Platforma Komunikacyjna Krakowa

I oficjalnie - "117"/242" wracają na stałe trasy, więc ciąg do Walcowni zostaje bez km poza szczytem i w weekendy Tak jak wszyscy podejrzewali - następuje powolny, lecz systematyczny demontaż km w tym rejonie. Pewnie kwestią czasu jest aż "722" straci kursy w soboty (te resztki które zostały), może też kolejne przycięcie częstotliwości w szczycie - już przycięto popołudniowy do ~f=30, natomiast poranny dalej ma ~f=20.

117, 242
od 25.04.2020
Przywrócenie linii na stałe trasy

Szanowni Pasażerowie,

Uprzejmie informujemy, że od dnia 25.04.2020 r. (sobota) linie 117 i 242 zostaną przywrócone na stałe trasy:

Kombinat - Ujastek - Łowińskiego - Blokowa - ... - Łuczanowice / Krzysztoforzyce Pętla

W związku z powyższym linie te nie będą już obsługiwać przystanków "Mrozowa" i "Blokowa". Zostanie przywrócona obsługa przystanków "Zajezdnia Nowa Huta" i "Elektromontaż", natomiast przystanek "Lubocza PKP" w kierunku Wadowa i Łuczanowic zostanie przeniesiony do stałej lokalizacji (na ul. Łowińskiego).

Uwaga! Rejon ulicy Mrozowej będzie odtąd obsługiwany wyłącznie przez linię 722.

http://kmkrakow.pl/

Kaszmir pisze: ↑22 kwie 2020, 15:36 Tak jak wszyscy podejrzewali - następuje powolny, lecz systematyczny demontaż km w tym rejonie.

Może po wirusie po prostu dodadzą kursy 722.. Wgl to trzeba przeć na uruchomienie regularnej SKA do Krakowa Głównego z tych rejonów, przystanków KMK obok istniejących stacji. Kraków Lubocza powinni przemianować na Kraków Głębałów, Kraków Nowa Huta na Kraków Wadów i tutaj też powinny zajeżdżać linie z Ruszczy czy z Wadowa.

I guzik im daje to przywrócenie na stałą trasę, która kilometrowo jest nawet dłuższa. Jeśli coś było zmieniać to zrobić w szczycie zahaczanie "117/242" jeszcze o Walcownię, a "722" zlikwidować.

Kolejny raz autor bloga mnie zaskakuje (i chyba nie tylko mnie). Linia "132" powinna docierać do Walcowni, żeby można było się wydostać stamtąd dalej niż na Kombinat

Autobusy linii 117 i 242 kursowały przez ulicę Mrozową od 17 listopada 2018 roku, gdy zamknięto trasę tramwajową do Walcowni. Wraz z kursami wariantowymi linii 132, miały zapewnić obsługę komunikacyjną tego rejonu. Gdy 20 czerwca 2019 roku uruchomiono zastępczą linię autobusową 722, dedykowaną do obsługi ulicy Mrozowej, kursowanie linii 117 i 242 tak naprawdę stało się zbędne.

http://psmkms.krakow.pl/index.php/16-ak ... owej-hucie

Czy linia 132 nie łapie zbyt dużych opóźnień aby ją kierować do Walcowni? Czekanie na Kombinacie na "akurat ten wydłużony kurs" z pewnością nie będzie niczym miłym.

"132" nie kursuje od początku kwietnia.

Oby tylko po kwarantannie "722" przestało być szczytówką i wróciło do rozkładów całodniowych. Wg pomiarów (z 2014, czyli trochę leciwych, jednak nie ma chyba udostępnionych nowszych), w niektórych pozaszczytowych kursach "22" na Mrozowej potrafiło być po kilkanaście, a nawet trzydzieści osób.

Kaszmir pisze: ↑24 kwie 2020, 9:55 Oby tylko po kwarantannie "722" przestało być szczytówką i wróciło do rozkładów całodniowych. Wg pomiarów (z 2014, czyli trochę leciwych, jednak nie ma chyba udostępnionych nowszych), w niektórych pozaszczytowych kursach "22" na Mrozowej potrafiło być po kilkanaście, a nawet trzydzieści osób.

Bo tak naprawdę mylą się ci, którzy sądzą, że ten odcinek obsługuje wyłącznie hutę. Nie wiem jak teraz, ale kilka lat temu w rejonie Agencji Kraków Wschód miało swoje biuro wydawnictwo zatrudniające m.in. telemarketerów, którzy tam wykonywali swoją pracę.

Kaszmir pisze: ↑24 kwie 2020, 9:55Oby tylko po kwarantannie "722" przestało być szczytówką i wróciło do rozkładów całodniowych. Wg pomiarów (z 2014, czyli trochę leciwych, jednak nie ma chyba udostępnionych nowszych), w niektórych pozaszczytowych kursach "22" na Mrozowej potrafiło być po kilkanaście, a nawet trzydzieści osób.

Właśnie przeglądnąłem arkusze i dokładnie tak było Dlatego ten ciąg powinna obsługiwać całodzienna linia autobusowa jadąca dalej niż na Kombinat (pytanie tylko jaka?). O tramwaju to już nawet nie marzę (choć gdyby trochę lepszy rozkład miała "16" to mogłaby tam trafić).

Ja zupełnie nie podzielam opinii, by linia dalekiego zasięgu była Walcowni potrzebna. Owszem, regularna całodniówka tak, ale nie widzę argumentów za wydłużaniem trasy. Dużo bardziej zaludnione rejony wiszą na dowozówkach, a Kombinat to w końcu dość mocne centrum przesiadkowe. Pamiętam zresztą z dawnych czasów, że wiele osób dojeżdżających z Mrozowej i tak tam z "22" wysiadało.

"117/242" jest całodzienne, potoki Mrozowej są w przeciwnym kierunku do głównych potoków tej linii, jest to rozwiązanie najtańsze i z dużym prawdopodobieństwem w zupełności wystarczające.

"722" jest wrzodem na miejskim budżecie i powinno zostać czym prędzej zlikwidowane.

zubrzyk111 pisze: ↑24 kwie 2020, 20:45Ja zupełnie nie podzielam opinii, by linia dalekiego zasięgu była Walcowni potrzebna. Owszem, regularna całodniówka tak, ale nie widzę argumentów za wydłużaniem trasy. Dużo bardziej zaludnione rejony wiszą na dowozówkach, a Kombinat to w końcu dość mocne centrum przesiadkowe.

Mam podobne odczucia do Twoich. Chyba przyzwyczailiśmy się, że Walcownia miała połączenie dalekosiężne i odbieramy to jako gwarantowane. Przy niskich częstotliwościach (np. "132") i potencjalnych opóźnieniach, wg mnie lepsza jest dowozówka do Kombinatu.

Cukier pisze: ↑24 kwie 2020, 21:38"117/242" jest całodzienne, potoki Mrozowej są w przeciwnym kierunku do głównych potoków tej linii, jest to rozwiązanie najtańsze i z dużym prawdopodobieństwem w zupełności wystarczające.

Też byłbym skłonny ku temu, jednak - skoro ZTP przywróciło "117/242" na stałe trasy, nawet mimo tego że są one ciut dłuższe, to być może mieli powód? Może pasażerowie "117/242" domagali się powrotu tych tras z jakiegoś względu (np. dojazdu w konkretne miejsca)?

Ja przypuszczam tylko, że nikt nie chce wziąć na siebie zgniłego jaja w postaci Blokowej i wschodniego odcinka Łowińskiego i wyremontować ich agonalnej nawierzchni. MPK pewnie zaczęło stroić fochy, że nie będzie tam jeździć, dlatego też wypchnęli "722" do Mobilisu.

Choć skoro Mobilis nie ma problemów, to mądry zarządca by powymieniał linie - dając "117/242" Mobilisowi, a "141/181" MPK.

Cukier pisze: ↑25 kwie 2020, 14:13 Choć skoro Mobilis nie ma problemów, to mądry zarządca by powymieniał linie - dając "117/242" Mobilisowi, a "141/181" MPK.

A "117/242" nie ma przypadkiem 2 brygad? Mogę się mylić

Kaszmir pisze: ↑24 kwie 2020, 9:55 Oby tylko po kwarantannie "722" przestało być szczytówką i wróciło do rozkładów całodniowych. Wg pomiarów (z 2014, czyli trochę leciwych, jednak nie ma chyba udostępnionych nowszych), w niektórych pozaszczytowych kursach "22" na Mrozowej potrafiło być po kilkanaście, a nawet trzydzieści osób.

W kwestii pomiarów ich aktualizację danych powinno przeprowadzać się nowymi badaniami co 3 lata. Okazja ku temu była w tym roku, lecz wiadomo z jakiej przyczyny się nie odbędą. Co do Walcowni - a może uruchomić by tam Telebusa? Pracownicy by mieli autobus na wyciągnięcie ręki.