https://www.facebook.com/mpkkrakow/posts/pfbid0NCcJjwLrEQJuZJLrWv67PJfkL5t1cfWi1q93m5Z6mAM1CqY8iqF8ZJN6MTrNkNv1l Sądząc po komentarzach pod postem i reakcjach - chyba jednak jest jakaś tam zgoda, że tramwaje za długo pokonują al. Pokoju. To kto robi akcję zmniejszenia liczby przystanków? :p Ja prze...

Łukasz pisze: ↑23 mar 2023, 20:39 Są jeszcze plany budowy ul. Arctowskiego i słynnego przedłużenia od Lema łączącego się z Trasą CIepłowniczą?

O niczym takim nie mówiono. Raczej nic rewolucyjnego.

Na dzisiejszym ostatnim spotkaniu konsultacyjnym ws. Strategii Rozwoju Krakowa usłyszeliśmy od wiceprezydenta Muzyka i radnego Bednarza, że prawdopodobnie przed wakacjami może ruszą konsultacje ws. Tras Nowobagrowej i Ciepłowniczej.

Robert pisze: ↑21 mar 2023, 10:36 Jedyny plus to taki, że mają zamiar wpisać w plan projekt przebudowy tych wnioskowanych fragmentów...

To i tak plus, bo jak pisałem im o Nowym Kleparzu, to odpisali, że nie przewidują. Dopiero dodanie ZTP, IR do wiadomości i ponowny wniosek z prośbą o wpisanie w plan finansowy pomogło

Dostałem odpowiedź od ZZM w sprawie Parku Krakowianek. Jest nadzieja, że w razie co będzie się dało poprawić tam przejazd autobusów.

Dzisiaj debata na temat ul. Kalwaryjskiej. Ja niestety nie dam rady, ale może kogoś zainteresuje jeszcze: https://gazetakrakowska.pl/krakow-ulica-kalwaryjska-jedna-z-najbrzydszych-w-miescie-doczekala-sie-debaty-o-jej-przyszlosci/ar/c1-17325005 Kraków. Ulica Kalwaryjska, jedna z najbrzydszych w mieśc...

Zrobiło się głośno o tym. Ciężko się nie zdenerwować, jak się widzi takie projektowanie :/ Przecież podobne podejście miało być na Meissnera, trzeba było rabanu, żeby Miasto łaskawie odstąpiło od asfaltozo-betonozy. Ostatnie dwie dekady w projektowaniu rozwiązań drogowych to trochę klapki na oczach ...

Kraków Miastem Rowerów też krytykuje projekt Trasy Ciepłowniczej :D https://www.facebook.com/KrakowMiastemRowerow/posts/pfbid022q9eznX1kjCRYy9nPzcFnu4jaTQrcWBNAPpuidNjvofNJuzZWjPHQiKPeXaLfyL3l Audyt rowerowy: - najważniejsze punkty: https://kmr.org.pl/wielowariantowa-koncepcja-trasy-cieplowniczej-a...

Na obsługę wszystkich linii SKA co 15/20 min, KMł może nie mieć wystarczającej ilości taboru. Nawet zakładając wariant rozłączenia wszystkich Impulsów 31WE lub Pes Acatusów i wysyłania ich pojedynczo, może być bardzo duży problem. Dlatego jestem mocno zaskoczony, że jeszcze marzymy o takich wariant...

O wow, no to faktycznie dobra wiadomość. Serio trzymam kciuki i mam nadzieję, że po zakończeniu prac na średnicy system rozwinie się i pasażerów jeszcze przybędzie.

No to trzeba postawić fotoradar. Zresztą moim zdaniem trzeba by postawić niezależnie od tego czy będzie buspas, bo jak ktoś jedzie 80, to nie wyhamuje, jak za estakadą będzie korek. Jak przedmówca wspomniał, są na to sposoby. Po pierwsze, trudno oczekiwać przestrzegania 50 km/h, jeśli jezdnia tam n...

Jak jest zielona fala, to siłą rzeczy, musi być też czerwona fala. No nie, bo zieloną falę się projektuje - koordynując ze sobą sygnalizację w odpowiedniej kolejności. "Czerwona fala" to raczej wynik przypadku, gdy akurat tak nieskoordynowane ze sobą skrzyżowania dadzą taki efekt. Jak jeż...

A może trzeba było zrobić pas pieszo-rowerowy i wtedy zrobiłoby się dodatkowe miejsce dla buspasu? No cóż teraz już po ptakach (swoją drogą i tak spaprano tam robotę. Kto to widział, aby zawęzić oba pasy do prawoskrętu w Zakopiańską (z czego jeden to bus-pas na wprost) do takiego stopnia, że autobu...

Dziś przejrzeliśmy ze znajomymi ten projekt szczegółowo - Chryste Panie, tam są jakieś okropne rozwiązania pieszo-rowerowe, szykany tramwajowe, wiaty poustawiane w dziwny sposób, ścieżki rowerowe w miejscach, gdzie nie powinno ich być, uskoki, braki ciągłości, i masa innych. A jednocześnie, jak tu w...

Są po prostu miejsca, gdzie ten buspas nie jest aż tak potrzebny, a inne miasta nas dogoniły pod względem ilości buspasów. Owszem znalazłoby się kilka miejsc, które podniosłyby statystykę, ale też z drugiej strony przy przebudowie dróg robi się miejsce pod ścieżki rowerowe, a nie pod buspasy (np od...