Linie sezonowe ("100/101", "134/434", "352", "427", "497") i rekreacyjne

[pjetrek]

W sumie ciekawe jak będzie wyglądała obsługa LR6/9. Jedna brygada z kursami na przemian. Co z synchronizacją z 278/pociągiem. Kursów za dużo chyba nie będzie. Raczej MPK nie każe wysłać kierowcy na drugą zmianę do Krzeszowic. Pytanie czy tą linie wogole obsłuży MPK. MPK może wyjechać aż tak daleko?

Mogą zrobić łączenie z 278 i zrobić wyjazd i zjazd do Krakowa

Ale wtedy musieliby dołożyć kurs na 278, a za to już płaci gmina... A poza tym co w dni pochmurne? Kurs na 278 się nie odbędzie?

[Jelczyk]

W sumie ciekawe jak będzie wyglądała obsługa LR6/9. Jedna brygada z kursami na przemian. Co z synchronizacją z 278/pociągiem. Kursów za dużo chyba nie będzie. Raczej MPK nie każe wysłać kierowcy na drugą zmianę do Krzeszowic. Pytanie czy tą linie wogole obsłuży MPK. MPK może wyjechać aż tak daleko?

Mogą zrobić łączenie z 278 i zrobić wyjazd i zjazd do Krakowa

Ale wtedy musieliby dołożyć kurs na 278, a za to już płaci gmina... A poza tym co w dni pochmurne? Kurs na 278 się nie odbędzie?

Może kurs X z pominięciem tak jak pierwszy z ROK plus dopisek o kursach w dni słoneczne. Nie wiem. Bardzo ciekawi mnie jak to rozwiążą. Trasy LR6/9 za długie nie są. Tam będzie góra 20min w jedną stronę.

[mkm3]

Teraz na mapie zamazano te linie LR6 i LR9.

[mkm3]

Co do tego bałąganu z oznaczeniami linii to w przyszłym roku poszedłbym w oznaczenia SXX - linia sezonowa. Taryfa niech będzie miejska dla wszystkich.
I tak: LR1 -> S01; LR2 -> S02; LR8 -> S08, 352 -> S52, 434 -> S34, 427 -> S27, 497 -> S07, itd. Mało tego. Wszystkie linie sezonowe mogłyby kursować w okresie 1 maja - połowa września w zależności od pogody. W tym roku to było jakieś kuriozum, że do Ojcowa linia kursowała, a do Kryspinowa nie i codzienni pasażerowie linii 269 musieli się ściskać z plażowiczami (choć pewnie nadal tak jest). A kto widział czy w tym roku na 209 MPK wysyła autobusy przegubowe?

[pjetrek]

A kto widział czy w tym roku na 209 MPK wysyła autobusy przegubowe?

Na początku lipca, kiedy jeszcze był rozdział taboru "szkolny" to 209 jeździło normalne - 12 m.

[damian_krk2]

Co do tego bałąganu z oznaczeniami linii to w przyszłym roku poszedłbym w oznaczenia SXX - linia sezonowa. Taryfa niech będzie miejska dla wszystkich.
I tak: LR1 -> S01; LR2 -> S02; LR8 -> S08, 352 -> S52, 434 -> S34, 427 -> S27, 497 -> S07, itd. Mało tego. Wszystkie linie sezonowe mogłyby kursować w okresie 1 maja - połowa września w zależności od pogody. W tym roku to było jakieś kuriozum, że do Ojcowa linia kursowała, a do Kryspinowa nie i codzienni pasażerowie linii 269 musieli się ściskać z plażowiczami (choć pewnie nadal tak jest). A kto widział czy w tym roku na 209 MPK wysyła autobusy przegubowe?

Na 209 nie może być przegubów przez kursy wariantowe do Mnikowa

[GoMeZz391]

[...]
Mogą zrobić łączenie z 278 i zrobić wyjazd i zjazd do Krakowa.

Ciężko będzie na wjazd z 278 zrobić, gdyż w weekendy na 278 mamy tylko 1 brygadę od ok. 8:30, wczęsniej mamy 2 brygady z czego jedna jedzie rano do Krzeszowic (06:09 z BM) i tam nawrotka i powrót na Krakow (07:25 z Krzeszo). Jedynie ja bym dołożył kursy na 278, aby ta co zjeżdża aby jeszcze jeden kurs wykonała do Krzeszowic i przejście na LR6/9 i podobnie wieczór na zjazd zrobić.

Jakoś nie widzę powodzenia tych linii... No bo jak - do Krzeszowic na biletach czasowych czy na bilecie kolejowym, a dalej promocja na miejskim KKM? To byłaby już kolejna linia "wakacyjna" i kolejna zasada taryfowa...
A z takim 278 to wycieczką jest już sam dojazd do Krzeszowic... A inna sprawa, że jej częstotliwość w weekendy też nie rzuca na kolana...

Również osobiście nie widzę sensu bez integracji taryfowej z PKP, SKA i jeszcze ZKG "KM" Olkusz.
Pierw do Krzeszowic dostań się z Bronek co zajmie od ok. 18 min (Regio) do 65 min (linią 278) czyli albo bilet na mpk za 15 złotych lub na Regio za 14,46 złotych dla rodziny 2+1, a potem z Krzeszowic za 4/2 zł lub 6/3 zł (zależy od czasu przejazdu). Więc przejazd tam i z powrotem taniej nam wyjdzie swoim samochodem... No chyba że miasto dołoży kursów na 278 i zrobi specjalną taryfę na LR6/9

[Kaszmir]

Co do tego bałąganu z oznaczeniami linii to w przyszłym roku poszedłbym w oznaczenia SXX - linia sezonowa. Taryfa niech będzie miejska dla wszystkich.
I tak: LR1 -> S01; LR2 -> S02; LR8 -> S08, 352 -> S52, 434 -> S34, 427 -> S27, 497 -> S07, itd. Mało tego. Wszystkie linie sezonowe mogłyby kursować w okresie 1 maja - połowa września w zależności od pogody. W tym roku to było jakieś kuriozum, że do Ojcowa linia kursowała, a do Kryspinowa nie i codzienni pasażerowie linii 269 musieli się ściskać z plażowiczami (choć pewnie nadal tak jest). A kto widział czy w tym roku na 209 MPK wysyła autobusy przegubowe?

Obecne "LR" tworzą własną markę - szybkich linii do konkretnych punktów. "427", "434" czy nawet "352" tych założeń nie spełniają i nie powinny wg mnie podpadać pod tę samą numerację co "LR".

Co do okresu funkcjonowania - zgodzę się, że linie do kąpielisk powinny wystartować wcześniej. Jednak nie uważam, że musi to być taki sam okres jak dla pozostałych linii - na początku maja raczej jeździłyby puste. Do parku czy lasu przejdę się nawet jak jest trochę ciepło, a na kąpielisko jednak musi już być gorąc. Zresztą chyba nawet był(y) niedawno weekend(y), że "LR0" czy "LR1" kursowały inaczej niż linie kąpieliskowe.

[mkm3]

na początku maja raczej jeździłyby puste

Nie wiem jak na Przylasku, ale jakbyś się przejechał w tym roku w ciepłe weekendy majowe i czerwcowe na Kryspinów to tam szczególnie popołudniami wszystko stoi, bo cały Kraków wali.

Obecne "LR" tworzą własną markę - szybkich linii do konkretnych punktów. "427", "434" czy nawet "352" tych założeń nie spełniają i nie powinny wg mnie podpadać pod tę samą numerację co "LR".

Raczej dla typowego pasażera to obojętne, ale na pewno nie jest obojętny fakt, że może się pogubić, że na linii X mamy miejską taryfę, na linii Y aglomeracyjną, a na linii Z jeszcze inny specjalny bilet.

[Kaszmir]

Raczej dla typowego pasażera to obojętne

Nazwa i oznaczenie robią różnicę, choćby dlatego że mogą łatwiej się przebić do mediów. Ile osób usłyszało o "497"? A ile o "LR"?

ale na pewno nie jest obojętny fakt, że może się pogubić, że na linii X mamy miejską taryfę, na linii Y aglomeracyjną, a na linii Z jeszcze inny specjalny bilet.

Zgadzam się, jednak Twój projekt tak samo tego nie rozwiązuje. Zwróć uwagę, że choćby "497" ma obecnie specjalną taryfę.

[ant_sm]

I jest oficjalny komunikat o nowych liniach rekreacyjnych.

Szanowni Pasażerowie,

Uprzejmie informujemy, że od dnia 31.07.2021 r. (sobota) zostaną uruchomione nowe linie rekreacyjne kursujące po następujących trasach:

linia LR6:
trasa podstawowa: Krzeszowice Dworzec Autobusowy - Krzeszowice - Tenczynek - Rudno - Rudno Zamek;
trasa wariantowa: (dojazdowo-zjazdowa): Bronowice Małe - Rondo Ofiar Katynia - DK79 - Krzeszowice Dworzec Autobusowy - Tenczynek - Rudno - Rudno Zamek;
linia będzie zatrzymywać się tylko na przystankach: "Bronowice Małe" (początkowy dla kursu wariantowego na ul. Balickiej, przed przejściem dla pieszych - jak dla linii aglomeracyjnych jadących w kierunku Zabierzowa), "Bronowice SKA" (dla kursu wariantowego - w obu kierunkach na ul. Armii Krajowej, pod wiaduktem ul. Balickiej), "Rondo Ofiar Katynia" (dla kursu wariantowego), "Krzeszowice Dworzec Autobusowy" (końcowo-początkowy dla stałej trasy oraz przelotowy w obu kierunkach dla trasy wariantowej - na pętli), "Rudno Zamek" (w Rudnie, obok parkingu i drogi prowadzącej do ruin zamku);

linia LR9:
trasa podstawowa: Krzeszowice Dworzec Autobusowy - Krzeszowice - Czerna - Czerna Las;
trasa wariantowa: (dojazdowo-zjazdowa): Bronowice Małe - Rondo Ofiar Katynia - DK79 - Krzeszowice Dworzec Autobusowy - Czerna - Czerna Las;
linia będzie zatrzymywać się tylko na przystankach: "Bronowice Małe" (początkowy dla kursu wariantowego na ul. Balickiej, przed przejściem dla pieszych - jak dla linii aglomeracyjnych jadących w kierunku Zabierzowa), "Bronowice SKA" (dla kursu wariantowego - w obu kierunkach na ul. Armii Krajowej, pod wiaduktem ul. Balickiej), "Rondo Ofiar Katynia" (dla kursu wariantowego), "Krzeszowice Dworzec Autobusowy" (końcowo-początkowy dla stałej trasy oraz przelotowy w obu kierunkach dla trasy wariantowej - na pętli), "Czerna Klasztor" (na drodze Czerna - Gorenice, w rejonie drogi prowadzącej do klasztoru), "Czerna Las" (na pętli w lesie, przy drodze Czerna - Gorenice).


Linie LR6 i LR9 będą kursować w soboty i dni świąteczne w godz. ok. 8:00 - 19:00 z częstotliwością co około 60 minut. Rozkład jazdy będzie dostosowany do godzin przyjazdów i odjazdów pociągów spółki POLREGIO łączących Kraków i Krzeszowice. Na trasie wariantowej w przypadku każdej z linii będzie realizowany każdego dnia jeden kurs dojazdowy w relacji Bronowice Małe – Rudno Zamek / Czerna Las w godzinach poranych oraz jeden kurs zjazdowy w relacji Rudno Zamek / Czerna Las – Bronowice Małe w godzinach wieczornych.

Kursowanie linii będzie odbywać się w zależności od prognozy pogody, jak w przypadku innych linii sezonowych i rekreacyjnych. W każdy czwartek będzie publikowany komunikat informujący o tym, czy w dany weekend zostaną one uruchomione.



Cała trasa podstawowa linii LR6 i LR9 będzie znajdować się III strefie biletowej. W przypadku tras wariantowych przystanki na odcinku Bronowice Małe – Rondo Ofiar Katynia będą znajdować się w I strefie biletowej. Ponadto, na całej trasie będą ważne bilety okresowe wykupione na dowolną strefę (z wyłączeniem biletów na 1 linię). Dodatkowo, tylko w dniach rzeczywistego kursowania tych linii posiadacze biletów okresowych wykupionych na dowolną strefę (z wyłączeniem biletów na 1 linię) oraz osoby uprawnione do przejazdów bezpłatnych Komunikacją Miejską w Krakowie będą mogli bez dodatkowych opłat podróżować pociągami spółki POLREGIO na trasie Kraków Główny – Krzeszowice (w obu kierunkach).

W pojazdach linii LR6 na odcinku Krzeszowice Dworzec Autobusowy – Rudno Zamek i LR9 na odcinku Krzeszowice Dworzec Autobusowy – Czerna Las będzie można także odbywać przejazd na podstawie następujących biletów kolejowych ważnych w pociągach spółki POLREGIO:

• jednorazowych - na przejazd w jedną stronę lub "tam i z powrotem" w relacji pomiędzy dowolną stacją (przystankiem) posiadającą w nazwie "Kraków" (w tym "Kraków Business Park") a inną stacją (przystankiem), o ile w tej relacji jest obsługiwana stacja "Krzeszowice", oraz w relacji pomiędzy stacją (przystankiem) "Zabierzów" lub "Rudawa" a inną stacją (przystankiem), o ile w tej relacji jest obsługiwana stacja "Krzeszowice";

• strefowych - czasowych lub liniowych ważnych w relacjach podanych wyżej;

• okresowych - ważnych w relacjach podanych wyżej.

[mkm3]

To jak dobrze zrozumiałem - kupuję bilet kolejowy, dojeżdżam do Krzeszowic i w tym dniu mogę jeździć ile wlezie tymi liniami rekreacyjnymi?

[yosujiro]

Moim zdaniem trochę lipa, że LR6 nie zatrzymuje się po drodze, np nad Stawem Wrońskim w Tenczynku gdzie jest ścieżka dydaktyczna, akurat żeby się przespacerować przed kolejnym kursem na zamek, ani przy "dolnym" parkingu pod zamkiem w Rudnie, wtedy pełniłaby podobną rolę jak 434 w Lasku Wolskim jako dowozówka.

[Jelczyk]

To jak dobrze zrozumiałem - kupuję bilet kolejowy, dojeżdżam do Krzeszowic i w tym dniu mogę jeździć ile wlezie tymi liniami rekreacyjnymi?

Tak.

Ciekawe czy te linie (chodzi mi o wszystkie LRki) pozostaną z nami w kolejnych latach. No i jeszcze jedno. Jak linie dowożące do kąpielisk pewnie 1.09 zostaną zawieszone. To akurat pozostałe mogłyby zostać jeszcze jakiś czas.

[mkm3]

Wszystkie linie LRx, 352 i 4xx spokojnie mogłyby kursować do 3 weekendu września.