MichalTyniec pisze: ↑15 wrz 2022, 18:08"155" na 90% przynajmniej pojedzie do Bonarki

Takie są plany - docelowo "155" miałby dojechać do Bonarki. Dowóz do centrum handlowego oraz lepsza przesiadka na autobusy na Kamieńskiego.

Wiedeńczyk #RW137 wziął udział w pokazowym zderzenie tramwaju z osobówką - od 15:35:
https://www.facebook.com/wwwKrakowPL/vi ... 2044235378

Ja ją już przedstawiłem jakoś rok temu ZTP, acz to było w luźnych rozmowach. Myślę, że można wrócić niebawem do ciśnięcia tematu

kbieniu7 pisze: ↑15 wrz 2022, 11:02Napisałem taki tekst - co sądziłbyś o tym? Może nadawałoby się coś jakoś do czegoś?

Jasne, chętnie publikuję tekst Czytelników na kraboku Jak rozumiem, chodzi o ten tekst w cytowaniu ("Wiele dyskusji w ostatnich latach..."), on jest Twój, tak?

Wydaje się, że szczytowe f5 na "52" szybko nie wróci. Raz, że koszty i brygady, dwa że były z tym problemy: brak koordynacji z innymi liniami, zajeżdżanie się na Czerwonych Makach, dopychanie Lubicz. Na Czerwonych Makach da się to wybronić - teraz można ułożyć "18+52" w takcie f3...

Dziś udostępniono wspomniane 100 rowerów: parkingi P&R Nowy Bieżanów, Kurdwanów, Mały Płaszów + jednoślady dotychczas dostępne na Czerwonych Makach: Z rowerów można korzystać we wszystkie dni tygodnia od godz. 6.00 do godz. 21.00. Rower można wypożyczyć do godz. 20.00. Wypożyczone rowery należy ...

mkm3 pisze: ↑14 wrz 2022, 18:33Podobno od Bielan do Cracovii 734 i 792 maja byc przyspieszone.

Miałoby to sens - mieszkańcy Woli i tak będą mieć długą podróż do centrum, zawsze to jakieś przyspieszenie. Tylko jeszcze żeby zatrzymały się na Salwatorze (przesiadka z/na tramwaje) oraz przy Jubilacie (w stronę Bielan).

Przy okazji, wyjaśniły się wątpliwości co do "214": na kraboku podawałem, że nie będzie wjeżdżać pod Swoszowice SKA (tylko "254"), natomiast psmkms podawało, że będzie (razem z "254"). Jednak nie będzie. Szkoda, że na ten moment ulica Judyma/Forteczna nie jest przejezdn...

Tu są zdjęcia jak coś
https://www.facebook.com/mpkkrakow/post ... TH352Xe6Ul

Od przyszłej soboty, 24.09.2022, wchodzą w życie zapowiadane korekty na liniach swoszowickich. Właściwie wszystko tak jak ogłoszono wcześniej + uporządkowanie tras w rejonie TŁ: "224" wraca na stałą marszrutę, a "135" na ulicę Do Sanktuarium Bożego Miłosierdzia, acz nie będzie ju...

Organizacja km wydaje się całkiem sensowna. Konsultacje też przyniosły w tym wypadku niezły efekt, choćby w kwestii dojazdu do SP32 (warianty "134"). Z uwag / pytań: - "792" nie dojedzie do Dw. Gł. Wschód, szkoda lecz jak rozumiem wynika to z braku brygad, - kółko "792"...

Scania_9640 pisze: ↑13 wrz 2022, 21:34Ktoś wie czy tam wybudują/jest punkt socjalny dla kierowców?

Tak, przy MCO ma być punkt socjalny.

"163" ma pojechać do MCO. Skrócenie 163 do Nowego Bieżanowa to zła decyzja bo linia omija teraz węzeł przesiadkowy "Prokocim Szpital". Wg mnie dotychczasowa trasa przez Wielicką do Rżąki była optymalna. Przekazałem to urzędnikom i dowiedziałem się, że były problemy z pomieszczeni...

A może właśnie o to chodzi, że takie "193" nie kończyłoby przed głównym węzłem przesiadkowym tylko właśnie za węzłem. Czyli dojeżdżałoby do terminala przy GN, a później nową drogą wzdłuż torowiska jechałoby do pętli przy os. Ozon. Tylko nowa droga jest przystanek przed węzłem. Czyli linia...

brovar pisze: ↑13 wrz 2022, 12:23Np przedłużone "193".

Lepiej by takie ewentualne "193" kończyło na głównym terminalu. Właśnie o to mi chodzi, że cokolwiek tam pojedzie, lepiej by dojeżdżało do głównego węzła przesiadkowego (i zapewniało skomunikowanie z liniami aglo) niż by kończyło przystanek przed nim.