Platforma Komunikacyjna Krakowa

Po półrocznej "covidowej" przerwie autobusy tego przewoźnika wracają od października do Krakowa. Co dziwne rezygnuje on z obsługi UR/ AGH oraz Matecznego na rzecz MS AGH, Uniwersytetu Ekonomicznego i Krakowskiej Akademii. Zaś największym zaskoczeniem jest zmiana przystanku początkowego z MDA na... Reymonta 22
https://www.facebook.com/12970623707295 ... 005920809/

yosujiro pisze: ↑17 wrz 2020, 21:22 Po półrocznej "covidowej" przerwie autobusy tego przewoźnika wracają od października do Krakowa. Co dziwne rezygnuje on z obsługi UR/ AGH oraz Matecznego na rzecz MS AGH, Uniwersytetu Ekonomicznego i Krakowskiej Akademii. Zaś największym zaskoczeniem jest zmiana przystanku początkowego z MDA na... Reymonta 22
https://www.facebook.com/12970623707295 ... 005920809/

Znając życie będzie chodzić o pieniądze, jak to zwykle u nas w PL

To akurat oczywiste, bo jak pamięć mnie nie myli, to MDA woła za każdy wjazd ~50zl, co jest ceną dość wysoką jak na jakość usług, którą w zamian oferują. Jednakże myślę, że zmiana na jaką zdecydował się Voyager, tylko po to, żeby zaoszczędzić na dworcu, jest co najmniej ryzykowna.

Podobno w firmie nie dzieje się najlepiej to i taki ruch nie dziwi.

yosujiro pisze: ↑18 wrz 2020, 4:42 To akurat oczywiste, bo jak pamięć mnie nie myli, to MDA woła za każdy wjazd ~50zl, co jest ceną dość wysoką jak na jakość usług, którą w zamian oferują.

A no jest, pewnie byłoby taniej gdyby w podobnej lokalizacji co MDA stało kilka dworców mogących ze sobą konkurować jakością i ceną chociaż w Krakowie i tak nie jest źle, są miasta gdzie za ogromne (jak na budżety tych miast) postawione nowe lub zmodernizowane istniejące dworce, a potem okazało się że busiarzom tam i tak nie po drodze i wolą odjeżdżać z pobliskiej stacji paliw.

yosujiro pisze: ↑18 wrz 2020, 4:42 Jednakże myślę, że zmiana na jaką zdecydował się Voyager, tylko po to, żeby zaoszczędzić na dworcu, jest co najmniej ryzykowna.

Zobaczymy, w teorii wiedzą najlepiej czego potrzebują ich klienci. Na pewno dojazd pod krakowskie uczelnie jest na plus dla wielu pasażerów.

Jak już tak chcieli po studencku, to mogli spróbować się dogadać z miastem/ uczelnią i startować spod Krakowskiej Akademii, potem pod UEK i dalej po staremu

Może nie będzie tak źle - trasa ułożona wyraźnie pod studentów, czyli jedną z liczniejszych grup pasażerów. Do tego wciąż będzie się zatrzymywać koło Dworca - przy UE oraz przy Muzeum Armii Krajowej. Busy jadące choćby do Limanowej też nie wjeżdżają na MDA tylko startują spod estakady na Wita Stwosza, a mimo to panuje w nich tłok.

Ale te do Limanowej zaliczają całe Aleje, więc to spora różnica, do tego są na mini dworcu, więc łatwo ich znaleźć. UEK i muzeum AK raczej nie kojarzą się ludziom jako miejsca skąd można łapać coś dalekobieżnego. W komentarzach na ich profilu większość głosów to jak na razie niezadowoleni "nie studenci", którzy sugerują, że się przesiądą na Szwagropola i Majera (który też wchodzi na Sącz).

yosujiro pisze: ↑18 wrz 2020, 9:50Ale te do Limanowej zaliczają całe Aleje, więc to spora różnica, do tego są na mini dworcu, więc łatwo ich znaleźć. UEK i muzeum AK raczej nie kojarzą się ludziom jako miejsca skąd można łapać coś dalekobieżnego. W komentarzach na ich profilu większość głosów to jak na razie niezadowoleni "nie studenci", którzy sugerują, że się przesiądą na Szwagropola i Majera (który też wchodzi na Sącz).

Nie bronię przesadnie tego pomysłu bo też uważam że jest ryzykowny. Niemniej kto wie. Busy do Limanowej wyjeżdżają mocno zapełnione już z przystanku początkowego, potem dopełniają się na Nowym Kleparzu. Często korzystam z przystanku autobusowego pod UE i tam praktycznie zawsze jest sporo ludzi czekających na busy - skoro z pasażerami z innymi rejonów to zadziałało, to może uda się i tu.

Pod postem faktycznie jest sporo komentarzy krytycznych, jednak tak działa Internet - jeśli komuś coś się podoba to nie pisze, ew. zostawi polubienie. Pytanie co przeważy - ile osób odejdzie, za to ilu przyciągnie nowa oferta. Przekonamy się w październiku.