Jako że linia "704" dubluje w dużej mierze linie "204" i "244", zastanawiałem się dokąd by mogła pojechać, aby było z niej więcej pożytku. Wymyśliłem następującą trasę: Szpital Uniwersytecki- Wielicka, os. Na Kozłówce, Nowosądecka, Sławka, Kamieńskiego, Konopnickiej, al...

Zdecydowanie lepsze byłoby imho tak - jak napisałeś - mocne 178 na trasie do Łagiewnik, a jeszcze lepiej w okolice Lipińskiego, aby zapewnić przesiadkę na tramwaje z Ruczaju jadące od strony Kapelanki (18, 52 itd.). Może niegłupim pomysłem byłaby nawrotka Brożka -> GR -> Kobierzyńska -> Kapelanka -...

Pomysł fajny, no ale wiadomo- pieniądze. Chociaż z Ronda Piastowskiego na os. Piastów jest o 400 metrów bliżej niż na Mistrzejowice, więc część kursów by była sfinansowana w ten sposób.

Pamięta ktoś jak wyglądały napełnienia wspomnianej linii "108"?

A może przydałaby się dowozówka na trasie Mydlniki Wapiennik- Bronowice Małe tak jak dawniej było "126"? Korzystanie z linii "139" na Balickiej bywa uciążliwe, bo przez korki nie wiadomo kiedy ona przyjedzie.

Mnie tylko najbardziej ciekawi, ile kursów będzie mieć "178". Bo dla przystanków na których nie będzie zatrzymywać się "578" to może być wręcz strata... Ja na Ruczaj przyznaję się że nie jeżdżę, ale czy nie lepiej byłoby mieć punktualne i mocne "178" na trasie Łagiewnik...

Kaszmir pisze: ↑22 cze 2020, 12:39 "182" zostaje w 18-metrowcach. Przegubowców to mają aż za nadto. Skrócili "194", rozcięli "184" (plus na "484" obecnie są solówki), dawcą może też być "511".

Czyli rozcięcie "184" zostanie na stałe?

A gdyby przystanek Opolska Kładka przełożyć wtedy na zachodnią stronę kładki bliżej skrzyżowania z ulicami Wyki i Batalionu Skała AK? Ułatwi to przesiadkę na takie linie jak "120" czy "144" z linii "172".

Jakie prace będą wykonywane w pierwszym etapie budowy?

Ciekawi mnie zatem gdzie pójdą zwolnione NGT6. Macie jakieś typy?

Czy na najbliższy czas miejsce skrzyżowania Opolskiej z przyszłymi szynami i tak nie będzie zwężone? Z tego co pamiętam skrzyżowanie miało być bezkolizyjne, a pod linią tramwajową miał przebiegać tunel dla samochodów wzdłuż Opolskiej.
Czy może się z tego pomysłu wycofano?

Na jakie lata jest planowana realizacja tego parku?

@Zieleńczanin, linia "181" na trasie Lesisko-Kujawy, byłaby z nikąd do nikąd. Plac Centralny jest jednym z najważniejszych punktów przesiadkowych w Hucie, stąd mieszkańcy by mieli łatwy dostęp do tej linii. Przecież ta linia byłaby głównie dla pracowników ZTPO oraz Oczyszczalni Ścieków Kuj...

Zmiany przewoźników: "149" - do Mobilisu; "141/181" - do MPK; Powód: "131" musi być raczej obsługiwane w całości przez MPK, a u mnie "141" ma z nią łączenia. Zmiany linii: "131" - wzmocnienia w szczycie do f~30 brygadą z "141"; "149&q...

Linia "181" przejeżdża przez naprawdę słabo zaludnione tereny, więc zgadzam się że nie ma potrzeby dodawania tam kursów. W dodatku linia "181" ma wspólną brygadę z linią "141", więc w takim układzie trzeba by albo też dołożyć kursów do f~60, albo musiałyby być dwugodzin...