rano na brygadę szczytową, jeździ 4-5 godzin, zjeżdża do zajezdni, potem kilka godzin przerwy i popołudniu wraca znowu na szczytówkę na 4-5 godzin. Gdyby dwurazówki mieli robić wyłącznie etatowcy, to wtedy do o...

Jeszcze powiedz że jakby nie ajenci to firma by nie istniała

Taki rak, że bez tej formy zatrudnienia to już by chyba ze 150 brygad jak nie więcej nie wyjeżdżało. Ogólnie mam wrażenie, że piszący artykuł jest zatrudniony na UoP i żal mu du*ę ściska, że ktoś może pracować i zarabiać więcej, a on nie bo nie można przejść z UoP na B2B [emoji28] Ajenci z którymi ...

Ajencja to rak tej firmy. Za mało źle, za dużo też źle, nie dogodzisz :D a to wcale nie jest tak że kierowców brakuje na rynku jakoś bardziej niż zawsze. Brakuje ludzi którzy chcą pracować za takie drobniaki... Swoją drogą jak ktoś jest tak przemęczony pracą po 10h dziennie i dostawaniem za to 7 tys...

Kary są różne od 100 zł za jazdę w niezapiętych pasach w Autosanie (LOL) do 500 za palenie czy telefon. Kwota 1200 to chyba musiałoby się zsumować kilka tematów. Trochę ludzi poszło teraz do flixa, zaczął się sezon na turystyce, trochę wozi Ukrainę po Europie. Przyjdzie jesień to wszystko wróci do n...

Nie można cofać z ludźmi na pokładzie, ale to głównie z powodu PoRD. Inna sprawa że połowa wewnętrznych przepisów MPK to absurd - jak chociażby zakaz rozmowy przez telefon nawet przez słuchawki. Jak wiadomo przepisy swoje a życie swoje.