Moim zdaniem idealnym kandydatem na dublera byłoby "137". Linia ta na proponowanej trasie po otwarciu tramwaju i tak nie będzie miała zbytnio sensu, a tak to rejon Górki Narodowej otrzymałby połączenie na zachód miasta. "137" mogłoby od Krowodrzy Górki jechać trasą "102"...

Typowe ZTP- potnijmy, zawieśmy na wakacje, a potem na jeszcze dłużej tak żeby ludzie zapomnieli. Może by zachowali resztki przyzwoitości i w zamian wzmocnili "138" (a co za tym idzie również "168") do f~15 chociaż w szczycie?

Czyli bilet półroczny mieszkańca na strefy I + II nie będzie już dostępny?

Tymczasem ja od jakiegoś czasu jak widuję linie "128" to zawsze widzę tabor 18m. No cóż, pewnie kwestia przypadku. Odnośnie linii "301" to w ramach dostosowywania do f~7,5/15/30 może ta linia powinna dostać f~15 w szczycie? Z tego co pamiętam to na początku pojawiały się informac...

Może "513" powinno pojechać na Złocień? Uważam że takie osiedle zasługuje na godny dojazd do centrum...

Może zaczął dla odmiany tym "Szybkim Tramwajem" jeździć i widzi jak szybko "50" przejeżdża przez Grzegórzeckie

Ja uważam wprost przeciwnie. Stałe utrudnianie dojazdu na lotnisko powinno się nagłośnić w mediach, tym bardziej przed wyborami.

A co więcej, baza 7,5/15/30 pozwala się też dostosować do taktu półgodzinnego, co powinno być istotne przy współgraniu z koleją na obszarach peryferyjnych. W jakim miejscu w Krakowie widzisz taką potrzebę? Do głowy przychodzi mi tylko Lubocza, a nie wiadomo czy tamten węzeł tak naprawdę powstanie. ...

Uważam że w powyższym układzie jest za dużo linii składanych typu "9+49". To jak takie linie kończą mieliśmy okazję przekonać się wraz z rozpoczęciem trwających ferii, jedną linię zawieszą i zamiast f~7,5 mamy f~20. Uważam że takie sytuacje należy wyeliminować i otwarcie łącznika przez Mei...

Moim zdaniem warto rozważyć wprowadzenie opłat za SPP w niedziele, ale pozostawiając bezpłatne parkowanie dla mieszkańców. W zamian za uzyskane środki za parkowanie uważam, że KM w niedziele dla mieszkańców powinna być bezpłatna. Miasto niekoniecznie musiałoby na tym stracić, gdyż z całą pewnością w...

Możliwe że chodziło o stację Kraków Łobzów, która jest alternatywą jeżeli ktoś musi korzystać z zakorkowanej Wrocławskiej czy Kijowskiej.

Mogę być zbyt optymistyczny, jednak wydaje mi się że nowego układu nie da się przygotować bez przynajmniej jednej nowej linii. Po prostu trudno zostawić Czyżyny bez tramwajów, a i przez Meissnera powinno wg mnie jechać przynajmniej 20 poc./h, nowa trasa zbierze spore potoki. Wzkm w części pójdą z a...

Dobrze wiesz, że metro miało powstać na trasie tak pokręconej, bo musieli po drodze znaleźć po drodze (na siłę) dodatkowe generatory ruchu. Zależy który wariant zostałby wybrany, jednak większość z nich niestety była proponowana z zawijasem przez Wieczystą- takiemu metru również byłbym przeciwny. U...

I wycinamy w zamian 50% komunikacji naziemnej by sfinansować jej kursy. A to znane są już ceny wzkm krakowskiego metra, mimo że jeszcze nie powstało? Skoro piszesz o wycinaniu w zamian 50% komunikacji naziemnej to wygląda jakby były już znane. Tymczasem jedynym merytorycznym punktem odniesienia w t...

Myślę że zbyt mało czasu minęło, aby wyrokować że linia się nie sprawdziła. Jednak jeżeli tendencja się utrzyma przez najbliższe miesiące, sądzę że należałoby pomyśleć o następującym rozwiązaniu: "116" - przywrócenie linii; "178" - wydłużenie przez TŁ i Lubostroń do Czerwonych Ma...