Platforma Komunikacyjna Krakowa

Chyba czeka nas jakiś remont torowiska na Jana Pawła II na odcinku od Ronda Czyżyńskiego w kierunku AWF. Pojawiły się strzałki i zaznaczone zielonym kolorem kropeczki na szynach.

Katastrofalny stan ulicy Kościuszki. Kiedy w końcu będzie remont?
https://krakow.naszemiasto.pl/krakow-ka ... c1-8212765

Michał Pyclik przyznaje, że w 2022 r. zmodernizowane byłyby obie ulice: Kościuszki i Zwierzyniecka.

Rondo Mogilskie oraz most Grunwaldzki do zamknięcia
https://lovekrakow.pl/aktualnosci/rondo ... 40663.html

Remont torowiska na skrzyżowaniu ul. Lubicz i Rakowickiej oraz fragmentu ronda Mogilskiego, a także mostu Grunwaldzkiego – to najważniejsze tegoroczne zadania związane z modernizacją infrastruktury szynowej na terenie Krakowa.

W sierpniu robotnicy natomiast mają się pojawić na odcinku torowiska między skrzyżowaniem ulicy Dietla z Krakowską a ulicą Kapelanka. Remont potrwa najprawdopodobniej cały miesiąc i będzie polegał głównie na modernizacji torowiska na moście Grunwaldzkim.

Szkoda, że nie wykonano tego podczas remontu Krakowskiej...

fysztof pisze: ↑13 kwie 2021, 13:25 Szkoda, że nie wykonano tego podczas remontu Krakowskiej...

Wtedy to byśmy mieli dopiero zamieszanie z układem tras. Wszystkie linie z Ruczaju, Borku, Kurdwanowa i Bieżanowa musiałyby pojechać przez Starowiślną lub naokoło (w przypadku pierwszych dwóch osiedli) przez estakadę. Aczkolwiek zgadzam się, że powinno się takie prace wykonać wcześniej, a była taka okazja, gdy zamknięta była Dietla.

Użyłem skrótu myślowego, ale tak właśnie - chodziło mi o te dwa miesiące, kiedy Dietla i tak była zamknięta z powodu rozkopanego skrzyżowania... Przez wakacje wtedy przez Kapelankę i Dietla nic nie kursowało - i mowa była, że właśnie po to, by wykonać prace na tym ciągu. Jak widać udało się tylko częściowo, a szkoda...

Na Facebooku ZDMK pojawił się filmik prezentujący plany remontów torowisk w tym roku. Co ciekawe, nie jest tam uwzględnione torowisko na Ptaszyckiego?
https://www.facebook.com/zdmk.krakow/po ... 1105235772

Bo Ptaszyckiego idzie do przebudowy (zadanie inwestycyjne), a nie do remontu (bieżące utrzymanie).

Wie ktoś może jaki jest powód ograniczenia prędkości do 30 km/h koło Plazy? Jest ono tam odkąd pamiętam, a nie wiem czemu, stan torowiska jest całkiem dobry tam.

Kiedyś było, ze względu na zużyte szyny, ale po wymianie dalej wisi.

Na jakim odcinku to jest?

Na odcinku od przystanku Kraków Plaza do mniej więcej tego miejsca gdzie już się kończy spadek, czyli 50-100 m przed pierwszym sygnalizatorem patrząc w stronę Huty.

Przetarg nieograniczony. Znak sprawy: 4/V/2021
Przebudowa torowiska tramwajowego w ciągu ul. Jana Pawła II od Placu Centralnego do ul. Ptaszyckiego i ul. Ptaszyckiego do ul. Bardosa wraz z przebudową sieci trakcyjnej, odwodnieniem, przebudową kolidującej infrastruktury technicznej.

https://zdmk.krakow.pl/informacje/przet ... lD3AIrrL3g

Jak się chwali ZTP na swojej stronie - sukcesywnie realizują plan modernizacji torowisk. Po remoncie Ptaszyckiego, Al. Solidarności, czy Starowiślnej i Zwierzynieckiej chcą zmodernizować Zakopiańską, przebudować węzły Bagatela i Piłsudskiego oraz zmodernizować łącznik Nowosądecka - Wielicka z budową relacji skrętnej w stronę Bieżanowa dającą wielkie ułatwienie dla mieszkańców Nowego Bieżanowa, Prokocimia.

Więcej informacji:

https://zdmk.krakow.pl/nasze-dzialania/ ... planowane/

*ZDMK. ZTP nie odpowiada za torowiska. I uściślając, w większości to nie remonty, tylko przebudowy