sorig pisze: ↑06 gru 2022, 20:53 W styczniu 2020 skrócono "14" do Bronowic i zaczęły się regularne ograniczenia kursowania "44".

Od tego czasu "4" jeździ zapchana...

A ja się zapytam, czemu w ogóle są godziny, w których SPP jest darmowa? KMK nie jest darmowa nocą, czy w niedzielę

Paulow pisze: ↑03 gru 2022, 16:38 A jakie jest prawdziwe i sensowne uzasadnienie tego, że 792 (192) dojeżdża tylko do Borów?

Zapewne to, że "192" również jeździ na Dworzec Główny...

SU18IV Electric do PB:
18:09, 90%, Biprostal
18:11, 65%, Mazowiecka
18:13, 30%, Łobzów SKA

Podobną sytuację źle ustawionych świateł mamy przy Radio Kraków oraz przy skrzyżowaniu Mazowiecka x Krowoderska x aleje. Czasem ciężko pokonać oba ruszając na pierwszych od razu z zielonym. Tam sytuacja jest trudniejsza, bo dzięki temu mamy falę w drugą stronę, nie wiem czy dałoby się pogodzić obie...

Na Armii Krajowej to chyba najbardziej korkują same światła. Na Przybyszewskiego oraz przy Zarzeczu bardzo długo się stoi. To prawda. W szczególności na Zarzeczu, gdzie zielone jest na 40 sekund, a reszta cyklu czerwone... Plus jest to niezsynchronizowane ze światłami na wcześniejszym przejściu dla...

2 razy dziennie przez 5 dni w tygodniu o różnych porach dnia mijam ten przystanek i naprawdę - dosłownie mijam - bardzo rzadko zdarza się, by ktokolwiek był zainteresowany obsługą pasażerską na tym przystanku i co za tym idzie, by tramwaj się zatrzymywał. W sumie to co za różnica, skoro i tak i tak...

Skoro mamy problem z dużymi korkami, w których autobusy utykają, to nie możemy popatrzeć, gdzie dokładnie te zatory się tworzą i czy możemy coś zmienić by wyeliminować te opóźnienia? Bardzo duże korki tworzą się w szczycie na Armii Krajowej, szczególnie w stronę centrum. Często stoi się tam nawet k...

Przy dwóch liniach z f=7,5 i jednej z f=5 trudno by było dostosować to tak, żeby jeszcze w reszcie miasta takty się zgadzały. A i tak dobrze, że udało się nie zrobić odjazdu dwóch tramwajów w tej samej minucie. I tak teraz patrzę, to może to jest kolejny powód dla którego "50" ma takt 4+5+6?

pawel200020 pisze: ↑23 lis 2022, 19:22 Wiadomo na jakie linie pojadą potem?
Ja stawiam 22 i propagandowe zjechanie E1+c3 jak to na 9 przy RY839 było

Trafny strzał:
https://youtu.be/TST-iUarNJE?t=77

Taka myśl: otwarcie tej trasy będzie dobrą okazją by uporządkować numerację. Skoro "52" (albo jakaś jego modyfikacja) prawdopodobnie i tak zmieni mocno trasę i pojedzie przez Meissnera, to może warto mu zmienić numer np. na "12". Może i warto, ale na 99% tego nie zrobią, wszak n...

Zgadzam się, choć nie ma tylu elektryków na zajezdni, a MPK ze względu na eko-propagandę nie puści dieselów. Musieli by stworzyć 479/579 Od biedy też by mogło być, chociaż "179" zasługuje na wzmocnienie na całej trasie. I raczej nie jako "579", bo jednak mało jest sensownych prz...

SU 18 IV Electric do Kurdwanowa:
16:48, 95%, Rondo Matecznego
16:53, 75%, Bonarka

Widać potrzebę na f=7,5

Jak dla mnie lepsze jest pozostawienie aktualnego położenia torowiska i przystanków przy skrzyżowaniu, ale koniecznie ze znacznym złagodzeniem kontra-łuków przejazdowych. I najlepsze wydaje mi się pogodzenie obu wariantów, to znaczy pociągnięcie torów środkiem za skrzyżowanie z ulicą Na Kozłówce (p...

Kaszmir pisze: ↑17 lis 2022, 11:57 Przeliczyłem - zmiany oznaczają ubytek ok. 47 tys. wzkm rocznie, co przekłada się na cięcia w wysokości ponad 400 tysięcy zł rocznie.

O to mniej więcej tyle, co kosztowało przywrócenie "8" do Bronowic w 2012. Przypadek?