W żadnym zdaniu nie odniosłeś się do sytuacji, o której wspominam... jak i do punktu wyjścia całej dyskusji. Czyli do faktu, że w Krakowie okazjonalne podróże właściwe nie mają sensu w oparciu o KMK. Tak, miesięczny jest nader atrakcyjny, tu się zgadzam. Ale do tego trzeba mieć pewność i potrzebę, ż...

Sorry "kot_feliks". Wiem, że wiesz lepiej ode mnie, wiem że już mnie zwyzywałeś (jak i pewnie kilku innych podobnych do mnie) od idiotów. Obarczyłeś tym, że nie umiem liczyć. Ale ja naprawdę zrezygnowałem w pierwszej kolejności z powodu ceny. Ot tak. Byle wypad do miasta - teraz w wakacje ...

Jest jeszcze coś takiego jak odczucie... i niestety w Krakowie dla tych, co z komunikacji regularnie nie korzystają jest po prostu odczuwalnie droga. Jeśli ktoś jeździ raz na tydzień, nawet dwa (a i takich nie brakuje), to nie kupi sieciówki co miesiąc, bo mu się nie będzie chciało w to bawić, raz p...

Najprostszym wyjściem wydaje się ponowne uruchomienie LR1. W zeszłym roku się sprawdziło, w tym jego brak jest odczuwalny aż za nadto... I problemów politycznych (choć wydają się nawet trochę na wyrost) też nie będzie.

Kurczę, nie brzmi to za nadto jak specjalny rozkład... jeszcze nie tak dawno "134" potrafiło mieć f=10 w wakacje.

A dziwisz się? Wsiadam na Makach w tramwaj, co jedzie do centrum, a tu niespodzianka, nie jedzie ani przez Monte Cassino, ani nawet przez Kalwaryjską, tylko… Zakopiańską i Nowosądecką. Linia dla nikogo, na zasadzie „byleby liczba kursów się zgadzała”. Wsiadasz w tramwaj wyłącznie na podstawie tabli...

"Na dzień dzisiejszy - mapa drogowa - jesteśmy na etapie ustalania cennika ostatecznego, rozliczeń i sposobu pokrycia straty w początkowym okresie(...). Chcielibyśmy wczesną jesienią być gotowi do zaprezentowania tego w formie uchwały" - to cytat z Łukasza Franka. Fajnie, że coś się dzieje...

Ostrożny byłbym z tym 'najprawdopodobniej'... Już od tylu lat słyszymy, że "w przyszłym roku". Dziesięć lat temu zapowiadano, że przy uruchamianiu SKA będzie. Potem nawet pewien sławny Ryszard R. mówił, że "integracja to priorytet". W 2020 też słyszeliśmy, że "w przyszłym ro...

I to jest właśnie problem obecnej sytuacji. Cała para niektórych poszła w walkę o linię która wozi garstkę osób na Kurdwanowie ("6") oraz oprotestowanie zmiany która większości wydaje się podobać (nowa trasa "11" zbiera masę pozytywnych opinii). W efekcie mogą umknąć rzeczy napr...

Żeby było jasne - ja nie bronię obecnego podejścia. Wręcz przeciwnie - co do idei jestem zdecydowanym zwolennikiem systemu opartego na mniejszej liczbie częstych linii. Opisuję jednak obserwacje z Krakowa, z resztą nie tylko ja takie mam. Dla przykładu artykuł z Kraboka , co prawda sprzed kilku lat ...

No tak, tylko pytanie, jaka była koordynacja tych rozkładów. Bo mieszkając na Kocmyrzowskiej kiedyś wiele lat, pamiętam też kwiatki w stylu 3/17, więc ta druga linia niekoniecznie dużo dawała w weekend (poza wożeniem powietrza) :) (...) - ad (a)(b) - czy zamiast np. 15 poć/h, ale w układzie x: 01, ...

Najwyraźniej strajk rozpoczął się równo od północy, bo pierwsze "669" na Miodową przyjechało opóźnione o 8 minut

Ja mam wrażenie, że od jakiegoś czasu zamiast dążyć do układu mniej, a częściej dążymy do więcej, a rzadziej. To się źle skończy. Tu niestety winne są przede wszystkim dwa czynniki: a. polityka ZIKiT i później ZTP b. fatalne węzły przesiadkowe Co do a., przykłady mieliśmy wiele razy. Najprostszy z ...

Będę drążył temat, może jednak "warunki gry" się zmienią, natomiast na tę chwilę powiedziano mi, że zmiany autobusowe muszą zamykać się w tej samej liczbie brygad. Jak macie pomysły, to proszę piszcie :) Koszt budowy TŁ: 652,2 mln zł netto. W tym koszt budowy części tramwajowej 162,6 mln ...

Wygląda na to, że na przystanku tramwajowym "Bieżanowska" w stronę Kurdwanowa w miejsce wiaty autobusowej montowana jest druga tramwajowa. Czyżby powstawał przystanek podwójny? Jeśli tak, to świetnie!