Tramwaj do Szpitala Uniwersyteckiego, Rżąki i Wieliczki

[kucyk]

Obecnie rekomendowany wariant to przede wszystkim turbo drogi tunel drogowy wzdłuż ul. Wielickiej, do tego robiacy demolkę z okolicy. Akurat bardzo dobrze, że tego się pozbywają...

Nie wiem jak ten wariant miał w sumie wyglądać ale akurat w takiej wersji nie zgodzę się z Tobą o demolce. Osobiście uważam, że taki wariant byłby najlepszy aby wielki ruch tranzystory na wprost Wielickiej schować w tunelu. Wtedy masz miejsce na poziomie "0" aby najlepiej jak się da wykorzystać zwolnioną przestrzeń dla pozostałych użytkowników: pozostałe relacje dla samochodów i autobusów, dla pieszych, rowerzystów i pasażerów tramwajów bo można było trasę tramwajów wyznaczyć na środku Wielickiej z przystankami autobusowymi w jednym miejscu (jednym słowem odcinki PAT). A tak to schowano "do szuflady" wariant który można było dopracować i dać mieszkańcom lepszą jakość (skorzystać mogli z tramwajów mieszkańcy Rżąki od samego początku trasy, pozostałe części osiedli Nowy Prokocim i N. Bieżanów pozbawione tramwajów i pasażerowie z Wieliczki i innych miejscowości). A tak to teraz planują wersję tramwaju jadącego tylko z 500 metrów do 3 budynków 10 piętrowych przez krzaki i chaszcze z dala od szpitali (o mieszkańcach większych osiedli i na pewno dających lepsze wyniki potokowe już nie będę wspominał). Pomijam już aspekty finansowe budowy estakady tramwajowej (na którą nie widzę miejsca i nawet sobie nie wyobrażam gdzie miało by być łączenie z torowiskiem do Bieżanowa). Zresztą ta wizja tramwaju na tej estakadzie na takie wysokości terenu to "kosmiczna bajka". A gdzie wizja techniczna wyjazdu na taką wysokość tramwajów z przystanku "Prokocim"?