Platforma Komunikacyjna Krakowa

Wolno -> wolniej -> krakowskie tramwaje!

Dostaliśmy informację od Was, że dziś zawisło kolejne ograniczenie prędkości tramwajów do 10 km/h - tym razem w rejonie przystanku "Kabel".

"Spiesz się powoli"

https://www.facebook.com/PKKinfo/posts/ ... 59?__xts__

Chryste! Jeszcze tego na Kablu brakowało...

Wiadomo gdzie dokładniej? Mam nadzieję, że nie na samym przejeździe przez wjazd do Kabla, bo przejazd ten był remontowany ledwie kilka lat temu. Niestety jednak przez niesławną firmę na T.. którą ostatecznie dobiła przebudowa rozjazdów na rondzie Kocmyrzowskim.

https://gazetakrakowska.pl/krakow-remon ... 4-14800234
Ten fragment niezmiernie cieszy

"Jednocześnie w ZDMK przypominają, że w planach mają blisko 40 remontów torowisk m.in. na ul. Ptaszyckiego, Ćwiklińskiej czy al. Andersa".

Rok remontów torowisk [VIDEO]
https://lovekrakow.pl/aktualnosci/rok-r ... 34315.html

Powyższe wiadomości stoją w opozycji do faktu, że Radni zmniejszyli kwotę zaplanowaną w budżecie 2020 na remonty torowisk. Niemniej w artykule podane są poniższe rejony, które mają być poprawiane w tym roku:

Zrobione:
- Korona
- Kalwaryjska
- Legionów Piłsudskiego

Przed Wielkanocą:
- Św. Gertrudy przy kinie Wanda
- Cichy Kącik

Po Wielkanocy:
- Rondo Hipokratesa
- Al. Gen. Andersa
- Broniewskiego

Wakacje:
- Dr Twardego
- Pawia przy Politechnice

I inne, niewymienione w artykule

Koncepcja przebudowy torowiska wzdłuż Ptaszyckiego
https://lovekrakow.pl/aktualnosci/nowoh ... 34770.html

Powiedzieć, że ch**owo, to jak nic nie powiedzieć. Ja rozumiem, że po taniości, ale przełączki robi się raz na kilkanaście (dziesiąt?) lat i chociaż to można zrobić porządnie. A to jak tutaj zaplanowano skrzyżowanie z Zachemskiego / Zuchów oraz z Bulwarową / Klasztorną woła o pomstę do nieba. Dobrym przykładem powinno tu być skrzyżowanie z Boruty-Spiechowicza / Tomickiego, gdzie z zupełnie niefunkcjonalnej ciasnej przełączki i jednego z dwóch pasów al. Jana Pawła II trwale przeznaczonego na lewoskręt zrobiono fajne, funkcjonalne skrzyżowanie.

Tutaj naprawdę nie trzeba było cudów - wystarczyły dłuższe przełączki i łagodniejsze łuki, przeniesienie przystanków za skrzyżowania żeby w miejscu dzisiejszych peronów zrobić pasy do lewoskrętów.

Jedyne co mogę pochwalić to uporządkowanie sytuacji przy Hutniku, choć szkoda że powiedziano A, a nie powiedziano B i kawałek dalej nadal będą pasy ruchu mające miejscami aż 4,7 metra!.

Ja mam świadomość, że dla krakowskich władz Nowa Huta, a zwłaszcza ta jej część jest równie ważna co Sidzina czy Mydlniki i włodarze oczekują bicia pokłonów i całowania w pierścień za to że w ogóle coś raczą zrobić, ale jeśli będziemy tak przymykać oko na dziadostwo to tu nigdy nie będzie dobrze. Marnowanie takich okazji jak generalny remont do przeprowadzenia drobnych ale szalenie istotnych poprawek to debilizm który zawsze będę piętnował.

Jeśli przyjdą upały w tym roku to Kościuszki tego nie wytrzyma.

W wakacje powinna zakończyć się przebudowa ulicy Krakowskiej. W tej chwili wydaje się realne, że jesienią zostanie ogłoszony przetarg na prace przy ulicy Ptaszyckiego. Z kolei wcześniej bo na przełomie maja i czerwca na al. Solidarności (w zakresie przygotowania projektu). Założenie jest takie, by po zakończeniu prac na ul. Ptaszyckiego przenieść się na al. Solidarności. Dobiegają końca prace projektowe modernizacji torowiska na Zwierzynieckiej, Kościuszki. Korzystając ze zmniejszonego ruchu – prowadzimy intensywne prace przy infrastrukturze torowej, np. napawanie szyn czy wymianę niektórych krzyżownic.

https://lovekrakow.pl/aktualnosci/wszys ... 35765.html

W ramach programu modernizacji torowisk planowane są: przebudowa ulicy Starowiślnej – obecnie opracowana została koncepcja i analizowane są wyniki z konsultacji społecznych; przebudowa ulic Kościuszki i Zwierzynieckiej – na ukończeniu jest opracowywanie dokumentacji projektowej oraz pozyskiwanie decyzji zezwalającej na realizację prac. W wakacje zakończą się prace związane z przebudową ulicy Krakowskiej.

W Nowej Hucie w ramach rozbudowy ulicy Igołomskiej oddane zostało nowe torowiska wraz z pętlą w Pleszowie. W planach jest modernizacja torowiska wzdłuż al. Solidarności, jeszcze w tym roku zostanie ogłoszony przetarg na dokumentację projektową. Trwa opracowywanie dokumentacji pod kątem przebudowy torowiska tramwajowego w al. Jana Pawła II na odcinku od Placu Centralnego do Bulwarowej i w ul. Ptaszyckiego od Bulwarowej do pętli Kopiec Wandy.

https://zdmk.krakow.pl/nasze-dzialania/ ... sze-prace/

W dniach 3-10 sierpnia br. wymieniane będą szyny na torze wewnętrznym pętli Cichy Kącik.

Z kolei w poniedziałek, 10 sierpnia br. rozpoczną się prace serwisowe na na węźle “Poczta Główna” od strony Starowiślnej. Prace potrwają do końca sierpnia br.

https://zdmk.krakow.pl/nasze-dzialania/ ... ta-glowna/

Polecam ze względu na mapę stanu torowisk
https://zdmk.krakow.pl/nasze-dzialania/ ... -torowisk/

W mieście istnieje blisko 200 kilometrów torów. W ciągu ostatnich trzech lat stan infrastruktury tramwajowej uległ zdecydowanej poprawie – czerwone odcinki zmieniły kolor na zielony. Jest to efekt przeprowadzonych inwestycji jak i prac serwisowych w ramach bieżącego utrzymania. Takie kompleksowe podejście w zakresie torów sprawiło, że niemal połowa torowisk, która była w nieodpowiednim stanie technicznym została poddana przebudowie lub pracom serwisowym.

Kitek pisze: ↑04 sie 2020, 16:23 Polecam ze względu na mapę stanu torowisk
https://zdmk.krakow.pl/nasze-dzialania/ ... -torowisk/

W mieście istnieje blisko 200 kilometrów torów. W ciągu ostatnich trzech lat stan infrastruktury tramwajowej uległ zdecydowanej poprawie – czerwone odcinki zmieniły kolor na zielony. Jest to efekt przeprowadzonych inwestycji jak i prac serwisowych w ramach bieżącego utrzymania. Takie kompleksowe podejście w zakresie torów sprawiło, że niemal połowa torowisk, która była w nieodpowiednim stanie technicznym została poddana przebudowie lub pracom serwisowym.

Hmm, z gifa w wysłanym przez Ciebie linku wynika, że przez ostatnie 3 lata zrobiono naprawdę dużo. Na czerwono jednak w dalszym ciągu spora część Nowej Huty, Salwator oraz Starowiślna (to ostatnie z doświadczenia potwierdzam). Jeszcze bardziej pogorszył się za to stan torowiska na Starowiślnej, Wzgórzach Krzesławickich oraz trójkąta torowego na Dworcowej (ostatni przypadek często obserwuję na własne oczy, tramwaje jadą tam chyba 5km/h, blokując momentami ruch drogowy na skrzyżowaniu). Moim zdaniem ostatnie 3 lata zdecydowanie zmieniły pozytywnie kwestię torowisk, jednak pozostało jeszcze wiele do zrobienia.

Bez wątpienia się zmienia na plus... przede wszystkim w kwestii bieżącego utrzymania mamy trochę poprawy. Szkoda, że Huta dalej jest obiektem drugiej kategorii...
A z ciekawości co takiego wydarzyło się z torowiskiem na Westerplatte, że ze stanu szczególnie złego przeszło w dobry?

Czyli "1" nadal na objazdy i "10" nie wróci do Łagiewnik?

Po zakończeniu prac na ulicy Starowiślnej, torowcy przeniosą się na łącznik pomiędzy węzłami przy Poczcie Głównej i dawnym kinem Wanda. Dzięki temu, w połowie września wszystkie rozjazdy w tym rejonie powinny być wymienione na nowe.

http://www.psmkms.krakow.pl/index.php/1 ... arowislnej