Rozdział taboru - tramwaje

- Tabor, przetargi, rozdysponowanie wozów, dane techniczne
brovar
Specjalista
Posty: 462
Rejestracja: 05 sie 2020, 10:05

Re: Rozdział taboru - tramwaje

Post autor: brovar » 08 lut 2021, 9:25

Kitek pisze: 07 lut 2021, 21:42 Osobiście spekulowałem, że te ostatnie Lajkoniki, które przyjadą z tego rozdania, zagoszczą na "52" zamiast trójskładów,
Prawdopodobnie nastąpi przeniesienie reszty Krakowiaków na "52" z "linii 50", a ta w zamian otrzyma lajkoniki. Dzięki temu zostanie ujednolicony tabor.
20.11.2023 awarii doznały #RZ213, #RZ237, #RZ255 i #RZ264. Sprawność techniczna stozłomek spadła poniżej 50% :!:

Awatar użytkownika
pasazer_mobilisu
Ekspert
Posty: 1402
Rejestracja: 18 lut 2020, 6:01

Re: Rozdział taboru - tramwaje

Post autor: pasazer_mobilisu » 08 lut 2021, 9:27

Bayer2003 pisze: 08 lut 2021, 8:42 To prawda, jednak czy brygady NGT6 na "50" były wtedy zabieralne, czy niezabieralne?
Z dużą pewnością w szczycie zdarzały się kursy, które na pewnych odcinkach nie zabierały wszystkich chętnych pasażerów.
Bayer2003 pisze: 08 lut 2021, 8:42 Z tego co kojarzę, często przyjazd NGT6 oznaczał dla pasażerów konieczność ... czekania 5 minut na kolejny kurs .
Aż 5 minut? Zwykle taki tramwaj gdzie na kolejnych przystankach upychają się pasażerowie łapie kilka minut opóźnienia i przynajmniej wybawienie w postaci następnej mniej zapełnionej brygady pojawia się szybciej :D
Bayer2003 pisze: 08 lut 2021, 8:42 Wiadomo, że przewoźnikowi o wiele bardziej opłaci się też skierowanie na "52" STL niż prądożernych trójskładów, jednak dla pasażerów żadnego pożytku z tego nie będzie - sama strata i realne zagrożenie niezabieralności.
Oczywiście że będzie pożytek. Problemy byłyby na pojedynczych kursach w pewnych porach, a poza nimi cała reszta jechałaby w lepszych warunkach niż w Ufoku.

Kitek
Pomiarowiec
Posty: 1278
Rejestracja: 17 lut 2020, 18:26

Re: Rozdział taboru - tramwaje

Post autor: Kitek » 08 lut 2021, 11:25

prezes pisze: 07 lut 2021, 23:45 Jeśli chodzi o "13", pamiętam, że kursując z f~7,5 całkiem nieźle radziła sobie w taborze 26-metrowym i dlatego raczej zostawiłbym na niej ten tabor, zwłaszcza, że ilość taboru 32-metrowego jest ograniczona.
Przyjmijmy, że sobie radziła (glonojady nie są przyjemne). Niestety ta linia musi poczekać na dostawę z drugiego przetargu :(
brovar pisze: 08 lut 2021, 9:25 Prawdopodobnie nastąpi przeniesienie reszty Krakowiaków na "52" z "linii 50", a ta w zamian otrzyma lajkoniki. Dzięki temu zostanie ujednolicony tabor.
Jest to jakiś pomysł. Tylko czy wtedy "50" nie potrzebowałaby powrotu do ~f=5?
Linia "52" co 5 minut w szczycie to komunikacyjna racja stanu!

fysztof
Ekspert
Posty: 696
Rejestracja: 10 mar 2020, 10:04

Re: Rozdział taboru - tramwaje

Post autor: fysztof » 08 lut 2021, 13:02

impuls pisze: 06 lut 2021, 20:47 Trochę danych procentowych MPK
Ilostan pociągów (bez Stadlerów nie wprowadzonych do ruchu) 301
W tym z udziałem niskiej podłogi 211 (70,1%), pozostałe 90,
(przyjmuję GT8N 23 pociągi z udziałem niskiej , w ruchu 2 GT8S, 3 w modernizacji)
Udział w ruchu 8.02.21
Prognozowana Ilość brygad 230
W tym z udziałem niskiej podłogi 172 (74,8%), pozostałe 58
Udział w ruchu 6.02.21
Ilość brygad 125
W tym z udziałem niskiej podłogi 105 (84%), pozostałe 20
Udział w ruchu 7.02.21
Prognozowana Ilość brygad 118
W tym z udziałem niskiej podłogi 99 (83,9%), pozostałe 19
Wracając jeszcze do Twojego postu, bardzo ciekawe są te linijki (pogrubienia ode mnie):
"Udział w ruchu 8.02.21 | Prognozowana Ilość brygad 230 | W tym z udziałem niskiej podłogi 172"
"Udział w ruchu 6.02.21 | Ilość brygad 125 |W tym z udziałem niskiej podłogi 105"
"Udział w ruchu 7.02.21 | Prognozowana Ilość brygad 118 | W tym z udziałem niskiej podłogi 99"
Jak widać zarówno dane jak i doświadczenia z dni roboczych pokazują, że brygad niskopodłogowych wystarcza w zupełności, by w weekendy po mieście kursowały wyłącznie tramwaje niskopodłogowe i niskowejściowe. Nawet tam, gdzie infrastruktura torowa jest kiepska, może być to EU8N czy GT8N. Czy poza 'bu...ostwem' decydentów MPK i brakiem jakiegokolwiek wpływu ZTP na przewoźnika są jakiekolwiek inne powody uszczęśliwiana pasażerów E1 czy akwariami w weekendy?

impuls
Ekspert
Posty: 1312
Rejestracja: 07 sie 2020, 23:05

Re: Rozdział taboru - tramwaje

Post autor: impuls » 08 lut 2021, 15:21

Według MPK wszystkie typy taboru muszą być wykorzystywane we wszystkie dni tygodnia. Ale procentowo te z niską podłogą są wykorzystywane więcej.

Bayer2003
Pomiarowiec
Posty: 1385
Rejestracja: 21 lut 2020, 13:10
Lokalizacja: Bronowice-Widok

Re: Rozdział taboru - tramwaje

Post autor: Bayer2003 » 08 lut 2021, 17:30

pasazer_mobilisu pisze: 08 lut 2021, 9:27 Oczywiście że będzie pożytek. Problemy byłyby na pojedynczych kursach w pewnych porach, a poza nimi cała reszta jechałaby w lepszych warunkach niż w Ufoku.
Podsumowując - w szczytach linia ta miałaby 6 brygad niezabieralnych lub graniczących z niezabieralnością. Poza szczytami może faktycznie warunki byłyby trochę lepsze, jednak skoro Konstale i tak mają jeszcze przez kilka lat gdzieś jeździć, to może lepiej, żeby miały one 40m+ i kursowały na najbardziej napełnionych liniach, gdzie na prawdę się przydadzą, zamiast jako dwuskłady obsadzać nimi większość brygad "11", "13" czy "20". Przez ostatnie kilka lat wszyscy chcieli więcej taboru 40m+, a teraz kiedy nareszcie się on pojawił (w małych ilościach, ale jednak), istnieje wśród niektórych chęć powtórnego "skracania" taboru.
impuls pisze: 08 lut 2021, 15:21 Według MPK wszystkie typy taboru muszą być wykorzystywane we wszystkie dni tygodnia. Ale procentowo te z niską podłogą są wykorzystywane więcej.
Nie dotyczy to jednak trójskładów, które swoim powstaniem obaliły kilka miesięcy temu ten mit. O ile w przypadku "10" E1+c3 w weekendy jestem w stanie na razie jakoś zrozumieć (Ptaszyckiego), o tyle wysyłanie w te dni Konstali na "9" czy Wiedeńców na "21" oraz "22" jest moim zdaniem działaniem przeciwko pasażerom. Jednej brygady 105Na/105Nb na "11" również dałoby się uniknąć, jednak z niewiadomych powodów jeździ ona w każdy weekend na tej linii i ma się dobrze. Wielka szkoda, w weekendy zwykle ponad połowa NGT6/EU8N/GT8N pozostaje w zajezdni, więc moim zdaniem spokojnie po kilka sztuk więcej każdego z wymienionych przeze mnie typów mogłoby kursować w te dni.
https://www.petycjeonline.com/niedlakrotkichtramwajow - Nie dla kolejnych krótkich tramwajów w Krakowie

fysztof
Ekspert
Posty: 696
Rejestracja: 10 mar 2020, 10:04

Re: Rozdział taboru - tramwaje

Post autor: fysztof » 08 lut 2021, 19:01

Dokładnie, trójskłady stoją przez weekend w zajezdni i przeciwskazań nie ma. Zresztą zawsze tak było - jak jeszcze kursowały na 4 czy 13, też stały weekendami w zajezdniach. Skoro przez naście czy dziesiąt lat mogą tak stać sobota-niedziela, to nie kupuję zatem tego argumentu i nie uwierzę, że jakby te kilka E1 czy składów dwa dni postało, to nagle odmówiłyby współpracy. Jak dla mnie - typowa złośliwość decydentów MPK i wieloletnie już pokazywanie siły, że nikt nam nie będzie rozkazywał...

brovar
Specjalista
Posty: 462
Rejestracja: 05 sie 2020, 10:05

Re: Rozdział taboru - tramwaje

Post autor: brovar » 10 lut 2021, 15:21

Stała zmiana obsady, na brygadach 52-10, 11 i 12 są stozłomki trzy wagonowe.

2014N - 52-02, 03, 04, 05, 06, 08, 09, 13, 14, 16, 17, 19
Stozlomki 3x - 52-01, 07, 10, 11, 12, 15, 18
20.11.2023 awarii doznały #RZ213, #RZ237, #RZ255 i #RZ264. Sprawność techniczna stozłomek spadła poniżej 50% :!:

Bayer2003
Pomiarowiec
Posty: 1385
Rejestracja: 21 lut 2020, 13:10
Lokalizacja: Bronowice-Widok

Re: Rozdział taboru - tramwaje

Post autor: Bayer2003 » 10 lut 2021, 16:14

brovar pisze: 10 lut 2021, 15:21 Stała zmiana obsady, na brygadach 52-10, 11 i 12 są stozłomki trzy wagonowe.

2014N - 52-02, 03, 04, 05, 06, 08, 09, 13, 14, 16, 17, 19
Stozlomki 3x - 52-01, 07, 10, 11, 12, 15, 18
Poza doprawdy wspaniałym ułożeniem ufokowych brygad (10,11,12) warto zwrócić uwagę na jeszcze jedną rzecz. Coś takiego oznacza konieczność wyjazdu trzech trójskładów z Nowej Huty na "52". Nie byłoby w tym oczywiście nic złego, gdyby nie fakt, że tylko tyle znajduje się w ilostanie i każdy z ufoków będzie codziennie eksploatowany, co może już spowodować pewne problemy. I tutaj są dwie opcje - albo ktoś decyzyjny zwariował, albo powstają właśnie kolejne trójskłady, przez co więcej Krakowiaków przejdzie na "50" i docelowo będziemy mieć na obydwóch tych liniach wyłącznie tabor 40m+. Z czasem wszystko się okaże, chociaż obawiam się, że prawdziwa jest jednak pierwsza opcja :x.

PS. Twój post w wątku o dzisiejszym dniu potwierdził moje obawy. Wykorzystanie taboru 100% nigdy nie jest dobre i mam nadzieję, że zostanie to jakoś rozwiązane.
https://www.petycjeonline.com/niedlakrotkichtramwajow - Nie dla kolejnych krótkich tramwajów w Krakowie

Lw25
Moderator PKK In Memoriam
Posty: 243
Rejestracja: 17 lut 2020, 16:37

Re: Rozdział taboru - tramwaje

Post autor: Lw25 » 10 lut 2021, 17:47

Ostatnio byłem bardzo zajęty. Od kiedy Podgórze jest na "2"? I to z NGT6/3? :o

Bayer2003
Pomiarowiec
Posty: 1385
Rejestracja: 21 lut 2020, 13:10
Lokalizacja: Bronowice-Widok

Re: Rozdział taboru - tramwaje

Post autor: Bayer2003 » 10 lut 2021, 17:58

Lw25 pisze: 10 lut 2021, 17:47 Ostatnio byłem bardzo zajęty. Od kiedy Podgórze jest na "2"? I to z NGT6/3? :o
Od tego tygodnia (wczoraj i przedwczoraj też była taka brygada). Z NGT6/1/2/3 to trochę jest dziwnie - na "24" mamy NGT6/1 (które prawdopodobnie sprawia tam pewien problem), a na "2" właśnie NGT6/3. Zauważyłem jednak, że po prostu MPK nie rozdziela tego taboru na poszczególne podtypy i kieruje je do obsługi różnych linii całkiem losowo. Jest to poważny problem od dłuższego czasu, jednak nie wiem czy cokolwiek w tej kwestii da się zrobić.
https://www.petycjeonline.com/niedlakrotkichtramwajow - Nie dla kolejnych krótkich tramwajów w Krakowie

damian_krk2
Ekspert
Posty: 1569
Rejestracja: 25 wrz 2020, 0:06

Re: Rozdział taboru - tramwaje

Post autor: damian_krk2 » 10 lut 2021, 18:37

Lw25 pisze: 10 lut 2021, 17:47 Ostatnio byłem bardzo zajęty. Od kiedy Podgórze jest na "2"? I to z NGT6/3? :o
Od poniedziałku 8.02 brygada 2-01 lub 2-04 jest z Podgórza. Nie jestem pewien ponieważ w poniedziałek były różnego rodzaju przetasowania brygad i widziałem zarówno na 2-01 jak i 2-04

maszynista
Pasażer
Posty: 24
Rejestracja: 16 lis 2020, 15:40

Re: Rozdział taboru - tramwaje

Post autor: maszynista » 10 lut 2021, 20:00

Powód tych zmian jest oczywisty, potrzeba skierowania taboru NGT8/Stadler na "24", ściągnięto je z "50", na "50" ściągnięto PESY z "52".

kot_feliks
Ekspert
Posty: 972
Rejestracja: 18 lut 2020, 13:57

Re: Rozdział taboru - tramwaje

Post autor: kot_feliks » 10 lut 2021, 21:50

Kurde, na '52' jest 19 brygad. Naprawdę trzeba wysyłać 3x pod rząd tabor i robić dla osób niepełnosprawnych 30 min dziurę? :evil: :evil: :evil:

Przecież to można spokojnie ułożyć na zasadzie LF / LF / 105Na / LF / LF / 105Na / LF / 105Na / LF / LF ....

impuls
Ekspert
Posty: 1312
Rejestracja: 07 sie 2020, 23:05

Re: Rozdział taboru - tramwaje

Post autor: impuls » 10 lut 2021, 21:58

52-11 to jest brygada Protrama. Skoro się spitolił to na nią kierowana jest PESA lub ufok. W poniedziałek trzeci ufok z Huty poza stałymi brygadami 01,15 był na 52-09 a na 52-11 była Pesa. Ponadto dwie Pesy z Huty są w TR remonty. Małe jest wykorzystanie składów 105Na i nie zdziwię się, że powstaną kolejne ufoki. Ze dwa mogłyby kursować na "4".

ODPOWIEDZ

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 9 gości