abuk pisze: ↑04 lip 2022, 15:52 W przypadku problemów finansowych i kadrowych....

Problemy kadrowe to owszem mają ale z własnej winy, ale o finansowych nie słyszałem.

Kaszmir pisze: ↑03 lip 2022, 22:22 Mobilis też szuka pracowników Znalazłem dwa ogłoszenia, wrzucone cztery dni temu:
.....

I tak powinno wyglądać ogłoszenie dla kandydatów na kierowców, a nie wymagania jak w MPK jakby płacili co najmniej 10tys na rękę.

Bayer2003 pisze: ↑02 lip 2022, 22:34 Prywatni przewoźnicy zwykle nie mają problemów ze zbyt małą liczbą pracowników

No właśnie, a dlaczego w spółkach komunalnych/państwowych ten problem występuje? Może warto byłoby tutaj poszukać przyczyny i ją wyeliminować?

Bayer2003 pisze: ↑02 lip 2022, 11:56 Teraz czekamy na Kraków

To jeszcze sobie poczekamy...

Gdy temperatura przekracza 35 stopni C w cieniu, powinien być odgórny nakaz w danym dniu kierowania wyłącznie tramwajów klimatyzowanych w trosce o pasażerów, a przede wszystkim prowadzących. Kilka lat temu w "Kronice" był nawet reportaż jaką to saunę mają prowadzący w tych złomach z Wiedn...

Jednak media potrafią zdziałać cuda. :lol: W związku z ogłoszonym 1 lipca 2022 wskaźnikiem inflacji wynoszącym 15,6% podejmuję decyzję o redukcji o 50% wszystkich kar za poszczególne naruszenia To tłumaczenie się wskaźnikiem inflacji to jest bardzo naiwne, przecież jak rośnie inflacja to wszystko dr...

W 2024 kończy się kontrakt z Mobilisem, to może przy okazji rozpisywania kolejnego (w przyszłym roku?) warto byłoby rozpisać również drugi na Aglo?

Dlaczego niby dofinansowanie ma zniknąć skoro cieszy się coraz większym zainteresowaniem wśród samorządów, Skoro władza daje to samorządy biorą. Władza w Polsce się nie zmieni, o to się nie martw ;) Yhy poprzednicy też tak mówili przed 2015 :twisted: Kiedyś się zmieni na pewno. A wówczas przyjdzie ...

Taa, tylko niech się zmieni władza w Polsce i utnie dofinansowanie z funduszu autobusowego to dopiero będzie regres i dowozówki jak szybko powstały tak szybko znikną. I wówczas nie będzie ani MPK ani dowozówek :twisted: Szkoda tylko że ktoś "mądry inaczej" w Warszawie ustalił, że z tego fu...

abuk pisze: ↑25 cze 2022, 1:51 Do tego możemy doliczyć jeszcze Arthur Bus - https://www.arthurbus.com/.

Buda tego ich wynalazku przypomina bardzo AMZety, zwłaszcza ściana czołowa

I pomyśleć że to kilkukrotny laureat "FAIR PLAY" Skoro jest tak źle to pytanie, kto tę nagrodę przyznaje i czym się kieruje w jej przyznawaniu.

Samo napięcie 15kV już powinno być wystarczającym odstraszaczem Jakoś mało się słyszy aby złodzieje rozmontowywali stacje trafo 15kV/400V na złom. A przecież stoją na odludziu zwłaszcza na wioskach.

Co do 152, to od jakiegoś czasu chodzą plotki, że po remoncie KJ ma wrócić do MPK i zostać zelektryfikowana. Ale szczerze w to wątpię, bo trzeba by zamontować ładowarki w szczerym polu na Olszanicy... Jeśli tam w bliskiej okolicy jest linia średniego napięcia 15kV, to z postawieniem ładowarki nie p...

I rozumiem że oba te problemy są nie do rozwiązania. Podobnie jak integracja taryfowa SKA<->KMK.

ant_sm pisze: ↑30 maja 2022, 16:51 Pytanie to powinno być drugorzędne. Pytanie podstawowe, to czy autobus przegubowy się zmieści w samej Skale.

W latach 80 i początku 90 do Skały jeździły "Zemuny" (osobiście widziałem). Co prawda jest krótszy 16,7m, ale myślę że i 18m powinien tam również się zmieścić.